Свечи зажигания. Архив

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Гагаринец

Это заблуждение, на счёт токопроводимости.

Эти смазки Диэлектрические.

DIELECTRIC SILICONE GREASE
- General Motors 12345579
- Renault 8200168855
- Beru 0890300029 или Beru ZKF 01
- FLUOSTAR 2L
- DoneDeal SILICONE DIELECTRIC GREASE (DD6807/56_г)
- Ford Electrical Grease, Part No.: F8AZ-19G208-AA;
- SLIPKOTE 220-R DIELECTRIC SILICONE COMPOUND или SLIPKOTE 220-R Silicone DBC Grease;

Но, могу с уверенностью утверждать, что никто на этом форуме и на форумах Калина, и Приора ни разу не купил чего либо из такой муйни, и не намазал на изолятор свечи.

за всех не говори

[Dips]

Сообщение от og056

Смазываю наконечники свечей, как указывал rvs63 в посте № 310 от 06.05.2018. И дополнительно кончики наконечников и верхний контакт в свече.
Использую высокотемпературную белую керамическую смазку LM Keramik-Paste. Температурный интервал эксплуатации смазки -30 - +1400 градусов Цельсия. Ток не проводит.
Тюбик 50 гр. стоит 425 - 450 руб. Так как свечи меняют не каждый день - то тюбика хватает надолго. Пока ничего не пригорает.

Зачем тогда ей мазать контакты если ток не проводит ? изолятор / резинка наконечника в паре - понятно, и резинки катушки тоже. А контакты не проводящей смазкой это нормально ? )

[og056]

Сообщение от Dips

Зачем тогда ей мазать контакты если ток не проводит ? изолятор / резинка наконечника в паре - понятно, и резинки катушки тоже. А контакты не проводящей смазкой это нормально ? )

Чтобы не пригорало. Некоторые не советуют мазать, другие мажут. Результат одинаковый. Я смазываю.
Борны АКБ и клеммы тоже мажут смазкой, она - диэлектрик. Но контакту не мешает.

[Dips]

Сообщение от og056

Чтобы не пригорало.
Борны АКБ и клеммы тоже мажут смазкой, она - диэлектрик. Но контакту не мешает.

диэлектрик априори контакту не может не мешать, просто он не работает в пятне контакта значит или его пробивает или вытесняет )

я из тех кто мажет клемы после затяжки, потому что это как бы правильный вариант если смазка диэлектрическая ) пятно контакта лучше увеличить чем уменьшить правильно ведь )) обычно же пригорает как раз там где хуже контакт в таком случае )

[Gravitara]

Сообщение от Гагаринец

Это заблуждение, на счёт токопроводимости.

Эти смазки Диэлектрические.

DIELECTRIC SILICONE GREASE
- General Motors 12345579
- Renault 8200168855
- Beru 0890300029 или Beru ZKF 01
- FLUOSTAR 2L
- DoneDeal SILICONE DIELECTRIC GREASE (DD6807/56_г)
- Ford Electrical Grease, Part No.: F8AZ-19G208-AA;
- SLIPKOTE 220-R DIELECTRIC SILICONE COMPOUND или SLIPKOTE 220-R Silicone DBC Grease;

Но, могу с уверенностью утверждать, что никто на этом форуме и на форумах Калина, и Приора ни разу не купил чего либо из такой муйни, и не намазал на изолятор свечи.

Я как раз использую GM 12345579 ))

Добавлено через 4 минуты
Я вам больше скажу - Форд требует смазывать резьбу свечей зажигания ) Правда это относится к свечам с коническим уплотнением. Надо ли смазывать резьбы свечей с уплотнительным кольцом я не знаю.

[Andrey96]

Сообщение от og056

Борны АКБ и клеммы тоже мажут смазкой, она - диэлектрик. Но контакту не мешает.

Сильно сказано . "Кран закрыли , но это воде бежать не мешает".

[og056]

Сообщение от Andrey96

Сильно сказано . "Кран закрыли , но это воде бежать не мешает".

Когда затягивается клемма на борне АКБ, то диэлектрическая смазка (например литол-24) вытесняется из пятна контакта и, кроме того, заполняет мельчайшие неровности, препятствуя окислению. Контакт образуется вполне нормальным, стартер крутит бодро, нагрев клемм не наблюдается.
По поводу свечей хочу поправиться. Смазывается диэлектрической смазкой (у меня керамическая паста) резинки наконечника и кончик наконечника. Когда наконечник одевается, то смазка попадает и на белый изолятор и на верхний контакт свечи. Работе свечи это не мешает.
Например ВАГ так рекомендует смазывать свечи при замене. Кроме того при редкой замене свечей было бы неплохо смазывать высокотемпературной смазкой резьбу свечей, чтобы легче откручивались. Я меняю раз в два года, а иногда каждый год, поэтому резьбу свечей не смазываю. И так хорошо откручиваются.
Я высказал свое мнение и делаю именно так.
А каждый может смазывать как угодно и что угодно.

[SanCH]

Проехал 3000 км. и решил поменять свечи, т.к начало настораживать подёргивание на хх. Выкрутив свечи был в шоке, одна из 4х штатных брисков была вся закопчёная и с зазором в 0.5 мм!

[Гагаринец]

Сообщение от SanCH

Проехал 3000 км. и решил поменять свечи, т.к начало настораживать подёргивание на хх. Выкрутив свечи был в шоке, одна из 4х штатных брисков была вся закопчёная и с зазором в 0.5 мм!

значит уронили в колодец при установке и погнули электрод

[coronamark2]

Сообщение от SanCH

Проехал 3000 км. и решил поменять свечи, т.к начало настораживать подёргивание на хх. Выкрутив свечи был в шоке, одна из 4х штатных брисков была вся закопчёная и с зазором в 0.5 мм!

Ура! Сборщикам на автовазе!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Gravitara

Я как раз использую GM 12345579 ))

Добавлено через 4 минуты
Я вам больше скажу - Форд требует смазывать резьбу свечей зажигания ) Правда это относится к свечам с коническим уплотнением. Надо ли смазывать резьбы свечей с уплотнительным кольцом я не знаю.

Надо, чтобы потом не оказалась, что"ой, сломалась свеча"

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от og056

По поводу свечей хочу поправиться. Смазывается диэлектрической смазкой (у меня керамическая паста) резинки наконечника и кончик наконечника. Когда наконечник одевается, то смазка попадает и на белый изолятор и на верхний контакт свечи. Работе свечи это не мешает.
ty:

А зачем?