Тормозная система Лада Веста

[dema]

Не знаю как уж поведёт себя Веста на работе там, но в Северо-Западном федеральном округе так же наблюдаю довольно вялое торможение двигателем.

АМТ отлично тормозит двигателем, откручаясь при этом тыщ до 4-5
на оборотах около 2 тыщ веста двигателем практически не тормозит
кстати, АМТ тормозит двигателем довольно часто у меня
основные условия - некоторое непродолжительное время моментальный расход 0 при отпущенных педалях, затем прижимаем тормоз и получаем понижение на 1 передачу вниз
повторяем трюк и еще на 1 вниз (если скорость не слишком высока)

Добавлено через 34 секунды

И не думаю что двигателю полезна такого рода доп нагрузка.

ему вообще пофиг, только лишний раз охладится и температуру понизит

[Алесандер]

Сообщение от dema

АМТ отлично тормозит двигателем, откручаясь при этом тыщ до 4-5
на оборотах около 2 тыщ веста двигателем практически не тормозит
кстати, АМТ тормозит двигателем довольно часто у меня
основные условия - некоторое непродолжительное время моментальный расход 0 при отпущенных педалях, затем прижимаем тормоз и получаем понижение на 1 передачу вниз
повторяем трюк и еще на 1 вниз (если скорость не слишком высока)

Добавлено через 34 секунды

ему вообще пофиг, только лишний раз охладится и температуру понизит

По методике попробую, я обычно не так делаю)
Это да, но в городе получается надо принудительно заставлять включать 2-3, акустических комфорт сходит на нет, а пассажиры даже вжимаются в ручки или сиденья при этом)) Ну нафиг)
Сомнительное охлаждение при нагрузке в 4000-5000 об))

[dema]

Это да, но в городе получается надо принудительно заставлять включать 2-3, акустических комфорт сходит на нет,

ну на то оно и торможение двигателем - чтоб рычало))))

Сомнительное охлаждение при нагрузке в 4000-5000 об))

наоборот
у тебя цилиндры продуваются, т.к. на торможении двигателем у тебя подача топлива прекращается полностью

т.е. у тебя двигатель смазывается (маслонасос то крутится), а сквозь двиатель ветер гуляет - это ли не самый комфортный из возможных вариант его работы?

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от dema

наоборот
у тебя цилиндры продуваются, т.к. на торможении двигателем у тебя подача топлива прекращается полностью

т.е. у тебя двигатель смазывается (маслонасос то крутится), а сквозь двиатель ветер гуляет - это ли не самый комфортный из возможных вариант его работы?

откуда ветер, заслонка закрыта ...?

[dema]

откуда ветер, заслонка закрыта ...?

неужто герметично?))

[rvs63]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

откуда ветер, заслонка закрыта ...?

А она закрыта, на принудительном холостом ходу и с эл. педалью?

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от rvs63

А она закрыта, на принудительном холостом ходу и с эл. педалью?

речь о движении накатом с отпущенной педалькой.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от dema

неужто герметично?))

как же иначе будет работать ВУТ? для него нужно разряжение во впуске.

[dema]

как же иначе будет работать ВУТ? для него нужно разряжение во впуске.

а там разряжение как раз по причине того что двигатель его создает, тобишь всасывает воздух (да, я капитан очевидность)
но при этом подсос из дросселя вполне себе заложен в конструкцию заслонки
убедился в этом, копаясь с заслонкой на шниве - нету там никакой герметичности когда машина работает