LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[Neibot]

а нафига мне в 2 раза переплачивать относительно весты ?

Если появляются такие вопросы при сравнении тигуана и весты - то пожалуй незачем, да.

почему немецкие заводы у нас тут допускают косяки, которые у них там не появляются?

Какие косяки? Я на поло езжу более года и ни разу по гарантии не обращался. Что я делаю не так?

[dema]

Если появляются такие вопросы при сравнении тигуана и весты - то пожалуй незачем, да.

о том и речь
жить надо по потребностям и средствам
зачем мне полный привод?)) у меня уже дважды он был....пока достаточно)

Добавлено через 1 минуту

Какие косяки? Я на поло езжу более года и ни разу по гарантии не обращался. Что я делаю не так?

тебе просто повезло
мне в свое время не повезло - мне машину криво собрали на заводе натурально панели стыковались с перепадом высот на машине (на тот момент) в 2 раза дороже полоседана
еще там подвеска поскрипывала, пластик в салоне начал поскрипывать на 2-ом месяце эксплуатации
это и есть немецкое качество? тогда нафиг оно такое нужно?)

[Neibot]

зачем мне полный привод?)) у меня уже дважды он был....пока достаточно)

Понимаешь, такие же ощущения, когда вестоводы начинают топить за клиренс, 2 см ширины салона, или экономию 5 копеек на обслуживании..

При том что у тебя уже был новый ваз..

тебе просто повезло

У всех производителей бывают косяки. Вопрос в вероятности на них напороться.

[dema]

Понимаешь, такие же ощущения, когда вестоводы начинают топить за клиренс,

а вот это ты как раз зря

я лично второе что ощутил на весте (первым была офигенная рулежка) - то что подвеска и клиренс позволяют мне не страдать после вседозволенности шнивы

паркуюсь на бордюрах или вплотную к ним без цепляния бампером
из диагоналки вылазию за счет электроники
зимой тоже все отлично.

была мысль на зиму взять второй машиной коротыша ниву, но первая же зима на весте показала что это не пузотер и мне ее одной хватает по проходимости...впритык, но хватает.

2 см ширины салона, или экономию 5 копеек на обслуживании..

последние 2 машины были шире полика - октава и шнива.....сидеть и тереться локтями с пассажиром за свои же деньги - я не согласен
тем более что машину брал надолго

про "5 копеек" - да. мне это важно. не готов просто так тратить бабло за бренд, иначе бы взял беху копейку))))

При том что у тебя уже был новый ваз..

откуда? не было никогда, если не считать папины 7-ку и 9-ку в начале девяностых, но про них у меня только хорошие, детские воспоминания

У всех производителей бывают косяки. Вопрос в вероятности на них напороться.

именно
и вероятность нынче у всех примерно одинаковая. только одни за воздух денег просят, а другие все-таки стесняются (именем не вышли, как думают крутые пацаны на иномарках 15 лет от роду)

[Neibot]

откуда? не было никогда

Я про себя.

я лично второе что ощутил на весте (первым была офигенная рулежка) - то что подвеска и клиренс позволяют мне не страдать после вседозволенности шнивы

паркуюсь на бордюрах или вплотную к ним без цепляния бампером
из диагоналки вылазию за счет электроники
зимой тоже все отлично.

Нутк и я могу сказать, что мне после гранты (которая по идее повыше, и есп есть) на поло вполне ок.

Хорошую рулёжку я ощутил, но в экстаз от неё впадать - это даже не близко. Руль поострее, да, а трассу с поворотами и гранта держала неплохо.

вероятность нынче у всех примерно одинаковая.

Как сказать. В случае автоваза вероятность втыка сразу нависает дамокловым мечом.

только одни за воздух денег просят, а другие все-таки стесняются

В случае вага - он пока не так много просит.
И в принципе, это вполне оправдано. В мелочах поло более проработан.

Но боюсь, как выйдет новое поколение поло - ценники улетят по образцу корейцев.

