Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора. Архив

[Avalon31]

Сообщение от Серый_1982

Нет конечно, но этого и не нужно. Законы физики отменить еще ни кто не смог.

О каких законах идёт речь? У субару поршни вообще лежат и шатуны тоже короткие, что у них тоже гов...о. Или они тоже законов физики не знают? У них тоже масложор! Ну и кого это останавливало от покупки?

[The_Moose]

Может быть и подождал бы, но свой авто уже продан, а к лету без машины ни как. Да и думаю что цена с таким двигателем явно вырастет. Я рассчитываю приобретать люкс мультимедиа, а она уже сейчас почти достигла 750 тысяч. Сложно все таки побороть в себе стереотипы и платить такие сумы за таз). А ведь еще коврики - шмоврики, подкрылки, и другие мелочи набегут еще тысяч на 30 а то и больше.

Привет, бывшему владельцу немецких машин! Сам таковым являлся. Честно говоря, на твоем месте я бы реально задумался брать или не брать именно мотор 1,8. Во-первых, лично знаю человека, у которого Хрюша на 1,8, а масло он меняет раз в год у дилера, езда по городу, ездит много - почти не ест у него масло, ну, по крайней мере за год и он ничего не доливает. Машина - весна 2017. Во-вторых, был я на тесте 1,8 Кросса с МКПП, сам уже 1,5 года владею седаном 1,6 с МКПП - говорю, что особой разницы между двумя машинами не ощутил. Сейчас опять получу море критики в свой адрес по этому поводу. Разница между старой немецкой машиной и новой Вестой все-таки есть. В плане езды. Но... Меня к примеру очень заботит тот факт, что все же машина должна быть современной и комфортной. Веста с этим справляется на хорошо. Люкса в виде кожаных сидений и попомассажа здесь нет, но так ли это необходимо. Комплектация Люкс Мультимедиа полностью оправдывает мои ожидания от машины ровно на ту сумму, которую за нее просят. Из допов я брал антикор днища, набор водителя, коврики шерстяные и резиновый в багажник. Чуть позже купил диски - итого 35К сверху. Конечно, седан в 2016 стоил дешевле. Могу с уверенностью сказать, что прекрасно себя чувствую в седане с 1,6 после BMW 320i E90. Возможно, сейчас, я бы и купил 1,8, если бы нужной мне комплектации не оказалось в салоне. Короче, 1,6 седаном - я доволен. Короткий тест Кросса 1,8 особых козырей не раскрыл, возможно, если ездить на нем каждый день, может быть какой-то позитив проявился бы. Сейчас, жду выхода спорт-седанов Веста R и S-line. Там немного другой уровень и моторы там тоже другие будут.

[Avalon31]

Сообщение от The_Moose

Во-вторых, был я на тесте 1,8 Кросса с МКПП, сам уже 1,5 года владею седаном 1,6 с МКПП - говорю, что особой разницы между двумя машинами не ощутил. Сейчас опять получу море критики в свой адрес по этому поводу.

Кросс заметно тяжелее, я сравнивал седаны с разными моторами. И выбрал 1.8 МТ. Она живее и крутить на трассе меньше надо.

[ВикторФ]

Сообщение от Avalon31

И выбрал 1.8 МТ. Она живее и крутить на трассе меньше надо.

Меньше ? У JR5 523 Г.П. 4,2... И расход мама не горюй...

[Coelurus]

Сообщение от ВикторФ

Меньше ? У JR5 523 Г.П. 4,2... И расход мама не горюй...

Расход на машине на 80% зависит от режима езды и загрузки авто.
Что-то глядел форумы новых экономичных рио-солярок. Там тоже в городе на 1,6 до 12 доходит....
Если человек ездит по городу, за его пределы выбирается редко - выходные там, отпуски, то 1,6.
Если водителю в силу специфики работы или места жительства требуется часто бывать за городом, то лучше 1,8, если только водитель не любитель тихой езды.
Я вот 2/3 пробега авто проезжаю по работе, 1/3 для личных нужд. Город/трасса по пробегу получается примерно 50/50.
В городе на легкой гранте с 21126 в салоне только водитель и 20-30кг груза машина жрет 11л (светофоры частые, мотор грею, иногда ползучее движение)! За городом жрет ~6л при реальных 110км/ч на 5 передаче (на спидометре в это время аж 120).
Так что, если Веста в городе жрет 13л, то нормально.

[Серый_1982]

Сообщение от The_Moose

Привет, бывшему владельцу немецких машин!

И тебе привет). Чесно говоря япересаживаюсь на весту без каких либо колебаний и раздумий и сожалений. Сходил на тестдрайв покатался там на седане 1.6 мт и св 1.8амт. Понравились обе машины, седану конечно не хватает чуть движка, но это опять же смотря кто как любит ехать. На св немного не понял машины из за амт.
Но выбор уже сделан и заказана веста люкс/мультимедия 1.8 на мешалке. Св отпала как то сама сабой, ну не очень мне нравятся универсалы.

Человек писавший про движки субары. Ну у субар движки какраз таки не славятся надежностью. Но субариков любят не за движок, а за полный привод, феноменальную управляемость ну и естественно за ее мощь.

Всем добра и удачи на дорогах и в жизни.

[RV6WB]

Прочитал 7 страниц и понял что спорят только те у кого нет 1,8 ......
выбор между овощем и чуть лучше .. по попомеру на не обкатаных машинах.
Про масло.... у меня небыло не одной машины которые не расходовали масло совсем..... наверное не так езжу ? но 1л на 5-6 т.км. должно уйти сейчас 5500 масло поменял на 3000 было половина по щупу ,сейчас где то также .
Про расход .... замеры у меня баками и неделями так как бортовик неудобный от слова совсем-совсем! сравнивая с Пежо 308 1.6 120л.с. бак 60л пробег Кизляр -Ставрополь + 1-2 дня по городу на кроссе бак 55 л и на тот же пробег +1 день

[inFINity_VRN]

Про масло.... у меня небыло не одной машины которые не расходовали масло совсем..... наверное не так езжу ?

Это, кстати не показатель того, что так и должно быть.

[coronamark2]

Сообщение от inFINity_VRN

Это, кстати не показатель того, что так и должно быть.

Факт! Логан не брал масло, Ларгусы два - не брали масло. Гранта у отца не знаю, пробеги маленькие, меняем через год, на щупе максимум...Т.е., ессно, в теории расход обязан быть (хон, однако) но фактически он настолько мал, этот расход, что у Ларгуса на 15000 км интервал, если 1-2 мм. пощупу уходит - то это уже РАСХОД!!!! Обычно менее 1 мм. разница...

[RV6WB]

пробеги маленькие, меняем через год, на щупе максимум...

и чего тогда заморачиваться?