Объем и уровень масла в двигателе

dds · 27.02.2018, 10:47

Читаю и понять все равно не могу (да и не собираюсь), зачем поддон снимать!? Есть официалы, это их проблемы как и что откручивать, случись чего. На некоторых тачках пол подвески разобрать надо и подрамник снять, чтоб поддон демонтировать и что ?
Привыкайте обслуживать новое авто в оф. сервисе и голова болеть от таких мыслей перестанет.

soulmaster · 27.02.2018, 12:07

Цитата:

Сообщение от dds

Читаю и понять все равно не могу (да и не собираюсь), зачем поддон снимать!? Есть официалы, это их проблемы как и что откручивать, случись чего. На некоторых тачках пол подвески разобрать надо и подрамник снять, чтоб поддон демонтировать и что ?
Привыкайте обслуживать новое авто в оф. сервисе и голова болеть от таких мыслей перестанет.

Я больше скажу - мне вообще сложно представить, ЧТО ИМЕННО такого надо обслуживать РЕГУЛЯРНО в машине, что тербовало бы снятия поддона???

Pulkins_ · 27.02.2018, 12:23

Цитата:

Я больше скажу - мне вообще сложно представить, ЧТО ИМЕННО такого надо обслуживать РЕГУЛЯРНО в машине, что тербовало бы снятия поддона???

Регулярно да. Да и вообще, на новых, не наши заморочки, а будущих владельцев, как они там полукольца менять будут или сетку маслоприёмника чистить.
Хотя на Приоре за 9 лет и 165 тысяч ни разу подобным заниматься не пришлось.
Вся разница что литой более хрупкий на удар. Но тут особо "фартануть" должно.
Так что не заморачиваюсь.

27.02.2018, 10:47	#1
dds Пользователь Регистрация: 04.01.2018 Адрес: Лен. обл. Автомобиль: Газель_next. SW cross 1.8 MT luxe mm Сообщений: 35	Re: Объем и уровень масла в двигателе Читаю и понять все равно не могу (да и не собираюсь), зачем поддон снимать!? Есть официалы, это их проблемы как и что откручивать, случись чего. На некоторых тачках пол подвески разобрать надо и подрамник снять, чтоб поддон демонтировать и что ? Привыкайте обслуживать новое авто в оф. сервисе и голова болеть от таких мыслей перестанет.