Тормозная система Лада Веста - Страница 43

The_Moose · 13.02.2018, 15:42

Цитата:

Пару раз обращался к дилеру (автогермес) по поводу дрожи: в самом начале эксплуатации и через год. Дилер ответил - все ок, отклонений не зафиксировал.
При пробеге 27к на ТО2 определили высокий износ тормозных дисков -> замена.

Когда сколько-то проедете по шоссе на большой скорости, без торможения, двигаясь накатом, остановитесь. Попробуйте нагрев колесных дисков передних колес в районе крепления. Если они горячие - то скорее всего закисли поршни в суппортах и колодки попросту не отходят от дисков.

Aleksei Pavlovich · 13.02.2018, 16:00

Цитата:

Сообщение от The_Moose

Когда сколько-то проедете по шоссе на большой скорости, без торможения, двигаясь накатом, остановитесь. Попробуйте нагрев колесных дисков передних колес в районе крепления. Если они горячие - то скорее всего закисли поршни в суппортах и колодки попросту не отходят от дисков.

у весты это норма, колодки сжерают диски, поэтому колодки в мусор как купил авто, я так делаю, диски как новые уже 11 т км.

Гагаринец · 13.02.2018, 16:03

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich

у весты это норма, колодки сжерают диски, поэтому колодки в мусор как купил авто, я так делаю, диски как новые уже 11 т км.

Там же божественный импорт! Что ставишь взамен?

The_Moose · 13.02.2018, 16:11

Цитата:

у весты это норма, колодки сжерают диски, поэтому колодки в мусор как купил авто, я так делаю, диски как новые уже 11 т км.

Это я в курсе. А еще они своей пылью диски загрязняют, что потом фиг ототрешь. Бывает, что закисают поршни в суппортах и они не возвращаются в исходное положение. Это, кстати, для Весты актуально, так как стираются колодки быстро, их заменяют, но поршни остаются в положении старых выработанных колодок и получается, что все время притормаживают. Никто, естественно, принудительно не возвращает их на место. Такая ситуация бывает на всех машинах и независит от производителя тормозных систем. Бывает и Brembo закисают.

dema · 13.02.2018, 16:15

Цитата:

Это, кстати, для Весты актуально, так как стираются колодки быстро,

на крайнем ТО (30 тыщ) износ колодок определили как 50%
диски тоже неплохо стерты
т.е. менять буду совместно, но сильно сомневаюсь что ранее 50 тыщ

имхо, для передних колодок ресурс отличный.....для дисков да, не особо

но зато повод потом проверенный комплект брембо вкинуть и вообще забыть ..

inFINity_VRN · 13.02.2018, 16:22

Цитата:

но зато повод потом проверенный комплект брембо вкинуть и вообще забыть ..

А это панацея? Лучше уйти с завода на брембо? В фиат ставил колодки брембо и решил проблемы с писком колодок.

Aleksei Pavlovich · 13.02.2018, 16:23

Цитата:

Никто, естественно, принудительно не возвращает их на место

если не вернуть (вдавить)поршни в тор цилиндры, новые колодки не поставить, они просто не войдут из-за толщины. Всё легко вжимается на место.

Гагаринец · 13.02.2018, 16:27

Цитата:

Сообщение от The_Moose

так как стираются колодки быстро, их заменяют, но поршни остаются в положении старых выработанных колодок и получается, что все время притормаживают. Никто, естественно, принудительно не возвращает их на место. Такая ситуация бывает на всех машинах и независит от производителя тормозных систем. Бывает и Brembo закисают.

Тут ты дал. Зачем писать околесицу далёкую от вопроса. Это же абсурд.

Впрочем, Aleksei Pavlovich уже разъяснил.

dema · 13.02.2018, 16:30

Цитата:

Сообщение от inFINity_VRN

А это панацея? Лучше уйти с завода на брембо? В фиат ставил колодки брембо и решил проблемы с писком колодок.

я на сивике, на акценте и на шниве ставил диски+колодки брембо....

эффект всегда одинаковый - сначала тормозит как по мылу первые 300-400 км
затем тормозит почти как сток, может чуть лучше

затем выезжаем на трассу и жестко оттормаживаемся раза 3-4 со 100-120 км до почти полной остановки - подряд
после этого тормозят лучше стока, на педаль жмешь меньше, а тормозит сильнее))

и еще прикол, по мере прогрева тормозят лучше и лучше....на акценте как-то по извилистой дорожке асфальтовой дал жару....так с каждым торможением все мощнее и мощнее замедлялась....

понятно что в боевом режиме если длительно куролесить - перегрееются, они все-таки применяются для обычных дорожных машин, но то что лучше стока - стопудов.

зыж. касается обычных дисков без насечек и колодок к ним.
менял всегда сразу комплектом, поэтому что будет при замене одних колодок - понятия не имею

зызыж. по шуму - иногда поскрипывали на совсем холодную. так что если важно это дело - лучше что-то другое поискать

The_Moose · 13.02.2018, 16:34

Цитата:

если не вернуть (вдавить)поршни в тор цилиндры, новые колодки не поставить, они просто не войдут из-за толщины. Всё легко вжимается на место.

Так то да, но... до первого торможения. Если уже закисли - только переборка суппортов и замена поршней.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Тут ты дал. Зачем писать околесицу далёкую от вопроса. Это же абсурд.

Какой абсурд? Все по теме.