Тормозная система Лада Веста

rvs63 · 11.05.2018, 14:57

Цитата:

Дружище, ты не прав! Эффективность тормозов опиеделяется не жескостью или мягкостью колодок, а усилием, которое система может пииложить к поршню суппорта...

Усилие, которое создают тормозные системы современных авто (если они в исправном состоянии) не играет существенной роли при торможении, ибо оно у всех примерно одинаковое и вполне достаточное 100-130 очков. А вот состав материала пар трения диск- колодка, играет существенную роль. Особенно фрикционный слой на колодке. Проще говоря есть колодки - полное гомно, плохо тормозят, греются, пищят. Поставишь нормальные - авто останавливается, как вкопанное. И всё это при одном и том же нажатии на тормозную педаль, и соответственно, при одинаковом давлении в системе.

Алесандер · 11.05.2018, 17:40

Цитата:

Сообщение от rvs63

А вот состав материала пар трения диск- колодка, играет существенную роль. Особенно фрикционный слой на колодке. Проще говоря есть колодки - полное гомно, плохо тормозят, греются, пищят. Поставишь нормальные - авто останавливается, как вкопанное

Нельзя сказать, что греющиеся и скрипучие колодки сразу являются гумном. Возможно они просто не подходят к дискам.

coronamark2 · 11.05.2018, 21:14

Цитата:

Сообщение от rvs63

Усилие, которое создают тормозные системы современных авто (если они в исправном состоянии) не играет существенной роли при торможении, ибо оно у всех примерно одинаковое и вполне достаточное 100-130 очков. А вот состав материала пар трения диск- колодка, играет существенную роль. Особенно фрикционный слой на колодке. Проще говоря есть колодки - полное гомно, плохо тормозят, греются, пищят. Поставишь нормальные - авто останавливается, как вкопанное. И всё это при одном и том же нажатии на тормозную педаль, и соответственно, при одинаковом давлении в системе.

Вот я и говорю об этом! Достаточно поставить колодки с мягким фрикционным материалом...И они не будут выжирать диск, сами при этом снашиваясь весьма умеренно...Но тут уже надо выбирать: что дороже заменить диски или колодки...Диски тоже не фонтан, что у Логана, что у Ларгуса, что у Альмеры (в смысле - они одинаковые)...Для справки: я на камри поставил диски лемфердер...Прошел на них 130000 км, за это время сменил 3 комплекта колодок...Износ дисков при этом пробеге составил 1 мм...Колодки ставил корейские SQ-E (по-моему так)...

Добавлено через 1 минуту
...
Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Dips

В любом случае сила трения решает, но чем выше сила трения тем больше и износ, но и тем выше эффективность торможения. И тут мы упираемся в качество материалов. Которые не выносят такой силы трения.

зы: диски большего размера упростили бы задачу материалов )

Вот весь вопрос и есть: тереть диски или колодки??? Я предпочитаю колодки...

Aleksei Pavlovich · 11.05.2018, 21:33

Цитата:

Сообщение от coronamark2

Вот я и говорю об этом! Достаточно поставить колодки с мягким фрикционным материалом...И они не будут выжирать диск, сами при этом снашиваясь весьма умеренно...Но тут уже надо выбирать: что дороже заменить диски или колодки...Диски тоже не фонтан, что у Логана, что у Ларгуса, что у Альмеры (в смысле - они одинаковые)...Для справки: я на камри поставил диски лемфердер...Прошел на них 130000 км, за это время сменил 3 комплекта колодок...Износ дисков при этом пробеге составил 1 мм...Колодки ставил корейские SQ-E (по-моему так)...

Добавлено через 1 минуту

Дружище, ты достал уже...Сколько ты километров проехал с момента получения прав?

Добавлено через 1 минуту

Вот весь вопрос и есть: тереть диски или колодки??? Я предпочитаю колодки...

можно подобрать так, что диски с колодками будут долго жить и тормозить цепко, денег стоит чуток побольше. Пробовать надо, вот как выше тиры попробовал человек.

Dips · 12.05.2018, 20:56

Цитата:

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Dips, сколько на Брембо уже проехал? Износ смотришь?)

Почти 2 т.км. У меня отпуск как раз был, домашний ))) Смотрю так на глаз, пока ничего криминального. Да и какой износ за 2к. Но не скрипнули ни разу. В проточках сначала было много пыли от колодок. Теперь не стало почти.

Цитата:

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Кстати, немного букв на тему массы колес - чем ниже подрессорная масса автомобиля, тем легче раскрутить при разгоне и остановить при торможении

Да и радиус заметно влияет, на 195/55 р16 хватают тормоза порезче чем на 205/60 р16. Это я уже заметил.

nikVL · 12.05.2018, 23:27

Цитата:

Сообщение от Dips

Почти 2 т.км. У меня отпуск как раз был, домашний ))) Смотрю так на глаз, пока ничего криминального. Да и какой износ за 2к. Но не скрипнули ни разу. В проточках сначала было много пыли от колодок. Теперь не стало почти.

Да и радиус заметно влияет, на 195/55 р16 хватают тормоза порезче чем на 205/60 р16. Это я уже заметил.

У меня комплект брембо и брембо.За 1000 км износ диска уже ногтем ощущается.Чувствую надолго не хватит.

Dips · 13.05.2018, 00:40

Цитата:

Сообщение от nikVL

У меня комплект брембо и брембо.За 1000 км износ диска уже ногтем ощущается.Чувствую надолго не хватит.

не износа я пока не нашел на диске, сегодня трогал. Есть разница где отполировано колодкой и где нет, но не более того.

ПотомуЧтоГладиолус · 14.05.2018, 08:51

Цитата:

Сообщение от nikVL

У меня комплект брембо и брембо.За 1000 км износ диска уже ногтем ощущается.Чувствую надолго не хватит.

А диски какие - гладкие из Китая или с насечками из Италии?

Кстати, а кто-нить красил задние барабаны и в какой цвет? Черный? Что-то ржавый цвет с литьем не очень сочетается)