Система отопления и вентиляции - Архив

[timtl]

Сообщение от Борис_72

Хотелось бы услышать мнение от владельцев Вест по ссылке от becool

Да, все так и есть как они говорят.

[AGS]

Сообщение от gvsp

Запуск холодного двигателя по подсчету скандинавских специалистов равен примерно 300 км пробега.

А на ВАЗе то не знают и иммобилайзер зачем то ставят?

В год, допустим, 100 холодных стартов. За 10 лет - 1000. Если пробег уменьшается на 300 км за 1 раз, то за 10 лет машина, никуда не выезжая из двора, потребует "капиталку".

На ВАЗе то знают про имобилайзер, только угонщику, чтобы его обойти, требуется секунд 30-50: открыть дверь, отсоединить штатные "мозги", воткнуть принесенные с собой, завести двигатель.

[Борис_72]

Сообщение от AGS

В год, допустим, 100 холодных стартов. За 10 лет - 1000. Если пробег уменьшается на 300 км за 1 раз, то за 10 лет машина, никуда не выезжая из двора, потребует "капиталку".

Так надо продвигать предпусковой подогреватель еще и как "увеличитель ресурса двигателя вдвое(втрое и т.д.)" )))

[gvsp]

В год, допустим, 100 холодных стартов. За 10 лет - 1000. Если пробег уменьшается на 300 км за 1 раз, то за 10 лет машина, никуда не выезжая из двора, потребует "капиталку".

Так и есть. Износ в основном за счёт пусков и на низких оборотах двигателя с большой нагрузкой. Когда детали могут продавить масляную плёнку.

[rvs63]

Сообщение от AGS

требуется секунд 30-50: открыть дверь, отсоединить штатные "мозги", воткнуть принесенные с собой, завести двигатель.

Это сказки для пионеров. Чтобы открыть дверь, нужно отключить сигналку, и не штатную, а установленную дополнительно. Уже это потребует времени и определённых навыков и знаний. Далее, нужно выдернуть контроллер, чтобы заменить его другим с чистым EPPROMом, а он находится под капотом, а капот закрыт на электро замок. Потом нужно найти и поменять блок иммобилайзера тоже на чистый. Далее нужно прописать новый ключ в иммобилайзер и контроллер, и всё это не гарантируе запуск двигателя. Так, что сказка про 30 секунд - см. начало поста.

[vyruz]

по теме отопления из ТИ климат-системы.

Датчик температуры воздуха салона (ДТВС)
Датчик температуры воздуха салона (ДТВС) контролирует температуру воздуха в сал-не автомобиля и дает сигнал на включение / выключение компрессора при отклонении темпе-ратуры воздуха от заданной величины.
Но ни слова о поддержке температуры в принципе. Блин, надо экспериментариум заводить целый уже...

[gvsp]

тобы открыть дверь, нужно отключить сигналку...

Так машина уже заведена, ничего делать не надо разбил стекло и едь...

[Дмитрий_Воронеж]

Так машина уже заведена, ничего делать не надо разбил стекло и едь...

Только вот снятие с ручника или нажатие на педаль тормоза её тут же заглушит.

[timtl]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Только вот снятие с ручника или нажатие на педаль тормоза её тут же заглушит.

Я у себя на машине проводил опыт, ручник опускаю не полностью, отсоединяю концевик педали тормоза, и спокойно еду.

[Дмитрий_Воронеж]

Я у себя на машине проводил опыт, ручник опускаю не полностью, отсоединяю концевик педали тормоза, и спокойно еду.

А ещё в нормальных сигналках есть датчик движения, срабатывание которого также приводит к глушению двигателя.