Габариты и подсветка салона при включенном зажигании

[inFINity_VRN]

Хотя датчик дождя тоже далеко не адекватный.

По сравнению с моей октавией - небо и земля. Надо пробовать поиграться с чувствительностью. Но если в шкоде дворники живут своей жизнью, то на весте все хоть как-то прогнозируемо в разумных пределах.

[rvs63]

то на весте все хоть как-то прогнозируемо в разумных пределах.

Соглашусь полностью.

[Серый_1982]

Сообщение от inFINity_VRN

Надо пробовать поиграться с чувствительностью.

Пробовал различные положения, пока остановился примерно на среднем положении. Мой знакомый Веставод тоже нахваливает работу датчика дождя. Возможно у меня единичный случай некорректной работы датчика. Просто такую работу дворников как у меня ни как нельзя назвать нормой. На предыдущей машине так же был датчик дождя, там хоть огрехи случались тоже, но все же работа была более корректной.

[Полотенчик]

Сообщение от inFINity_VRN

По сравнению с моей октавией - небо и земля. Надо пробовать поиграться с чувствительностью. Но если в шкоде дворники живут своей жизнью, то на весте все хоть как-то прогнозируемо в разумных пределах.

На гольфе 5 и на октавии А5 я датчики дождя отключал вынув разьем из блока который в зеркале.
Работало так же, то не шелохнуться когда надо, то машут как угарелые при паре капель.
После выключения, управление скоростью и частотой взмахов переходило в ручной режим, самому удобней выбрать как им махать.

---------
Кстати я немного переделал схему выключения габаритов
Сделал что бы при выключении зажигания все гасло из любого положения левого рычага "как в Люксах"
В положении ключа АСС еще горят габариты, а как вынимаешь ключ - гаснут.
Там все просто.
Одно 4х контактное реле на выход (цепь) предохранителя передних габаритов. (F18) (Предохранитель вынимаем из разъема и ставим в цепь реле)
Одно 4х контактное на цепь задних габ. (F17) (Предохранитель вынимаем из разъема и ставим в цепь реле)
Питание реле берем от предохранителя АСС (F16)
Реле замыкается при повороте ключа в положение АСС, А размыкается при вынутом ключе - цепь передних и задних габ. рвется, свет гаснет. Зуммер не пищит.
Все работает штатно. Нигде ничего не перемыкается постороннего.
Из любого положения рычага не забудешь выключить свет (может кто то глухой, не слышит зуммера или не привык каждый раз этот рычажок туда-сюда крутить)
Лично для меня так очень удобно и не надо тупых вопросов типа "А зачем"
Пишу для тех у кого комплектация комфорт и кто то же хочет авто-выключения подсветки при вынутом ключе зажигания.
Кому интересно пишите в личку, объясню по подробней как сделал.

[inFINity_VRN]

На гольфе 5 и на октавии А5 я датчики дождя отключал вынув разьем из блока который в зеркале.
Работало так же, то не шелохнуться когда надо, то машут как угарелые при паре капель.
После выключения, управление скоростью и частотой взмахов переходило в ручной режим, самому удобней выбрать как им махать.

Да вроде уже привык дергать, хотя после весты, наверное от многого отвыкать придется=) жаль ее скоро отдавать)

[enalbandian]

Сообщение от inFINity_VRN

жаль ее скоро отдавать)

А может не надо тогда отдавать то?


По поводу работы датчика света:

Сегодгя ехал утром, солнце уэе все освещало но еще было га уровне крыш. Так вот при движении по третьему кольцу, заметил что га индикации горит включенный ближний свет. Не знаю правильго это или нет. При подъезде к работе, ближний свкт был уже выключен.

[inFINity_VRN]

А может не надо тогда отдавать то?

Октавию отдавать не вариант, там ручка и она больше при отсутствии камеры той же. Но в принципе так-то буду ездить на ней, просто не так активно. Оно вот сейчас уже могу сказать - поставь передо мной 2 машины и спроси - на какой ты в магазин поедешь, или по городу куда с нынешним состоянием дорог, я выберу весту.