Термостат

[163 Region]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Нашел заменитель штатной вставки термостата на 87 С.

Боюсь расстроить, но эту вставку уже давно нашли и опробовали...
https://www.youtube.com/watch?v=NELkaS9pcCw

[Дмитрий_Воронеж]

Лузар тебе не понравился?

Не то чтобы не понравился, просто он немного перекашивается, хотя герметичность не страдает.

Боюсь расстроить, но эту вставку уже давно нашли и опробовали...
https://www.youtube.com/watch?v=NELkaS9pcCw

Так я на Драйве и нашёл её.

[163 Region]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Так я на Драйве и нашёл её.

Ссылка на первоисточник была бы не лишней, человек довольно большой объем работы проделал, думаю для тех кто хочет заморочиться с термостатом информация будет полезной...

[ВОЛК]

Катался сегодня, подоткнул Мультитроникс, на моторе автотепло,морда открыта, родной термоэлемент, во время движения и в пробках стабильно 85 градусов.

[Дмитрий_Воронеж]

Дождя пока нет, так что удалось поставить термостат.

ОЖ сливал по советам с того же Драйва, только немного усовершенствовал процесс - перед сливом поставил авто на пригорок так, чтобы морда была немного вверх и левая часть (где аккум) выше правой.

Снял пароотводящий шланг с расширительного бачка, опустил его в 5л пластиковую бутылку, а на штуцер бачка надел вентиль для бескамерной шины. Дал около 1 атм давления с компрессора. Короче, слил более 4 л антифриза и когда снимал корпус термостата, то не пролил ни капли.

Теперь нужно дождаться морозов, хотя бы 10-12 градусов. А так, стрелка на комбинации держится теперь на 1 мм левее вертикального положения.

[Sicilla]

Катался вчера в область, стрелка ОЖ (вставка TAMA) стабильно была около 90. Скорость примерно 80-120, температура за бортом -5.
Жду тепла. Но что-то подсказывает что лучше другую взять. На ХХ прогревалась до срабатывания вентилятора. Хотя и на родной тоже так было

[Andrey96]

Сообщение от Sicilla

Катался вчера в область, стрелка ОЖ (вставка TAMA) стабильно была около 90. Скорость примерно 80-120, температура за бортом -5.
Жду тепла. Но что-то подсказывает что лучше другую взять.

Что тебе это подсказывает? Мне вот опыт летней эксплуатации подсказывает, что при +30 будет так же стабильно около 90, а с включенным кондиционером даже в пробках будет так же около 90.

[Дмитрий_Воронеж]

Как раз небольшой мороз позволил проверить новый термостат в деле.

[павел tlt]

всем привет . я только что зарегистрированный пользователь и поэтому пока не могу создавать тем для обсуждения (ну или не умею) . Так что решил попробовать задать свой вопрос здесь . И собственно сам вопрос именно к знатокам что разбираются в машинах а не к тем кто чуть что едут к диллеру . Вобще в чем собственно трабл . Началось все в прошлом году еще по лету . пошел перегрев двигателя . а именно стрелка темепературы стабильно стояла на шкале в 110 градусов . вентилятор срабатывал но как то с опозданием . причем температура ползет только когда я начинаю толкаться по светофорам . на трассе все отлично . первое что я само собой заменил это термостат . но его замена никчему не привела , все осталось без изменений . далее я подумал что осыпались лопасти на помпе (встречал в своей практике и такое ) такое ощущение что просто медленная циркуляция . заменил помпу (разумеется грм сразу) так же результат 0 . за время поисков треснул расширительный бачек , его так же заменил вместе с крышкой . прикол в том что сейчас в зимний период температура двигателя не поднимается больше 70 градусов . доходит до 90 только если долго стоять на месте и молотить на холостых . но стоит поехать как снова падает на 70 . собственно сам вопрос . куда лезть ? в чем проблема ? скоро лето и я понимаю что будет пипец .повторю ; термостат , помпа ,антифриз, расширительный бачек , крышка расширительного бачка заменены .

[Iluvatar]

Сообщение от павел tlt

всем привет . я только что зарегистрированный пользователь и поэтому пока не могу создавать тем для обсуждения (ну или не умею) . Так что решил попробовать задать свой вопрос здесь . И собственно сам вопрос именно к знатокам что разбираются в машинах а не к тем кто чуть что едут к диллеру . Вобще в чем собственно трабл . Началось все в прошлом году еще по лету . пошел перегрев двигателя . а именно стрелка темепературы стабильно стояла на шкале в 110 градусов . вентилятор срабатывал но как то с опозданием . причем температура ползет только когда я начинаю толкаться по светофорам . на трассе все отлично . первое что я само собой заменил это термостат . но его замена никчему не привела , все осталось без изменений . далее я подумал что осыпались лопасти на помпе (встречал в своей практике и такое ) такое ощущение что просто медленная циркуляция . заменил помпу (разумеется грм сразу) так же результат 0 . за время поисков треснул расширительный бачек , его так же заменил вместе с крышкой . прикол в том что сейчас в зимний период температура двигателя не поднимается больше 70 градусов . доходит до 90 только если долго стоять на месте и молотить на холостых . но стоит поехать как снова падает на 70 . собственно сам вопрос . куда лезть ? в чем проблема ? скоро лето и я понимаю что будет пипец .повторю ; термостат , помпа ,антифриз, расширительный бачек , крышка расширительного бачка заменены .

Видимо термостат надо менять еще раз, заклинил в полуоткрытом состоянии похоже.