Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - Архив

[pgv]

Сообщение от Ирбис

Посмотрел. Нет, мы о разных заглушках говорим. У меня выпали вот эти заглушки. Справа держались "на честном слове", а слева вынулись легким движением пальцев.
Вложение 5870

Была такая проблема с поперечинами Атлант.
Решил так: сверху по поперечине идет резинка, она в желобке, приподнял резинку и просверлил отверстие 2 мм и в него вкрутил мелкий саморез коротый и закрепил торцевую заглушку. Потом резинку вставил на место.

[Ирбис]

Сообщение от pgv

Была такая проблема с поперечинами Атлант.
Решил так: сверху по поперечине идет резинка, она в желобке, приподнял резинку и просверлил отверстие 2 мм и в него вкрутил мелкий саморез коротый и закрепил торцевую заглушку. Потом резинку вставил на место.

Да, я себе тоже примерно так представлял решение этой проблемы. Ну или профиль подогнуть пассатижами.
Пока не до них. Думаю, до лета вообще снять. Зачем они мне зимой.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от dema

может потому что жал чуть-чуть?) понятно что она не реагирует на небольшие изменения

Да, я жал чуть-чуть. Опасался на новой машине резкие движения делать. :-) Вот поеду обратно через недельку, попробую нажать посильнее.
Всем спасибо за информацию.

Добавлено через 3 минуты
Подлокотник мне мешает. Тяжело попадать в защелку ремня безопасности. Да и ручником оперировать мешает. Вот поднял его - нормально стало. Правда тут же, застегивая ремень, локтем его выломал. :-)
Поставил на место. Теперь думаю, снять или оставить.

Добавлено через 6 минут
Еще по сравнению с Грантой блок управления стеклоподъемниками слишком далеко выдвинут вперед, приходится тянуться. Там попадал интуитивно.
И ММС в Гранте нравилась больше. Кнопки работали четче, с характерным щелчком, как у компьютерной мышки. Здесь они нажимаются как у мышки, у которой кнопки раздавлены. :-) Отключается при выключении зажигания. Зачем? А если я просто двигатель выключить хочу и музыку послушать? Идиотизм. Ну и интерфейс отстойный. Правда, в гранте, я родным и не пользовался почти. Альтменю поставил с 4PDA. Вот немного времени выкрою и пороюсь там еще, уже с целью на весту поставить.
Температуру наружнего воздуха не нашел. Она вообще в весте выводится куда-нибудь?
Ну зато клиренс в восторг приводит. Сегодня по дороге на работу похулиганил, попрыгал по бордюрам. :-) Почуствовал себя на джипе.

[Demon er]

Температуру наружнего воздуха не нашел. Она вообще в весте выводится куда-нибудь?

На панель приборов. Нужно нажать одновременно 2 кнопки на правом подрулевом переключателе, будет меняться: время, температура, пробег общий и суточный.

[MVA58]

Отключается при выключении зажигания. Зачем? А если я просто двигатель выключить хочу и музыку послушать? Идиотизм.

Все правильно. Мануал почитай. Там несколько положений ключа: STOP, +ACC, ON и START.
Двигатель глушишь, переводя ключ зажигания из положения ON в положение +ACC.
Если хочешь музыку послушать, но не заводить авто, то в положении +ACC это как раз можно сделать.

[Ирбис]

Сообщение от MVA58

Двигатель глушишь, переводя ключ зажигания из положения ON в положение +ACC.
Если хочешь музыку послушать, но не заводить авто, то в положении +ACC это как раз можно сделать.

Да это понятно. Но я к тому, что в Гранте у меня ММС работала вне зависимости от положения ключа зажигания. Кроме того, в положении +АСС ключ не вынимается. И уйти, забрав ключ, но оставив, скажем, детям мультики не получится.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Demon er

На панель приборов. Нужно нажать одновременно 2 кнопки на правом подрулевом переключателе, будет меняться: время, температура, пробег общий и суточный.

Спасибо.

[dema]

Да это понятно. Но я к тому, что в Гранте у меня ММС работала вне зависимости от положения ключа зажигания

скинь магнитолу и красный провод в ISO разъеме закороти на желтый

у тебя будет всегда работать твоя ммц

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от LegioMortis

Вот, если интересно, инструкцию по устранению нарыл
https://лада.онлайн/do-my-self/tunin...ada-vesta.html

да я в курсе))
но все равно спасибо

Добавлено через 3 минуты

Ага, да и вообще с электрика излишне мудреная на люксах.

и не говори
вот уже 2 года и 2 месяца езжу и прям парюсь все время "блииин...у меня тут излишне мудреная электрика, чож делать то...мож продать?!"

стресс, недосыпание, выпадение волос и т.д.

[Shur_spb]

вот уже 2 года и 2 месяца езжу и прям парюсь все время "блииин...у меня тут излишне мудреная электрика, чож делать то...мож продать?!"

стресс, недосыпание, выпадение волос и т.д.

С такой реакцией рекомендую отпить курс "Фенибута"

[dema]

С такой реакцией рекомендую отпить курс "Фенибута"

нет уж...я лучше старыми методами.....поднимаешь правую руку вверх и затем опускаешь вниз с магическими словами "даих*рсним"))

сия магия лечит многие фобии, рекомендую

[The_Moose]

Подлокотник мне мешает. Тяжело попадать в защелку ремня безопасности. Да и ручником оперировать мешает. Вот поднял его - нормально стало.

Короче, на первых седанах - идеальный подлокотник, а все жаловались.

Ну зато клиренс в восторг приводит. Сегодня по дороге на работу похулиганил, попрыгал по бордюрам. :-) Почуствовал себя на джипе.

Эй!.. Там полегше! Это хоть и Кросс. Но, на нем очень мягкие диски. Легко очень гнутся от езды по бордюрам и ямам в асфальте. По грунтовке - нормально.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Эй!.. Там полегше! Это хоть и Кросс. Но, на нем очень мягкие диски. Легко очень гнутся от езды по бордюрам и ямам в асфальте.

Про диски хз, а вот про резину штатную видел отзывы что боковина мягкая и часто грыжи вылазят