Механика или АМТ? - 3 - Страница 53

Uninstaller13 · 06.04.2018, 11:46

Цитата:

ну незнаю..я толкнулся проехал..надо опять так же

все время сцепление держать полувыжатым тот еще гемор!!!
слава богу, что мне не нужно этим заниматься))) и дрочевом ручки тоже

inFINity_VRN · 06.04.2018, 11:49

Не знаю, что у всех такие проблемы=) стою и в 10 бальных и в 7 бальных пробках разных конфигураций, проблем не испытываю, единственная проблема - это надо знать, сколько нажать газу, когда трогаешься с горки, на которой хиллхолд не срабатывает. Первые дни была такая проблема, теперь неудобств не испытываю.

TOSJ · 06.04.2018, 11:52

Цитата:

И менять сцепу каждые 20 т.км., как по мне - полный маразм.

ну человека это устраивает..и масло в АТМ менять вместе с моторным)))

Zorg · 28.04.2018, 19:49

Насчет пробуксовки сцепления. Я правильно понимаю, что алгоритмы робота его не допускают? Вот у меня на дачу дорога не очень, но на легковушке проезжаемо. Суть глубокие ямы, в которых от дождя чавкающая жижа. Быстро ехать нельзя, будешь биться бампером, порогами и защитой картера на ходах подвески. Приходится ползти со скоростью холостых. Но их тяги не хватает, особенно на выходе (подъема) колес из ямы. Приходится поднимать обороты, добавляя момента и принудительно допускать пробуксовку сцепления, выводя режим работы трансмиссии на нужную скорость и момент, и ловя зацеп ползти с малой скоростью. Быстро нельзя, но и останавливаться или глохнуть нельзя, иначе если остановишься, то уже можешь не тронуться. Сегодня ехал как раз с дачи и думал, а как тут на роботе проезжать? Допускает ли робот пробуксовку дисков? Что происходит если оборотов для условий движения не хватает? Поднимаются обороты?

timtl · 28.04.2018, 20:04

Цитата:

Сообщение от Zorg

Насчет пробуксовки сцепления. Я правильно понимаю, что алгоритмы робота его не допускают?

Допускают. И подпалить сцепление тоже можно.

JINY · 04.05.2018, 12:06

Цитата:

Что происходит если оборотов для условий движения не хватает? Поднимаются обороты?

Нифига они не поднимаются. Робот разомкнет сцепление, если обороты упадут до критичных и возникнет угроза остановки двигателя. Потом сомкнет снова. Если оборотов опять будет мало - разомкнет и следом сомкнет. Добавлять обороты нужно водителю педалькой газа.

Uninstaller13 · 04.05.2018, 16:07

Цитата:

Нифига они не поднимаются. Робот разомкнет сцепление, если обороты упадут до критичных и возникнет угроза остановки двигателя. Потом сомкнет снова. Если оборотов опять будет мало - разомкнет и следом сомкнет. Добавлять обороты нужно водителю педалькой газа.

вот поэтому и хотелось бы ползучий режим...

VLADIMIROVICN · 06.05.2018, 10:12

Про заводскую прошивку под ползучий режим очень хорошие отзывы от людей которые прошились у дилера. Там не только ползучий режим но и алгоритм работы коробки изменен в лучшую сторону, скоро ТО-1 буду перешиваться плюс залью новую прошивку АА1 в моторник.

Koss174 · 07.05.2018, 08:09

Цитата:

Сообщение от VLADIMIROVICN

Про заводскую прошивку под ползучий режим очень хорошие отзывы от людей которые прошились у дилера. Там не только ползучий режим но и алгоритм работы коробки изменен в лучшую сторону, скоро ТО-1 буду перешиваться плюс залью новую прошивку АА1 в моторник.

Уже официальные прошивки поступили ОД? Наши ОД в один голос утверждают, что прошивок новых не поступало.

calk · 07.05.2018, 09:20

Цитата:

Наши ОД в один голос утверждают, что прошивок новых не поступало.

Аналогично.
Хотелось бы увидеть отчет хотя бы одного человека, который официально прошил у ОД АМТ.

06.04.2018, 11:49	#522
inFINity_VRN Продвинутый Регистрация: 12.06.2017 Адрес: Воронеж Автомобиль: Skoda Octavia, Lada Vesta SW 1.6 AMT Возраст: 34 Сообщений: 6,355	Re: Механика или АМТ? - 3 Не знаю, что у всех такие проблемы=) стою и в 10 бальных и в 7 бальных пробках разных конфигураций, проблем не испытываю, единственная проблема - это надо знать, сколько нажать газу, когда трогаешься с горки, на которой хиллхолд не срабатывает. Первые дни была такая проблема, теперь неудобств не испытываю.

28.04.2018, 19:49	#524
Zorg Продвинутый Регистрация: 29.12.2015 Автомобиль: VW Polo Drive Сообщений: 102	Re: Механика или АМТ? - 3 Насчет пробуксовки сцепления. Я правильно понимаю, что алгоритмы робота его не допускают? Вот у меня на дачу дорога не очень, но на легковушке проезжаемо. Суть глубокие ямы, в которых от дождя чавкающая жижа. Быстро ехать нельзя, будешь биться бампером, порогами и защитой картера на ходах подвески. Приходится ползти со скоростью холостых. Но их тяги не хватает, особенно на выходе (подъема) колес из ямы. Приходится поднимать обороты, добавляя момента и принудительно допускать пробуксовку сцепления, выводя режим работы трансмиссии на нужную скорость и момент, и ловя зацеп ползти с малой скоростью. Быстро нельзя, но и останавливаться или глохнуть нельзя, иначе если остановишься, то уже можешь не тронуться. Сегодня ехал как раз с дачи и думал, а как тут на роботе проезжать? Допускает ли робот пробуксовку дисков? Что происходит если оборотов для условий движения не хватает? Поднимаются обороты?

06.05.2018, 10:12	#528
VLADIMIROVICN Пользователь Регистрация: 03.05.2018 Адрес: с.Чалтырь Автомобиль: LADA Vesta 1.8 АМТ ЛЮКС Хендай Солярис 1,6 Сообщений: 37	Re: Механика или АМТ? - 3 Про заводскую прошивку под ползучий режим очень хорошие отзывы от людей которые прошились у дилера. Там не только ползучий режим но и алгоритм работы коробки изменен в лучшую сторону, скоро ТО-1 буду перешиваться плюс залью новую прошивку АА1 в моторник.