На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE

[dema]

Вот это - жаль. В этой ситуации антибукс мог бы помочь.

он будет скорее помехой
в тот же день вечером на перекрестке тронулся - буксует, стаба моргает, еду со скоростью пешехода......и нифига
вырубил стабу, включил 2-ую передачу, газанул где-то до 50 км/ч (машина фактически ехала 5 км/ч) - ну вот кое-как более-менее поехала))))
за мной грузовик стоял - вот он ваще не поехал.....хоть стаба, хоть не стаба..

Добавлено через 1 минуту

Если снег совсем уж глубокий, то на второй мощности двигателя не хватает.

помнится, в черноземе по уши на шниве единственный способ кое-как стронуться и проехать был на 3-ей пониженной открутить в отсечку с выжатым сцеплением и бросить сцепу.....за счет быстрого вращения колес протектор очищался и я проезжал очередные метров 7.....затем двигателя все-таки нехватало и он потухал вплоть до остановки)))))

[aalf]

Сообщение от dema

...
помнится, в черноземе по уши на шниве единственный способ кое-как стронуться и проехать был на 3-ей пониженной открутить в отсечку с выжатым сцеплением и бросить сцепу.....за счет быстрого вращения колес протектор очищался и я проезжал очередные метров 7.....затем двигателя все-таки нехватало и он потухал вплоть до остановки)))))

Примерно так я на той же Копейке выезжал из лужи на грунте. Перепад высот примерно один метр или чуть больше, длина подъёма - метра четыре или пять, мокрый грунт после дождей. Вторая передача, полный газ и бросок сцепления - машина потихоньку вылезла. Помню, что запах неприятный был. От резины, наверно.)))