Тормозная система Лада Веста

[Дмитрий_Воронеж]

А почему все пишут про увеличенный ход педали тормоза, если при износе колодок поршень из суппорта тоже выдвигается и при установке новых его приходится осаживать?

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

А почему все пишут про увеличенный ход педали тормоза, если при износе колодок поршень из суппорта тоже выдвигается и при установке новых его приходится осаживать?

про зад не забывай

[ВикторФ]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

про зад не забывай

Получается , что не отрабатывает автоматический компенсатор износа ?

[dema]

Сообщение от ВикторФ

Получается , что не отрабатывает автоматический компенсатор износа ?

если ручником не пользоваться - скорее всего не отработает

[Алесандер]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

А почему все пишут про увеличенный ход педали тормоза, если при износе колодок поршень из суппорта тоже выдвигается и при установке новых его приходится осаживать?

Вопрос интересный конечно. Почему-то почти на всех машинах при износе колодок ход педали увеличивается. С чем это связано как-то не задумывался...
У Весты в принципе ход тормозной педали в сравнении с другими автомобилями достаточно большой. Вот сегодня на очередном ТО соляриса (рестайлинг 2015), до него пришлось на этом же солярисе ехать, сразу видны принципиальные отличия во многом. Странноватые впечатления))

Сообщение от ВикторФ

Получается , что не отрабатывает автоматический компенсатор износа ?

Сообщение от dema

если ручником не пользоваться - скорее всего не отработает

Может и не в нём дело, ручником пользуюсь, не каждый день конечно, но частенько. И по методе пробовал подводить задние колодки, никаких изменений, ход как в один момент увеличился, так и остаётся субъективно на том же уровне. Прямо с салона было меньше, причём это не только мои наблюдения.

[TOSJ]

Вопрос интересный конечно. Почему-то почти на всех машинах при износе колодок ход педали увеличивается. С чем это связано как-то не задумывался..

только с задними колодками..там зазор может стать большим. спереди супорта всегда зазор одинаковый держат..на наших вазах всех регулировкой ручника всегда меняется ход педали ..ручник подтянул с 8 до 3 щелчков и сразу ощущаешь на педали..я у себя не ощущаю что ход увеличился..и ручник как был на 3-4 щелчке с новья стал на 4-5..но ручником в день раз 10 пользуюсь не меньше привычка с классики ))

[Sicilla]

Сообщение от Алесандер

Вопрос интересный конечно. Почему-то почти на всех машинах при износе колодок ход педали увеличивается. С чем это связано как-то не задумывался...

А подумать совсем сложно? Это же логично. Толщина тормозных накладок уменьшается. Поэтому и ход педали увеличивается

[Дмитрий_Воронеж]

А подумать совсем сложно?

Не сложно совсем.

Это же логично.

Для того, кто знаком с конструкцией тормозных цилиндров (суппортов) как раз нелогично вообще!

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Sicilla

А подумать совсем сложно? Это же логично. Толщина тормозных накладок уменьшается. Поэтому и ход педали увеличивается

износ колодок по переду компенсирует поршень, по заду механизм самоподводки колодок, если он не работает то будет увеличенный зазор колодка-барабан, отсюда и ход педали больше.

[rvs63]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

А почему все пишут про увеличенный ход педали тормоза, если при износе колодок поршень из суппорта тоже выдвигается и при установке новых его приходится осаживать?

Это пишут те, кто на уроках физики, когда изучали тему про несжимаемость жидкостей, курил на заднем дворе