Механизм газораспределения на 21129

rvs63 · 04.04.2018, 18:00

Как по мне, лазить в ГРМ гарантийной машины не стоит. Да, обводной ролик - полное говно. Но если произойдёт, что-либо с двигателем (ролик, помпа, ремень), то ремонт будет по гарантии, а это не малые деньги. Если же произойдёт, что нибудь с ГРМ, и ОД обнаружит "чужую" смазку в ролике - слёт с гарантии и ремонт за свой счёт обеспечен. Прошлым летом, когда мне по гарантии меняли зеркало, лично наблюдал, как привезли Х-Рэй с заклинившим двигателем. Двигатель извлекли и разобрали ГРМ. Рассыпавшийся ролик осматривал целый консилиум. Что они с ним только не делали, разве что не лизали. И в итоге прямо сказали мужику, что если в ролике будет не заводская смазка, или ролик был бы "чужой" - то про гарантию можно забыть.

TOSJ · 04.04.2018, 18:33

Цитата:

Сообщение от rvs63

Как по мне, лазить в ГРМ гарантийной машины не стоит. Да, обводной ролик - полное говно. Но если произойдёт, что-либо с двигателем (ролик, помпа, ремень), то ремонт будет по гарантии, а это не малые деньги. Если же произойдёт, что нибудь с ГРМ, и ОД обнаружит "чужую" смазку в ролике - слёт с гарантии и ремонт за свой счёт обеспечен. Прошлым летом, когда мне по гарантии меняли зеркало, лично наблюдал, как привезли Х-Рэй с заклинившим двигателем. Двигатель извлекли и разобрали ГРМ. Рассыпавшийся ролик осматривал целый консилиум. Что они с ним только не делали, разве что не лизали. И в итоге прямо сказали мужику, что если в ролике будет не заводская смазка, или ролик был бы "чужой" - то про гарантию можно забыть.

вот и я о том же будешь мазать ролики а не дай бог помпа.. ОД и будет разглядывать все..потом его еще на ВАЗе будут рассматривать..

Tolik43 · 04.04.2018, 19:09

Цитата:

Рассыпавшийся ролик осматривал целый консилиум. Что они с ним только не делали, разве что не лизали

Цитата:

ОД и будет разглядывать все..потом его еще на ВАЗе будут рассматривать..

И каким образом определить смазку, заводская была, или перемазан ролик? Кроме как отправить смазку на анализ. За 10ккм любая смазка одного цвета, за который (пробег) и не зачем его перемазывать. А рассматривают - лишь бы отказать в гарантии и не более. Это точно так же (читал где-то), что через лупу краску на болтах крепления крышки ГРМ рассматривали. Заняться не чем.

TOSJ · 04.04.2018, 20:46

Цитата:

Сообщение от Tolik43

И каким образом определить смазку, заводская была, или перемазан ролик? Кроме как отправить смазку на анализ. За 10ккм любая смазка одного цвета, за который (пробег) и не зачем его перемазывать. А рассматривают - лишь бы отказать в гарантии и не более. Это точно так же (читал где-то), что через лупу краску на болтах крепления крышки ГРМ рассматривали. Заняться не чем.

так им не нужен гарантийный ремонт после того как там кто то полазил...просто если лезть в грм надо быть готовым к потере гарантии..по болтам видно будет по любому..на гранте снимал мазал после 2 года.. а если лезть так сразу на альтернативный опорник переходить.. тем более как ту добираться до роликов...это не гранта((

Tolik43 · 04.04.2018, 20:52

Цитата:

. а если лезть так сразу на альтернативный опорник переходить.

Так хоть для себя гарантия. Я поменял опорный на 2 день после покупки, но у меня ЛГ.

rvs63 · 05.04.2018, 13:26

Цитата:

Сообщение от Tolik43

И каким образом определить смазку, заводская была, или перемазан ролик?

ОД не очень любят, а точнее, совсем не любят выполнять по гарантии работы связанные с капиталкой двигателей и КПП. Эти работы отнимают уйму времени и ресурсов, а за это время можно обслужить десяток авто за живые деньги. Для этого проводят анализ смазок, масел и топлива. Сегодня это сделать - как два пальца об асфальт. И если результаты анализа не в пользу владельца, то никто его даже слушать не будет.

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Проблема в одном - какую считать нормальной и подходящей для этих узлов. Не Литол же туда пихать!

