Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - Архив

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от rvs63

Решил по случаю прикупить натяжной ролик Torque KR5070. Но увидел отзыв (не помню где), что у него очень тугой автомат натяжения. Усилие натяжки - 12 кг., в то время, как у остальных - 6 кг. Что, правда, что-ли? Кто в курсе.

из всего что имеется по натяжному, Гейтс самый надёжный, бывает клинит механизм натяжной но его сразу слышно, бывает редко. Так что лучше на втыковом ДВС не рисковать.

[scmaster]

А какой звук будет,если автомат клинит?

[Tolik43]

Torque KR5070. Но увидел отзыв (не помню где), что у него очень тугой автомат натяжения. Усилие натяжки - 12 кг.,

Такого усилия механизма не должно быть. Брак возможно. Усилие натяжения GATES 7-8. Марел 8-9, ESPRA - более 9 и более - не работает ролик, даже заметки есть на Драйве. INA пожалуй самый "мягкий".

[valerton2006]

Сообщение от rvs63

Решил по случаю прикупить натяжной ролик Torque KR5070. Но увидел отзыв (не помню где), что у него очень тугой автомат натяжения. Усилие натяжки - 12 кг., в то время, как у остальных - 6 кг. Что, правда, что-ли? Кто в курсе.

Я ставил такой ролик на Приору.Проехал - 30 тысяч.Он и вправду очень тугой, когда снимал его, он был заклинивший. Не советую.

[RMX116]

Ухх.. похоже одна из самых популярных тем на форуме )

Сам сейчас стою перед выбором взять универсал весту или поднапрячься до рио х-лайн.
И основным фактором, заставляющем задуматься о рио, как раз является движок весты.

Причем на моем нынешнем авто стоит практисески такой же движок - 21126. На нем с новья за 8 лет проехал 107 тыс. км.
Единственной проблемой со стороны движка была развалившаяся крылчатка на помпе. Вовремя заметил рост температуры по б.к. и заглушил. Даже не вскипел несмотря на то, что СОД у меня без давления - клапан в крышке РБ вырван.

В заводской грм не лазил 4 года - до 58 тык.
На 58 тысячах, начитавшись подобных вот страшилок, решил для профилактики заменить весь грм, включая помпу. Все, что снял было в очень хорошем состоянии. Помпа без люфта, воя и подтеков. Ремень вообще в идеале. Ролики тоже без ощутимого люфта. Даже польский обводной, который все ругают.
На смену купил комплект INA в экзисте. Обводной ставить не стал. Из комплекта взял только натяжной ролик и ремень Конти. Вместо штатного натяжного поставил Koyo от тойоты.
Помпу взял обычную УММ в упаковке Лада-Имидж.

Планировал следующие 50 тык. в грм больше не залезать. Собственно поэтому и поменял исправную заводскую помпу - не было уверенности что она не развалится до 110 тык.
И вот ровно через 40 тык и примерно 3 года на пробеге в 98тыс. у замененной помпы проворачивает крылчатку с обломом двух лопаток. Снова пришлось лезть в грм.
Ну и решил - раз уж полез, то снова махнуть ремень и натяжной ролик. Опорный Койо оставил. Снова взял комплект Ina в экзисте и помпу УММ с уже немного измененной крылчаткой. На сегодня пробег 107 тык. проблем с грм пока больше не было (ТТТ).


Если честно, то какой-то панической боязни сталинграда из-за грм никогда не было. И за 300 км зимой в -30 по трассе гонял без каких-то напрягов. Но определенное волнение все равно всегда присутствовало. При прогреве по-утрам нет-нет да и прислушиваюсь к работе движка - не зашуршала ли помпа?)
Для четырки, которая сегодня стоит чуть больше 100 тыр это простительно. А вот на новом авто за 700-800 тыр -иметь ту же неуверенность уже не очень хочется.

Короче в раздумьях пока )

[Гагаринец]

Сообщение от RMX116

Короче в раздумьях пока )

Кроме сталинграда эти моторы могут ещё и стучать :-) https://www.youtube.com/watch?v=NIYuY4ILbxo

[RMX116]

Сообщение от Гагаринец

Кроме сталинграда эти моторы могут ещё и стучать :-) https://www.youtube.com/watch?v=NIYuY4ILbxo

Это тоже знаю )

У меня сейчас тоже начал проявляться небольшой стук после прогрева. Не такой сильный конечно как на видео и на холодную его не слышно, только гидрики.

А вообще на том же полуседане были случаи с таким же стуком и задирами блока. На пробегах в 30 тык уже. Поэтому особо не удивляет.
По гарантии вроде делают моторы с этой проблемой.

[Pawel]

Привет, всем. Вот и меня постигла участь с ГРМ. Пробег 51000 (хотел на 60000 менять). По утрам при прогреве был небольшой звук от ролика (думал что ролик генератора немного шоркает). Но, вот в один прекрасный момент остановился перед пешеходным переходом и все. ДВС заглох. Попробовал завести --- труба (звук страшный идет). Пока машина находится у дилеров на СТО.
ЖДУ СТРАШНЫЙ ВЕРДИКТ ОТ МАСТЕРОВ.
Думаю поставить набор ГРМ
INA-LUK 530053610 – Комплект ГРМ.
Что скажете про него, стоит ставить?

[Гагаринец]

Сообщение от Pawel

Привет, всем. Вот и меня постигла участь с ГРМ. Пробег 51000 (хотел на 60000 менять). По утрам при прогреве был небольшой звук от ролика (думал что ролик генератора немного шоркает). Но, вот в один прекрасный момент остановился перед пешеходным переходом и все. ДВС заглох. Попробовал завести --- труба (звук страшный идет). Пока машина находится у дилеров на СТО.
ЖДУ СТРАШНЫЙ ВЕРДИКТ ОТ МАСТЕРОВ.
Думаю поставить набор ГРМ
INA-LUK 530053610 – Комплект ГРМ.
Что скажете про него, стоит ставить?

Давай сначала вердикт от мастеров. Что у тебя там стряслось.
Да и фото бы для осмысления проблемы.

[Tolik43]

Да и фото бы для осмысления проблемы.

Хотелось бы увидеть. Машина у дилеров, вряд ли сделают фото, снятых буди только.