Обогревы лобового стекла и пр. - Архив

[gvsp]

На практике если льда и примерзшего снега нет - сел, завел. почистил и поехал.

Если нет, то и обогреватель не нужен. Я у нас в Ленинграде очень ценю обогреватель, ибо по ползимы бывает, что паркуешься в плюс или в небольшой минус, а ночью мороз и по утрам корка льда. Так же, как и датчик дождя для нас суровая необходимость, ибо дождь часто и он то сильней, то слабей, то пошёл, то перестал, то из лужи обрызгали. До датчика дождя уставал постоянно регулировать скорость щёток.

Добавлено через 3 минуты

Нет, можно, конечно, тупо бросить пару проводов от АКБ, кнопку, пару реле и подключить всё это к обогреву лобового стекла, предварительно отключив его от штатной проводки. Но, во-первых это полный колхоз, а во-вторых - стопроцентная потеря гарантии.

Не, это не вариант, там же таймер должен быть. А вообще если разобраться в схеме, то может и можно кнопку вставить. На Приоре в рестайлинге задний обогрев сделали через мозги, а раньше был через реле. А вот лобовое вроде без мозгов работает.

[Oleg08]

gvsp, что вы все Приору вспоминаете? ) На Гранте уже обогрев через ЦБКЭ, на Весте тем более. У кого-то обогрев не работал, ОД перешивал и заработал.

[gvsp]

На Гранте уже обогрев через ЦБКЭ, на Весте тем более.

Так надо всё равно схему смотреть. Возможно ЦБКЭ просто эмулирует нажатие кнопки. Т.е. просто посылает сигнал на управляющий блок, а тот уже и время сам засекает и за напряжением следит. Тогда ничего не мешает поменять проводок от ЦБКЭ на проводок от кнопки. По хорошему ещё бы с управляющего блока обогрева взять питание на кнопку, чтобы показывало, когда включен обогрев. А если ЦБКЭ управляет обычным реле, тогда да без перепрошивки не обойтись.

[vyruz]

Вот и будем смотреть схемы. Но как уже сказали - текущие схемы электрики Весты кране йопнутые для восприятия. Я как то не в курсе, может это импортный стандарт оформления или наш новый по ISO, но с непривычки надо поллитра, и не один.

[katran]

На Гранте уже обогрев через ЦБКЭ

Приора рестал, тоже стоит ЦБКЭ 2190, аналог гранты.

[timtl]

Проверил работу обогрева у себя. При нажатии кнопки одновременно начинают греться зеркала, лобовое и заднее стекла. Замерял температуру ИК пирометром. Лобовик и заднее греются примерно одинаково, за пару минут с -20 до 0. Зеркала греются гораздо быстрее, за 2 минуты с -20 до +15.
При включении обогрева скачков напряжения или изменения в звуке работы мотора не наблюдалось. Печка и обдув при этом были выключены. По температуре пирометр может врять, так как отражающие поверхности, и надо подбирать коэффициент, но примерно о интенсивности нагрева можно судить.

[Raiven]

Тест работы обогрева лобового стекла
https://www.drive2.ru/l/8819866/

[slogic]

ЗаРулевцы также пожаловались на слабый обогрев лобового ( http://www.zr.ru/content/articles/84...dem-na-servis/ ). В -5 еще нормально. Ниже уже плохо. Ну и нафига такой функционал нужен? Я вообще лобовик скрести не люблю. Делаю это предельно аккуратно. Очень бесят в этом месте царапины.

[gvsp]

При нажатии кнопки одновременно начинают греться зеркала, лобовое и заднее стекла. Замерял температуру ИК пирометром. Лобовик и заднее греются примерно одинаково, за пару минут с -20 до 0.

В общем это порнография. Лобовое должно включаться отдельно, ибо жрать должно много. Лобовик намного больше заднего потребляет. На Приоре я замечаю включение обогрева лобового и по нагрузке на двигатель на ХХ и напряжение немного просаживается. А заднее ест намного меньше.

Добавлено через 5 минут

Ну и нафига такой функционал нужен?

Надо ждать, пока Бор стекло с обогревом на Весту сделает. Но Боровские стёкла подороже турецких в магазинах.

Я ему тыщу раз говорил, что в центр надо лететь! А он жадный, как все чатлане: «На два чатла дешевле!..» Кю!

[vyruz]

Вот для меня - тоже порнография. А для жены - "удобно, нажала одну кнопку и все".

Кстати есть вариант, что мощность на стекло занижена - перестраховка от перегорания нитей.