Резонатор - Архив

[Гагаринец]

В сильный утренний мороз при прогреве слышал пару раз визг роликов в течение примерно минут 5-ти....

Безосновательно обвинение в стиле терезки мэй.

[haktun82]

Сообщение от Гагаринец

Безосновательно обвинение в стиле терезки мэй.

Перефразирую. Не в мороз слышно со стороны ГРМ нехарактерные звуки, как бы это сказать, высокочастотного шуршания что ли... Но это не не в этой теме.

[Андрей47]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

проще сменить подвески резиновые от ино, понимаю что они дороже но работают без всего этого колхоза. У меня переварена гофра и подвески от ино, культурно и тихо, никаких соплей-подкладок.

Если б всё так было просто, сменил резинки и гул исчез... На ютубе много видео про гул, даже цельный директор питерской фирмы выхлопных систем регулярно пилит видосы... У меня пока резинки целы, начнут рваться заменю на корейские Bosal 255-381. Было видео одного блогера-вестовода, где он поставил такие. Гул у него стал меньше, но не прошел окончательно.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Андрей47

Если б всё так было просто, сменил резинки и гул исчез... На ютубе много видео про гул, даже цельный директор питерской фирмы выхлопных систем регулярно пилит видосы... У меня пока резинки целы, начнут рваться заменю на корейские Bosal 255-381. Было видео одного блогера-вестовода, где он поставил такие. Гул у него стал меньше, но не прошел окончательно.

там именно всё просто, проделано не на одной машине, главное неспеша всё сложить в кучу без каких либо даже малых напряжений, звука нет. А бздынь-пуля остаётся иногда при холодном запуске, он исходит из резонатора. Привет Пскову. раздули проблему из мелочи.

[ольховский]

На моей Весте появился рык, похожий на звук прогоревшего глушителя, только тише. Слышно на холостых и на малых примерно до 1500. На яме смотрел гофра целая, нигде не сечет, резинки на месте, ничем не касается за кузов. Звук идет от банки нейтрализатора, пробег 38 тыс. У кого какие мысли ? Гофра помирает?

[Андрей47]

Саратову, взаимно!
На самом деле проблему не раздували, её создали конструкторы выхлопной АвтоВАЗа. Я не сварщик и гофра у меня в стоке, не считая копеечных пружин и резинок на поперечине, которые реально помогли в плане резонанса. Звук выхлопа меня устраивает. Сейчас на универсалы ставят переделанный подвес резонатора, неужели на ВАЗе стали бы тратиться на эту доработку, если можно просто заменить пряники?

[saniaoav]

Пробег 45000 км, седан 1.6, почти 2 года. Гофра прогорела. Было идеально тихо, никаких резонансов и вибраций)

Вварил у друга трёхслойную 45*200. Теперь на х.х. звук как бульканье)))

Друг возмутился - зачем такую длинную взял)))

Надо было брать в стоковой геометрии и не заморачиваться)))

[Shalex84]

Проблемы все из-за кривых креплений резонатор. Если начало громко рычать/дребезжать, а гофра визуально целая, то нужно ее выровнять. Она создает проблемы, когда нарушается ось входа выхода. Кто то резинками под упоры выравнивает, кто то мягкими пряниками, но смысл один: выставляем гофруу ровненько и забываем про проблему.

[ольховский]

Склоняюсь к мысли что лопнула банка нейтрализатора, т.к. звук идет оттуда, и на холодную, в момент запуска сильнее. Да, не очень радует перспектива снятия коллектора.

[serg100orel]

Все уже давно решено . Трехслойная гофра не нужна , нужна гибкая , проверяется ручками на ощупь в магазине . Идеальный вариант фирмы Hydra . Выглядит как червяк , снаружи прозрачная сетка . Ставится на все иномарки . 45*200 .
И при вваривании нужно раскрутить соединение глушителя и резонатора , чтобы вывесить на резинках без натяга .
После таких манипуляций у меня гул пропал совсем и резинки перестали рваться . Не надо усложнять )) Просто завод не заключил контракт с этой фирмой из-за санкций видать )) Ну и дорогая эта гофра .
https://i-a.d-cd.net/286a4eds-960.jpg
Гнется двумя пальцами в кольцо .