LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[ВОЛК]

Какой срок службы оцинкованного ведра? Столько времени и будет служить Веста.

[Neibot]

ну на одного владельца хватит на 5 лет, а потом кому это продашь - за дешево?

Не, автоваз надо брать со всеми скидками и ненадолго. Тогда при продаже через 2-3 года особо не потеряешь. Дольше держать - на любителя, я не особо хочу возиться с ремнями ГРМ и прочими плановыми заменами (жидкости, колодки, аккум, резина и т.д.), которые обычно всплывают ближе к 60 тыкм.. Это всё время-деньги, а на конечный ценник авто при продаже - никак не повлияет..

В плане ржавчины - весты в гниении особо не были уличены, кроме как по мелочам навроде телевизора..

Да нету там ни каких звуков двигателя в салоне.

Я рад за тебя. После гранты я бы наверно с тобой согласился =)
Пишу сугубо свои впечатления, когда вышел из поло, сел в весту и поехал.
Потом сел обратно в поло и понял, что нет, не показалось.

Двигатель очень громко заводится. И на оборотах звук вазовского ДВС более резкий и громкий относительно CWVA.

Разумеется, всё относительно. Кому-то и вой коробки не в тягость.

[sergey-78]

Сообщение от Neibot

Не, автоваз надо брать со всеми скидками и ненадолго. Тогда при продаже через 2-3 года особо не потеряешь. Дольше держать - на любителя, я не особо хочу возиться с ремнями ГРМ и прочими плановыми заменами (жидкости, колодки, аккум, резина и т.д.), которые обычно всплывают ближе к 60 тыкм.. Это всё время-деньги, а на конечный ценник авто при продаже - никак не повлияет..

А что на поло резину, колодки, аккумулятор менять не надо?

[Neibot]

А что на поло резину, колодки, аккумулятор менять не надо?

Надо. Потому прикидываю варианты уже сейчас.

[Alex_togliatti]

Сообщение от hoh89

Да нету там ни каких звуков двигателя в салоне. В твоем поло и то пошумнее будет от мотора и от дороги звуки, от колес и арок.

На звуки двигятеля в салоне у весты ни кто еще не жаловался кроме тебя.

Жаловаться грех. Машина самая дешманская из б класса. Но звук ДВС и КПП в салоне ощущается больше чем в поло 2016г по сравнению с вестой 2017 в комплектации барабан

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ВОЛК

Какой срок службы оцинкованного ведра? Столько времени и будет служить Веста.

Как правило жигули при хорошем уходе переживают своих первых владельцев.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от sergey-78

А что на поло резину, колодки, аккумулятор менять не надо?

Надо, но только резина на поло у меня пирелли, а не кама. АКБ явно не АККОМ и колодки живут дольше при одинаковой манере езды и пробегам ибо их площадь перекрытия с тормозным диском больше при меньшей на 100кг массе.

[sergey-78]

Сообщение от Alex_togliatti

Надо, но только резина на поло у меня пирелли, а не кама. АКБ явно не АККОМ и колодки живут дольше при одинаковой манере езды и пробегам ибо их площадь перекрытия с тормозным диском больше при меньшей на 100кг массе.

У меня тоже пирелли, АКБ и на поло не вечный, а колодки может на Весте и меньше живут, но до 60000 их и на поло не хватит. Понятно, что каждый сам вправе решать, как часто менять машину, но так можно дойти и до переполнения пепельницы.

[np-3821195]

Надо, но только резина на поло у меня пирелли, а не кама.

Таки и у нас летняя Пирэлли с момента начала продаж и АККОМ на Гранте у меня 5 лет откатал и спокойно ушёл к новому хозяину.Каму на Весту не ставили никогда.

[Pulkins_]

Каму на Весту не ставили никогда.

На 16 комплектухи, Матадор ставили. На 15 - Пирелли.
В 2016 году. Как сейчас, незнаю, не отслеживаю.
У меня "Комфорт" - 15 штампы, Пирелли Р1. У другана "Комфорт Имейдж" - 16 литьё, Матадор.

[Alex_togliatti]

Поглядел на авито объявления б/у вест и поло.
В Тольятти 26 частных объявлений вест, поло (от 2016г вып) - 2шт.
По Самаре поло (от 2016г вып)- 12 , вест 25.

[hoh89]

Я рад за тебя. После гранты я бы наверно с тобой согласился =)
Пишу сугубо свои впечатления, когда вышел из поло, сел в весту и поехал.
Потом сел обратно в поло и понял, что нет, не показалось.

Двигатель очень громко заводится. И на оборотах звук вазовского ДВС более резкий и громкий относительно CWVA.

Разумеется, всё относительно. Кому-то и вой коробки не в тягость.

Не сказал бы что он громко заводится, ну да ладно это уж совсем мелочь что бы тут спорить о звуке пуска мотора, но заводится он нормально не шумно точно у весты. Ну а я не с грантой сравнию а с кашкаем например у которого шумка лучше весты или тем более поло, у меня стоит перед домом 2008 года почти не используется. Прошлый поло и гранте проиграывал по звуку от дигателя даже у гранты было децл тише - этот не далеко ушел, потише гранты стал, но шумнее весты все равно прорывается звук мотора.

Добавлено через 2 минуты

Разумеется, всё относительно. Кому-то и вой коробки не в тягость.

Вой коробки вот я слышу, а мотор вот совсем не слышу. В поло мотор слышу, а коробку не слышу. В весте мотор тише в салон пробивается звук, но вой портит дело, коробку слышу на низких обортах а вот мотор не слышно. Мотор в весте от 3 тыс слышно или давить если резко, но тише чем в поло при любых режимах. Мне все больше кажется что на весте даже не ездил вовсем, где-то почитал просто обзоры с цифрами на бум и балами как ты любишь. Если бы сам попробовал такого врятли бы писал. Тут не за что критиковать. Если только может ты на весте ехал в гору как-то с газом в пол а на поло спокойно по прямой. Ну так едешь спокойно на 3-й 2500 на весте тише даже мотор чем у после рестайл поло.

Добавлено через 6 минут
Кстати по звуку заводки мотора поло - не так давно обращал внимания утром мимо проходил завелся он неприятно и шумно оч у послерестайла. Я бы в минус ему скорее это записал. Поло далеко до нормальной машины, двс там остой старый если не турбированный. Только дорогой еще при этом, на весте хоть дешевый и ни чуть не хуже.

По шасси поло сливает - вот тут самый основной минус для меня ну и по габаритам тож внешним, внутренним. Два минуса основное чем неприятно. Ну остально мелочи еще как-то пережил бы сидения если не далеко ехать по городу потерпеть можно не успеет спина устать быстро за 10-50 минут пути ну или клиренс если аккуратее быть или зимы не суровые.