LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[ВОЛК]

А как же, у них по четыре колеса, вот и всё сходство.

[Андрей34]

Сообщение от serioga

По такой логике можно с ролс ройсом сравнить)

С какой логикой? Это сравнение продаж машин одноклассников.

[Neibot]

Так а зачем к плохому привыкать. Можно и оку взять и утверждать что там места норм можно привыкнуть.

Вот именно, что ты говоришь как будто это что-то плохое. А на самом деле - если стойки ближе - это не значит что сидеть неудобно и будешь куда-то упираться.
Это просто стойки ближе.

Не путать с реально тесными авто, какое ты привёл в пример.

у меня там 1 км наверное еше останется над головой на столько большая пропасть по пространству.

1 км - по пустому пространству над головой. Которое фактически не используется никак.

В ларгусе потолок выше, чем в аналогичном логане. Как-то просторнее или удобнее для водителя он от этого не становится.

Ну некоторым альмера экстерьером даже инфиниту напоминает)

И они правы. Изначально в 2005-2012 году этот дизайн был предназначен для машин более высокого класса. Таких как Nissan Bluebird Sylphy и Infiniti Q20.



К сожалению, нынешней альмере достался только лишь экстерьер.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от Neibot

И они правы. Изначально в 2005-2012 году этот дизайн был предназначен для машин более

Аа, так получается у нее экстерьер инфиниту 2005 года))

[serioga]

Сообщение от Андрей34

С какой логикой? Это сравнение продаж машин одноклассников.

с той логикой, что народ голосует рублём. А стоила бы веста + обслуживание ровно столько же сколько и полорапиды и риосолярисы, то на каком бы месте она была? Я считаю, что статистика продаж ни разу не показатель. Я рассматривал весту, так как у меня не было денег на что-то лучшее.
Что говорить, на сегодняшний день, если у вас 700тысяч и не больше, и вам нужна новая машина, то веста это идеальный вариант. А для многих и эта сумма просто неподъемная. Киа рио 1.4 в минимальном исполнении от 700р. С ума сойти. Веста седан 1.8 люкс столько стоит. На самом деле странно, что веста до сих пор не на первом месте с огромным отрывом.

[coronamark2]

Сообщение от serioga

. Киа рио 1.4 в минимальном исполнении от 700р. С ума сойти.

И не говори! А комплектация Рио , которая меня устроит (равна комфорту с 1,8 и АМТ у Вест - без мелочи 700) без мелочи 900...

[hoh89]

Мне в гранте тоже прям уж тесно не было и ни куда не упирался. Но когда просторнее внутри это воспринимается лучше. В гранте высокая посадка была и в весте я попытался тоже повыше настроиться, так удобно повыше, а на полу в поло не удобно, не комфортно. По высоте выигрыш есть у весты.

Вообще по габаритам гранта это скорее равно поло. Ширина там и там одинаковыая в гранте 1700 мм, а у поло 1699 мм. В гранте багажник вместительнее и проемы больше чем в поло, но чуть может места меньше сзади, но не упираешься ни куда.

Веста по ширине 1764 мм. То есть на 6,5 см она шире и это заметно. Даже в узком дворе когда еду мимо припаркованных машин неск сантиметров от борта). Поло как машина дороже заметно, но вот не может весту положить на лопатки ни как. У весты много очень чего есть чем она лучше по работе подвески, острому рулевому, но есть и минусы кое-какие. Но по цене они в ровень должны стоить примерно хотя бы, даже не смотря на шильдик фольца. Мне кажется на весту щас ценник задрали а на поло или какой-то рио уж тем более.

[eccentric2000]

Сообщение от Neibot

Ты так говоришь, как будто это что-то плохое. Стойки жмут-теснят - это чисто дело привычки и субъективного восприятия, на вместимость оно не влияет никак и перестаёт замечаться практически сразу.

Имею возможность ездить и на том и на том хоть сколько. Езжу постоянно. Ощущение того что приходишь в малогабаритную тесную квартирку с маленькими окнами после просторного светлого дома, вот такое ощущение при посадке в поло после весты. Ни какая это не субъективность, зимой в пуховике, когда рядом такой же бутус это не "показалось", это на самом деле в весте вместительнее. Да если ездить только на поло можно привыкнуть и перестать это замечать.

[Neibot]

зимой в пуховике, когда рядом такой же бутус это не "показалось", это на самом деле в весте вместительнее.

Двое в весте:



И в поло:



За рулём спереди намерял ажн 5 мм разницы по ширине.
http://www.zr.ru/content/articles/90...stitelnykh-av/

Я на фото вижу практически одинаковое расстояние между плечами водителя-пассажира, как и тот факт, что локтями они толкаются в обоих случаях.

Но вы продолжайте рассказывать о супер-вместимости.

Да если ездить только на поло можно привыкнуть и перестать это замечать.

Со временем можно заметить, что теснота здесь только кажущаяся. Когда пересаживаешься в весту - да, пространства над головой побольше, но на удобство посадки посадки за рулём это не влияет от слова совсем.

В этом проблема поло. Встречают по одёжке, и поло поначалу воспринимается скучным снаружи, скучным и тесноватым внутри, в голове крутятся слухи про масложор, дороговат кажется. Это уже потом, покатавшись - постепенно отмечаешь для себя проработку мелочей и отсутствие напрягов.
С автовазом ровно наоборот - при покупке получаешь ощущение "много" машины за свои деньги, а в процессе эксплуатации начинаешь отмечать для себя недоделанные моменты, к котором неплохо бы приложиться напильником.

Испытал оба варианта на своей шкуре и пока не могу однозначно сказать, какой лучше =)

[sergey-78]

Сообщение от serioga

На самом деле странно, что веста до сих пор не на первом месте с огромным отрывом.

Ничего странного, сколько производят, столько продают. Мощность завода не позволит сильно в отрыв уйти.