Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - Архив

[Vorbun]

Худший коэффициент лобового сопротивления для такого типа кузова для машин за последние 30 лет, но лучше, чем у восьмёрки или Гелендвагена

Можно подтверждение информации? Если не затруднит. Спасибо.

[gvsp]

Можно подтверждение информации? Если не затруднит. Спасибо.

Веста Cx — 0,38 Приора Cx — 0,32 2110 Cх — 0,347 Калина ''Норма'' Сх — 0,378 Калина "Люкс" Cx — 0,347. Солярис Cx — 0,3. Октавия Сх - 0,26
Фокус Cx — 0,29

[Семён]

Сообщение от gvsp

Веста Cx — 0,38 Приора Cx — 0,32 2110 Cх — 0,347 Калина ''Норма'' Сх — 0,378 Калина "Люкс" Cx — 0,347. Солярис Cx — 0,3. Октавия Сх - 0,26
Фокус Cx — 0,29

От себя добавлю Audi RS3 Sportback 2010 и Audi R8 V10 Cx-0.36. Веста обтекаема практически как Ауди РС и Р8 - отличные показатели, я считаю 😂

А если серьёзно, то интересен источник данных про эти коэффициенты и правдивость их значений.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от katran

Окуда все это берете?
Веста седан 1230-1380.
Универсал 1280-1350
В зависимости от комплектаций, так что универсал в крутых комплектациях даже легче седана.

Очень просто. Седан 1380кг - это битопливный с соответствующим балластом. В последнем краштесте АР взвешивали Кросс, и разница с ранее испытанным седаном составила 130кг НА ВЕСАХ.

[gvsp]

А если серьёзно, то интересен источник данных про эти коэффициенты и правдивость их значений.

Про Cx Весты впервые сказали на тестах в Италии. Про остальные вазовские машины от АВТОВАЗа. Про иномарки неизвестно насколько правдива информация. Тем более. что это просто коэффициент и для реального сопротивления его надо умножать на площадь лобовой проекции. И вообще он очень сильно и не в лучшую сторону меняется от широких колёс, от брызговиков, от дефлекторов, от дворников. А уж если чуть приоткрыть окошко, то вообще катастрофа.

[katran]

Очень просто.

Ну а куда проще, начальные комплектации- разница 50кг. И это данные завода, а не кто-то там навешал.

[Семён]

Сообщение от katran

Ну а куда проще, начальные комплектации- разница 50кг. И это данные завода, а не кто-то там навешал.

Я написал про конкретное взвешивание седана и Кросс универсала. Кто-то там - это испытательный центр НАМИ =)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от gvsp

Про Cx Весты впервые сказали на тестах в Италии. Про остальные вазовские машины от АВТОВАЗа. Про иномарки неизвестно насколько правдива информация.

Кто сказал, что сказал в Италии? Откуда взялось 0.38?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от gvsp

Не читал про этот тест, но учитывали ли колёса, фальшпол, уровень топлива, аудиосистемы, двигатели и прочая? А кросс в отличие от просто СВ это ещё и обвес и другие аммортизаторы пружины.

Что за вопрос?? Нет, блин, перед взвешиванием пол машины выкинули 😂

[gvsp]

В последнем краштесте АР взвешивали Кросс, и разница с ранее испытанным седаном составила 130кг НА ВЕСАХ.

Не читал про этот тест, но учитывали ли колёса, фальшпол, уровень топлива, аудиосистемы, двигатели и прочая? А кросс в отличие от просто СВ это ещё и обвес и другие аммортизаторы пружины.