Стойки и втулки стабилизатора - Архив

Kostikov · 03.05.2018, 22:18

В общем, поставил полиуретановые втулки стаба, а на стаб намотал фторопласт (толщина около 0,3 мм) пару витков на двусторонний скотч. В итоге стаб свободно ходит во втулках без лишних звуков.

Sicilla · 04.05.2018, 10:48

Цитата:

Сообщение от Kostikov

В итоге стаб свободно ходит во втулках без лишних звуков.

Не должен так ходить, зимой туда вода попадёт, замёрзнет, кирдык втулкам будет

Dips · 04.05.2018, 10:54

Цитата:

Сообщение от Sicilla

Не должен так ходить, зимой туда вода попадёт, замёрзнет, кирдык втулкам будет

Да и летом грязь с песочком сделают свое дело )

Kostikov · 04.05.2018, 17:52

Цитата:

Сообщение от Sicilla

Не должен так ходить

В теории не должен. А в реальных условиях он крутится во втулках, поэтому и скрипит.

Цитата:

Сообщение от Sicilla

зимой туда вода попадёт, замёрзнет, кирдык втулкам будет

Цитата:

Сообщение от Dips

Да и летом грязь с песочком сделают свое дело

Не больше, чем когда стояли резиновые.

Dips · 04.05.2018, 18:09

Цитата:

Сообщение от Kostikov

В теории не должен. А в реальных условиях он крутится во втулках, поэтому и скрипит.

ну как не должен, должен, это же все таки втулка а не сайлент блок )

Цитата:

Сообщение от Kostikov

Не больше, чем когда стояли резиновые.

про родные то вообще разговора нет, просто резина она на маленьком ходу подвески будет немного крутится за стабом, и только на большем ходу уже срываться в проворот. хотя жесткие втулки и полеуретан полюбому так же проворачиваются.

ViktoF · 13.05.2018, 23:15

При очередном ТО, установить полиуретановые подушки (втулки) нового образца для весты (если не установлены). Перед установкой смазать внутри втулки "липкой" невымываемой смазкой. И чем "липучей", тем лучше (например Molykote G-4500 и т.п. аналоги). И забыть до следующего ТО.
Если исправны стойки стабилизатора, то звуки на дробленой дороге будут незначительные и не отвлекающие. А вот разболтанные, неисправные стойки стабилизатора будут давать основной источник, хорошо уже слышимых внутри автомашины при движении, стуков подвески. Причем будете слышать стуки спереди, без слева или справа, даже если неисправна только одна стойка стабилизатора.
А вот природа тихих переборов стоек спереди, предполагаю та же, что и стоек сзади. Есть небольшой упругий свободный ход заканчивающийся ударом в "корпус". Сзади это лечат установкой прокладки или шайб между креплением стойки и кузовом. Что-то должно быть аналогичное и спереди. И клапана\поршни амортизатора у передней стойки здесь скорее всего ни при чем. Посмотрим.

rvs63 · 14.05.2018, 14:16

Цитата:

Сзади это лечат установкой прокладки или шайб между креплением стойки и кузовом

Эта проблема решена уже почти два года как. Изменена верхняя опора заднего амортизатора. Посему, ничего туда пихать не надо.

03.05.2018, 22:18	#1
Kostikov Продвинутый Регистрация: 13.02.2018 Адрес: Самара Автомобиль: Веста седан '16, 1,6, МКПП (Рено), люкс Возраст: 38 Сообщений: 1,446	Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2 В общем, поставил полиуретановые втулки стаба, а на стаб намотал фторопласт (толщина около 0,3 мм) пару витков на двусторонний скотч. В итоге стаб свободно ходит во втулках без лишних звуков.

13.05.2018, 23:15	#6
ViktoF Продвинутый Регистрация: 25.04.2018 Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.8 МКПП Сообщений: 108	Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2 При очередном ТО, установить полиуретановые подушки (втулки) нового образца для весты (если не установлены). Перед установкой смазать внутри втулки "липкой" невымываемой смазкой. И чем "липучей", тем лучше (например Molykote G-4500 и т.п. аналоги). И забыть до следующего ТО. Если исправны стойки стабилизатора, то звуки на дробленой дороге будут незначительные и не отвлекающие. А вот разболтанные, неисправные стойки стабилизатора будут давать основной источник, хорошо уже слышимых внутри автомашины при движении, стуков подвески. Причем будете слышать стуки спереди, без слева или справа, даже если неисправна только одна стойка стабилизатора. А вот природа тихих переборов стоек спереди, предполагаю та же, что и стоек сзади. Есть небольшой упругий свободный ход заканчивающийся ударом в "корпус". Сзади это лечат установкой прокладки или шайб между креплением стойки и кузовом. Что-то должно быть аналогичное и спереди. И клапана\поршни амортизатора у передней стойки здесь скорее всего ни при чем. Посмотрим.