На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE

inFINity_VRN · 18.02.2018, 21:43

Цитата:

После отпускания тормоза начинаются те-же самые действия, что и раньше при нажатии газа. Поэтому и ресурс сцепления практически не изменится.

А если как на автомате начинать тормозом работать, что бы держать малую скорость и постоянно ездить на полувыжатом? Лучше не будет от этого. Понятное дело, что если просто трогаться, то разницы нет никакой, но люди же хотят, что бы как автомат было, что бы тормозом в пробке работать, как на автомате, поддерживая необходимую скорость.

Oleg08 · 18.02.2018, 21:46

Цитата:

Сообщение от inFINity_VRN

что бы тормозом в пробке работать, как на автомате, поддерживая необходимую скорость

Думаю сцепа просто разомкнется, ехать не будет. Но это все рассуждения.

inFINity_VRN · 18.02.2018, 21:52

Цитата:

Думаю сцепа просто разомкнется, ехать не будет. Но это все рассуждения.

Ну да, интересно вот этот момент уточнить. Просто если сцепа разомкнется, то по сути будет все тоже самое, только с педалью тормоза, вместо газа. Так же надо будет понимать суть работы коробки и не получится просто чуть большим или меньшим отпусканием и подниманием тормоза регулировать скорость в пробке. Надеюсь все же не будет насиловать сцепление, а будет размыкать.

Oleg08 · 18.02.2018, 22:35

Цитата:

Сообщение от inFINity_VRN

получится просто чуть большим или меньшим отпусканием и подниманием тормоза регулировать скорость в пробке

Я же говорю, что срабатывать будет по датчику тормоза, это самое начало нажатия, без фактического торможения. Чуть придавил - накат, дальше - тормоз, отпустил - поехал. Удобнее, чем двумя педалями, все можно делать одной, хотя коробка делает все тоже самое. По сути точно также делает водитель, когда едет на ХХ и используя только сцепление, при слишком высокой скорости выжимается сцепление, при слишком медленном - отпускается.

aalf · 19.02.2018, 07:24

Цитата:

Сообщение от Oleg08

Я же говорю, что срабатывать будет по датчику тормоза, это самое начало нажатия, без фактического торможения. Чуть придавил - накат, дальше - тормоз, отпустил - поехал. Удобнее, чем двумя педалями, все можно делать одной, хотя коробка делает все тоже самое. По сути точно также делает водитель, когда едет на ХХ и используя только сцепление, при слишком высокой скорости выжимается сцепление, при слишком медленном - отпускается.

Вот и я также думаю. А тут заладили - "... на полувыжатом ... на буксующем ... ресурс ..."
Мне одно непонятно, в ручном режиме АМТ будет "ползти" или нет?