Как по мне, лучшая на сегодняшний день смазка для подшипников "Chevron": 254504642

Tolik43 · 05.04.2018, 13:40

Цитата:

Для этого проводят анализ смазок, масел и топлива. Сегодня это сделать - как два пальца об асфальт.

Через два пальца вряд ли получится. Он денег стОит. Ещё и в зависимости от региона, не везде лабы есть. Неужели ещё этим стали заморачиваться, сомневаюсь, ни кто не отписывал об экспертизе. У кого хоть отправляли? Выложите заключение.

rvs63 · 05.04.2018, 17:35

Цитата:

Он денег стОит

Так эти деньги владелец и заплатит, если экспертиза не в его пользу.

Цитата:

Неужели ещё этим стали заморачиваться, сомневаюсь, ни кто не отписывал об экспертизе. У кого хоть отправляли? Выложите заключение.

Принципиальные ОД всегда заморачиваются экспертизой масел при клине двигателя на гарантийных авто. При этом пробы масел берутся в трёх экземплярах. Все три опечатывает ОД. Одна остаётся у владельца, вторая - у ОД, третья - на экспертизу.

Клюв · 05.04.2018, 18:54

Цитата:

Если же произойдёт, что нибудь с ГРМ, и ОД обнаружит "чужую" смазку в ролике - слёт с гарантии и ремонт за свой счёт обеспечен

В десятый (сотый, тысячный) раз. "Слета с гарантии" (тем более какого-то там "автоматического" и т.п.) не бывает по определению гарантийных обязательств, речь может идти только о конкретном недостатке товара. Понятия "заводская смазка" не существует, смазка может соответствовать предъявляемым требованиям, либо не соответствовать. Но даже в случае несоответствия, производитель вправе отказать в гарантийном обслуживании, только если докажет, что не соответствующая требованиям смазка появилась в узле после передачи товара потребителю. Доказать это сложно.
То же самое с любыми другими деталями и материалами: необходимо доказать, что "неправильные" детали и материалы появились в автомобиле после его передачи потребителю. И здесь, например, что-то типа "на заводе такое никогда не применялось" доказательством не является. Потому и сложно доказывать такие вещи.

AliBaba · 30.09.2019, 13:06

Цитата:

Сообщение от rvs63

Как по мне, лазить в ГРМ гарантийной машины не стоит. Да, обводной ролик - полное говно. Но если произойдёт, что-либо с двигателем (ролик, помпа, ремень), то ремонт будет по гарантии, а это не малые деньги. Если же произойдёт, что нибудь с ГРМ, и ОД обнаружит "чужую" смазку в ролике - слёт с гарантии и ремонт за свой счёт обеспечен. Прошлым летом, когда мне по гарантии меняли зеркало, лично наблюдал, как привезли Х-Рэй с заклинившим двигателем. Двигатель извлекли и разобрали ГРМ. Рассыпавшийся ролик осматривал целый консилиум. Что они с ним только не делали, разве что не лизали. И в итоге прямо сказали мужику, что если в ролике будет не заводская смазка, или ролик был бы "чужой" - то про гарантию можно забыть.

Снимаешь обводной родной и ставишь нормальный. А обводной возишь с собой. Если что то другое(не ролик вновь установленный) - меняешь обводной на месте обратно на стоковый = гарантия

Литол- это обычное овно, как смазка. Забудьте. для подшипников это даже не овно.

04.04.2018, 18:00	#1
rvs63 Продвинутый Регистрация: 13.11.2014 Адрес: Симферополь Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат. Сообщений: 4,492	Re: Механизм газораспределения на 21129 Как по мне, лазить в ГРМ гарантийной машины не стоит. Да, обводной ролик - полное говно. Но если произойдёт, что-либо с двигателем (ролик, помпа, ремень), то ремонт будет по гарантии, а это не малые деньги. Если же произойдёт, что нибудь с ГРМ, и ОД обнаружит "чужую" смазку в ролике - слёт с гарантии и ремонт за свой счёт обеспечен. Прошлым летом, когда мне по гарантии меняли зеркало, лично наблюдал, как привезли Х-Рэй с заклинившим двигателем. Двигатель извлекли и разобрали ГРМ. Рассыпавшийся ролик осматривал целый консилиум. Что они с ним только не делали, разве что не лизали. И в итоге прямо сказали мужику, что если в ролике будет не заводская смазка, или ролик был бы "чужой" - то про гарантию можно забыть.