Lada Vesta SW vs Kia Rio X-Line

[inFINity_VRN]

Но зато в СПб есть в наличие в различных комплектациях и со скидками можно взять по цене весты.

Какие в спб скидки на него?

[Half]

Сообщение от inFINity_VRN

Какие в спб скидки на него?

из стандартных:
- по трейдину можно ~30К выиграть
- по акции Семейный авто ~70-80-90К (-10% от прайса), но правда придется брать КАСКО и кредит. Тут надо рассматривать варики и считать.
- выбить подарок, например зимнюю резину.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от The_Moose

Не так он хорош, как кажется.

Смотря с чем сравнивать. либо обоснуйте.
Во всяком случае в салоне СидСВ на голову выше СВ-Кросс. По технике вполне надежный авто для асфальта.

[dema]

Во всяком случае в салоне СидСВ на голову выше СВ-Кросс.

а в сидах вылечили их самую забавную болячку?)
как пример
на свежих вроде также:
https://www.drive2.ru/l/10456573/

[Андрей34]

Сообщение от Half

По технике вполне надежный авто для асфальта.

И не более. Пузотерка. ФФ2 вроде бы "адаптировали" под российскии реалии, а тут боятся пару сантиметров клиринса добавить.

[The_Moose]

Смотря с чем сравнивать. либо обоснуйте.
Во всяком случае в салоне СидСВ на голову выше СВ-Кросс. По технике вполне надежный авто для асфальта.

Вот именно, для асфальта. По сути - за 1,5 года владения Вестой я ни чуть не пожалел, что выбрал именно ее. По салону, движению, ощущениям - иномарка. Ранее владел только иномарками. Есть несколько моментов, к которым у меня имеются претензии, но они объясняются ценовой категорией авто. Тот Сид, что продается сейчас - староват. Интерьер тоже старомоден по дизайну, сейчас так не делают. И на Кроссе (если не ядовито-оранжевый), да и на просто Весте, интерьер выглядит современнее и самобытнее. Материалы, я бы не сказал, что лучше на Сиде. Там структура пластика немного обманывает восприятие. В Весте за 1,5 года езды не по самым хорошим дорогам удивляет отсутствие посторонних звуков в салоне. Материалы интерьера тоже не выглядят изношенными. Нет даже обшарканных ногами порогов и дверей внутри. Готовится к выходу новое поколение Сида. Поэтому, покупать его в том виде, в каком он есть сейчас - бессмысленно. Но, новый будет стоить намного дороже того, что есть сейчас.

[inFINity_VRN]

И не более. Пузотерка. ФФ2 вроде бы "адаптировали" под российскии реалии, а тут боятся пару сантиметров клиринса добавить.

Сначала адаптировали, потом в 3-м забили, но теперь опять адаптировали)

По технике вполне надежный авто для асфальта.

Да, все так. Двигатель надежный, если катализатор не развалится, автомат тоже вроде без вопросов, управляется вроде неплохо, только для ровного асфальта вполне отличный вариант.

[Half]

Сообщение от The_Moose

Материалы, я бы не сказал, что лучше на Сиде. Там структура пластика немного обманывает восприятие.

я на прошедших выхах щупал сид СВ и могу точно сказать что в салоне практически всё лучше чем в СВ-кросс. Пластик ммм , подгон элементов лучше и пр....
Я к тому, что эти авто по салону совершенно разного уровня.

[Dar]

Сообщение от Half

я на прошедших выхах щупал сид СВ и могу точно сказать что в салоне практически всё лучше чем в СВ-кросс. Пластик ммм , подгон элементов лучше и пр....
Я к тому, что эти авто по салону совершенно разного уровня.

Было бы удивительно если бы было наоборот. Классы то разные.

[Сергей 74]

Во всяком случае в салоне СидСВ на голову выше СВ-Кросс.

Так и цена на Сид на 300-400 тыс. выше!(

Добавлено через 12 минут

эти авто по салону совершенно разного уровня.

И разных цен! И поэтому они не конкуренты.

[Iluvatar]

Сообщение от Half

из стандартных:
- по трейдину можно ~30К выиграть
- по акции Семейный авто ~70-80-90К (-10% от прайса), но правда придется брать КАСКО и кредит. Тут надо рассматривать варики и считать.
- выбить подарок, например зимнюю резину.

Так 10% от прайса и на Весту дают (первый автомобиль, семейный автомобиль). Так что не особо корректное сравнение опять же