про "5 копеек" - да. мне это важно. не готов просто так тратить бабло за бренд, иначе бы взял беху копейку))))

Затраты на поло относительно весты - это реально 5 копеек.
Т.е. совершенно непринципиальны.

Выше уже обсуждали стоимость работ на ТО и расходников.

У меня рено было ... И что мне идти на их форум и доказывать им что все их послед марки лажа ?

Если ты не заметил - я здесь больше отражаю нападки в адрес поло. А не говорю, что веста - лажа.

Веста - хороший, актуальный для рынка, продукт. Просто не надо делать из него идола.
Кому её недостатки непринципиальны - отличный выбор.
Но стоит понять, что есть много людей, которых мелочи, навроде тактильного ощущения от крутилок, ведут в салоны конкурентов.

[dema]

Да мне по хрену на основании чего её сделали,

тогда за не ври: http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=856
веста не "из той же серии" что удешевленный полуседан.

dema, бесполезно, проверено не раз, проще забить.

не люблю когда люди врут не думая головой, что за вранье надо отвечать

Хорошую рулёжку я ощутил, но в экстаз от неё впадать - это даже не близко.

каждому свое
я люблю и вроде даже чуть-чуть умею быстро ездить по не очень ровным дорогам
в этом плане веста на голову выше всех одноклассников....по непробиваемости логан близок, но там с реакцией на руль грустно все..

Как сказать. В случае автоваза вероятность втыка сразу нависает дамокловым мечом.

а на других значит вероятность не нависает?) значит ты либо мало смотришь по сторонам, либо просто не хочешь обращать внимание.... у всех моделей причины разные, но косяки с двигателями есть сейчас на всех....грм, задиры, масложор - все что угодно

В случае вага - он пока не так много просит.
И в принципе, это вполне оправдано. В мелочах поло более проработан.

разница в 150-200 тыр для меня критична

Затраты на поло относительно весты - это реально 5 копеек.
Т.е. совершенно непринципиальны.

Выше уже обсуждали стоимость работ на ТО и расходников.

ага, обсуждали
и выяснилось, что все очень похоже, когда на весте просто едешь на ТО, а на поло заранее все покупаешь и выискиваешь

так себе сравнение

Но стоит понять, что есть много людей, которых мелочи, навроде тактильного ощущения от крутилок, ведут в салоны конкурентов.

ага, например в салон бентли..

[Star]

Сообщение от dema

тогда за не ври: http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=856
веста не "из той же серии" что удешевленный полуседан.

Про какую ложь? немцы удешевили, есть у них и лучше, и дороже модели.
У нас лучше Весты завод сделать не может, хотя она самая дорогая и не лучше в целом поло, ну или не намного лучше.

[ВОЛК]

Интересно, где это проезд стоит 25Р, у нас от остановки до следующей 48Р. А про немецкую надёжность можно по ушам ездить тем, кто на них не ездил. Поло по сравнению с М3 полный отстой, но денег отстегнул за пяток лет - мама не горюй, может правда гоняли его хорошо, но сейчас и Веста бегает в том же режиме, наверное тоже начнёт отсос денег, так её легко заменить на новую.

[Kostikov]

Сообщение от ВОЛК

Интересно, где это проезд стоит 25Р

У нас в Самаре, например...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ВОЛК

немецкую надёжность

По словам сервисников "немецкое качество" кончилось году так в 2004. Думаю, что тем, кто ремонтирует машины, можно доверять...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Star

У нас лучше Весты завод сделать не может

Завод может выпускать все что душе угодно. Другой вопрос - что ему дают производить.

[hoh89]

Понимаешь, такие же ощущения, когда вестоводы начинают топить за клиренс, 2 см ширины салона, или экономию 5 копеек на обслуживании..

При том что у тебя уже был новый ваз..

У меня рено было ... И что мне идти на их форум и доказывать им что все их послед марки лажа и лишние 3-5 см не решают или про джетту так же писать что поло всего на пару см уже, зачем они этот класс придумали дурачки ? Смысл калину с вестой ровнять.