Двигатель 1.8 - Архив

[Digital_16rus]

Сообщение от ilyxa

Очень инетерсно... Он не пишет в каком городе и что за диллер?

вроде с Рязани
По мне так движок 1,8 намного лучше приоровского 1,6 98 л.с.

[Kostikov]

Сообщение от Digital_16rus

По мне так движок 1,8 намного лучше приоровского 1,6 98 л.с.

Вот когда его доведут до ума, тогда он и будет лучше, а пока это полуфабрикат.

[Гагаринец]

Сообщение от Kostikov

Вот когда его доведут до ума, тогда он и будет лучше, а пока это полуфабрикат.

Не доведут. Судя по 1,6 21129 - не доведут. Качество изготовления хромает на обе ноги.

Повторяемости Нет. Выходит - кому Чо, кому Ничо, кому *** через плечо.

Смотри. 100 лет делают мотор, а совместить детали головки, чтобы они составили ровный колодец - никак не могут. Разбежка слоёв пирога в палец :-(

[leha43]

Сообщение от Гагаринец

Не доведут. Судя по 1,6 21129 - не доведут. Качество изготовления хромает на обе ноги.

Повторяемости Нет. Выходит - кому Чо, кому Ничо, кому *** через плечо.

Смотри. 100 лет делают мотор, а совместить детали головки, чтобы они составили ровный колодец - никак не могут. Разбежка слоёв пирога в палец :-(

да что там свечной колодец, я двигатель капиталил 2110 16кл), всё собрал, завёл, а он стучит зараза. всё перепробовал не помогло, пришлось разбирать, когда снял ГБЦ, то увидел(не сразу) на прокладке ГБЦ приплюснутый след. оказывается прокладка ложиться на направляющие с небольшим сдвигом и поршень просто задевает её. это ужас ни какой точности в обработке как попало лепят. ещё пример на ютюбе смотрел: разобрали вестовский двигатель промеряли цилиндры, все показания разные, а один цилиндр вообще прослаблен(но как ни странно он в допуске) и стук на холодную не избежен на первых тысячах км.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от zhoneus

Всем привет, мне недавно поменяли топливную рампу и топливопровод но вот прошивку поменять неудосужились, после замены с машиной стали происходить какие-то непонятные вещи глохнуть сама сталаь, дёргаться начала сильнее и ехать перестала, через пару дней позвонил от ОД и попросили приехать на прошивку эбу, после прошивки машина поехала особенно на низах но вот видать залили мне прошивку от седана и теперь задний дворник не работает(( придется опять обращаться к од.

а я сразу говорил что топливная система тут не причём.( резонансы вы там какие-то увидели). всем управляют мозги как они будут думать так и движ будет работать.

[ilyxa]

всем управляют мозги как они будут думать так и движ будет работать.

Дак почему же у людей, которые только прошивали ЭБУ подергивания не пропали?

[leha43]

Сообщение от ilyxa

Дак почему же у людей, которые только прошивали ЭБУ подергивания не пропали?

все стараются прошить подешевле и чё попало заливают.

[ilyxa]

все стараются прошить подешевле и чё попало заливают.

Т.е. если прошить заводской, которую должны ставить при замене топливной рампы, то в теории проблемы должны уйти?

[mihey]

Сообщение от leha43

а я сразу говорил что топливная система тут не причём.( резонансы вы там какие-то увидели). всем управляют мозги как они будут думать так и движ будет работать.

Ну конечно Вот только после установки демпфера пульсаций давления никаких рывков, дерганий и прочего не стало абсолютно без всяких прошивок.

Для справки - ВАЗ изменил конструкцию топливной магистрали именно из-за резонансных колебаний, признав их присутствие. Вы хоть бы ветку чуть вглубь почитали, что-ли. Но инженеры ВАЗа, понятное дело, не авторитеты... Намеряли там чего-то, а потом деньги у начальства на бесполезные изменения выбили, да еще и предписание выпустили себе в убыток

UPD
И чтобы два раза не вставать - верхний шланг от 2170, установленный вместе с гасителем пульсаций и без нареканий отработавший всю зиму, растрескался за три теплых недели напрочь, хотя на ТО в конце марта не было найдено ни одной трещинки... Такое вот "термостойкое " дерьмо в запчасти ВАЗа идет в Би-Би. Придется Gates 3225 8мм ставить, там хоть 125гр. рабочая температура...

[leha43]

Сообщение от mihey

Ну конечно Вот только после установки демпфера пульсаций давления никаких рывков, дерганий и прочего не стало абсолютно без всяких прошивок.

Для справки - ВАЗ изменил конструкцию топливной магистрали именно из-за резонансных колебаний, признав их присутствие. Вы хоть бы ветку чуть вглубь почитали, что-ли. Но инженеры ВАЗа, понятное дело, не авторитеты... Намеряли там чего-то, а потом деньги у начальства на бесполезные изменения выбили, да еще и предписание выпустили себе в убыток

UPD
И чтобы два раза не вставать - верхний шланг от 2170, установленный вместе с гасителем пульсаций и без нареканий отработавший всю зиму, растрескался за три теплых недели напрочь, хотя на ТО в конце марта не было найдено ни одной трещинки... Такое вот "термостойкое " дерьмо в запчасти ВАЗа идет в Би-Би. Придется Gates 3225 8мм ставить, там хоть 125гр. рабочая температура...

я вообще-то про пропуски зажигания и все эти гасители людям не помогают либо причины разные, но те кто залезли в мозги(прошивали) заметили значительные улучшения.

[ViktoF]

Сообщение от mihey

... изменил конструкцию топливной магистрали именно из-за резонансных колебаний,... .

Но почему этот самый резонанс не всегда наступает? Т.е. резонансная частота наступает случайным образом? Заметил один случай при переходе на третью в спокойном движении при медленном добавлении "газа" автомобиль несильно но заметно подергался (быстрых подергиваний штук пять было). Далее решил повторить - не получилось. Был случай на первой по кочкастой дороге двигался, нажал сильно (до пола) и быстро газ и сразу отпустил и получил не подъем и сброс движения, а продолжение уверенного движения (с брошенной педалью) еще секунды три. Это как понимать? Резонансные явления, прошивка...

Добавлено через 36 минут

Сообщение от Гагаринец

... Смотри. 100 лет делают мотор, а совместить детали головки, чтобы они составили ровный колодец - никак не могут. Разбежка слоёв пирога в палец :-(

Факт. Подтверждаю. На моем двигателе в 1м колодце смещение милиметров 5, заводской герметик не держал (он просто не мог соединится при смещении), масла был полон колодец. В остальных колодцах все ровно и чисто. Был очень удивлен и до сих пор не понимаю, как можно на заводе делать детали с дичайшими смещениями. БРАК, сплошной брак и никакого контроля! Похоже откаты за поставку бракованных деталей достигли таких размахов, что "хоть плюнь в глаза, а для них все божья роса". Какая нах репутация!