ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[MVA58]

serg100orel, есть один нюанс. У тебя Веста первых выпусков с "сырой" прошивкой, а сейчас ситуация, насколько могу судить по данному форуму, уже иная - авто идут со свежими, более обкатанными прошивками.
Поэтому я считаю, что рекомендовать шить свежие машины не всегда разумно.
Чтобы понять насколько подходит или нет та или иная прошивка, на машине надо откатать 200-300 км, чтобы адаптации все в ЭБУ "устаканились". Не каждый это знает и не у всех есть возможность в период "манибэка" проехать столько и оценить возможности прошивки.
И главное. Нет пока никакой статистики по оценке состояния ДВС после той или иной прошивки на больших пробегах.

[dema]

serg100orel, есть один нюанс. У тебя Веста первых выпусков с "сырой" прошивкой, а сейчас ситуация, насколько могу судить по данному форуму, уже иная - авто идут со свежими, более обкатанными прошивками.
Поэтому я считаю, что рекомендовать шить свежие машины не всегда разумно.

поддержу
катаюсь на стоковой 4-ой (или как там она зовется)

так вот на первой, с которой машину купил в 15-ом году - даже параметры через ELM видно было только основные типа скорости и температуры.....

про то что детон был адовый если с малых оборотов газ прижать - вообще отдельную песню спеть можно без единого нормативного слова)))

ну и коробка себя вела прямо скажем - не образцово

сейчас меня вполне устраивает, детона не слышал с тех пор как прошился

если и буду на тюненую переходить, то просто ради интересу и от знакомого автора - но никак не по острой необходимости