Двигатель 1.8 - Архив

[ЗамЦаря]

Как вы определяете, какая стоит прошивка ЭБУ?

[Kostikov]

Сообщение от ЗамЦаря

Как вы определяете, какая стоит прошивка ЭБУ?

Или сканером, или бывает прямо на ЭБУ этикетка прилеплена.

[ЗамЦаря]

Сообщение от Kostikov

Или сканером, или бывает прямо на ЭБУ этикетка прилеплена.

Спасибо,гляну.

[Клюв]

Причина - длительная эксплуатация авто в режиме гашения детонации

Во-первых, необходимо доказать, что причина именно в этом. Доказать, а не предположить в духе "не, ну вот же "отскоки", значит ролик (поршень и т.п.) развалился из-за этого". Во-вторых (доказав во-первых), необходимо будет доказать, что это явилось следствием нарушения условий эксплуатации, а не вообще имело место. Весьма не запросто выполнить первое, второе - практически невозможно, если пользователь не менял ПО и всякое такое, то есть, действительно не нарушал условия эксплуатации.

повлечет как отказ в ремонте двигателя при первом обращении, так и при сто первом, т.к. будет зафиксирована у дилера и производителя

Ничего подобного. Доказывать связь и нарушение условий необходимо будет каждый раз.

Надеюсь мне не нужно доказывать, что на детонацию можно списать практически любое разрушение деталей ДВС вплоть до навесных узлов и агрегатов???

Нужно. Потому что "списать" можно, а доказать - крайне сложно. Особенно, повторюсь, доказать, что первопричиной явилось нарушение условий эксплуатации. Без этого любые "списания" юридически ничтожны.

И производитель не причем будет со своими маркетинговыми min 92

Непонятно, что вы называете "маркетинговыми", а, как вам уже здесь говорили, в инструкции русским по белому сказано, что 92-ой бензин является допустимым. Не в виде исключения (хотя и это отметало бы любые отсылки к неправильной эксплуатации) и тому подобного, а просто и ясно - допускается.

[muxeu]

Во-первых, необходимо доказать, что причина именно в этом. Доказать, а не предположить в духе "не, ну вот же "отскоки", значит ролик (поршень и т.п.) развалился из-за этого". Во-вторых (доказав во-первых), необходимо будет доказать, что это явилось следствием нарушения условий эксплуатации, а не вообще имело место. Весьма не запросто выполнить первое, второе - практически невозможно, если пользователь не менял ПО и всякое такое, то есть, действительно не нарушал условия эксплуатации.

не конкретно в этой ситуации а вообще, по факту дилер скажет что связь есть и пошлет в суд, а там уже будут независимые экспертизы и причинно-следственные связи. Ну это если сильно захочется дилеру отказать вам в гарантии.

[Клюв]

дилер скажет что связь есть и пошлет в суд

Откройте, пожалуйста, хотя бы раз ЗЗПП.
Дилер должен не "сказать", а предоставить экспертное заключение с аргументированными (экспертными) ответами на два вопроса:
1. Какие причины привели к возникновению данной конкретной неисправности.
2. Являются ли причины из п.1 следствием ненадлежащей эксплуатации изделия.
Заведомо ложное экспертное заключение никто без сверхкрайней нужды дилеру просто так ("по дружбе" и прочее) не даст, поскольку это уже статья УК.

[inFINity_VRN]

Заведомо ложное экспертное заключение никто без сверхкрайней нужды дилеру просто так ("по дружбе" и прочее) не даст, поскольку это уже статья УК.

Да ладно, вот у Алёши из мади поршни в бмв стали больше цилиндров и ничего, работает все еще(ну тут да, то бмв, то лада, деньги немножко другие)=) а так - в принципе дилер может и послать, без всякой экспертизы, просто на фирменном бланке бумажку напишет, что являлось нарушением условия эксплуатации и благополучно пошлет в суд. Понятное дело, что в суде он проиграет, но послать вполне себе может и в итоге не понесет никакой ответственности, кроме финансовых потерь.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Непонятно, что вы называете "маркетинговыми", а, как вам уже здесь говорили, в инструкции русским по белому сказано, что 92-ой бензин является допустимым. Не в виде исключения (хотя и это отметало бы любые отсылки к неправильной эксплуатации) и тому подобного, а просто и ясно - допускается.

В мурзилке по топливу написано:

Предпочтительным топливом для Вашего автомо-
биля является бензин с октановым числом 95. Такой бензин по-
зволяет достичь номинальных значений мощности, динамики,
экономичности и токсичности. При отсутствии возможности
использования бензина с октановым числом 95 допускается
использовать бензин с октановым числом не ниже 92.

[muxeu]

Дилер должен не "сказать", а предоставить экспертное заключение с аргументированными (экспертными) ответами на два вопроса:

дилер может и послать, без всякой экспертизы, просто на фирменном бланке бумажку напишет, что являлось нарушением условия эксплуатации и благополучно пошлет в суд.

а дальше экспертиза, суд, присуждение судебных издержек и т.д.

[inFINity_VRN]

Но опять же - возьмут анализы топлива, нам показывает, что там 92, хорошо, допустим отметки о то у нас есть. В таком случае очень вряд ли будут какие-то вопросы. Да и даже экспертизы бензина не факт, что будут, тк цена вопроса здесь не такая высокая=)