LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[Neibot]

это для стран 3-его мира поло седан

О, опять басни пошли. А веста должно быть продаётся в европах и штатах на ура.

Ваг он да, специально ставит для РФ обычный атмосферник и обычный автомат. Это не потому что так лучше покупают. Это чтоб в РФ знали своё место - не доросли еще до европейского трёхцилиндрового турболитра с роботом.
Ну и кузов седан - это, естественно, не потому что здесь тупо предпочитают машины с багажником. Это чтобы лишить русских удовольствия ездить по-европейски, с тесным задним рядом и без багажника.

Уберите из навороченных машин из навороченные кресла, и салон по энерго-дизайну встанет на уровне логана, до кнопки не дотянутся, локоть упрется не туда. Все это индивидуально.

Ну т.е. если убрать из гранты спорт спортивные сидушки - остальной салон сразу станет неюзабельным?
Отсыпьте, а то я может не понимаю чего..

профиль рулевого колеса (хоть и обшитого кожей ), как у "копейки", мне показался не очень удобным..

Ну уж с копейкой (ездил) перебор =)

Профиль там овальный. Он широкий, если сбоку смотреть и узкий если спереди. Каких-то неудобств не заметил, царапается разве что легко.
Такой же руль тащемта щас на всех остальных вагах - пассат, тигуан и т.д.

[hoh89]

эргономика до мм.! Салон собран качественно, при посадке видишь широченный порог и понимаешь, зачем это сделано...

Что бы ногой биться об этот порог )))) до мм расчет

Только и всего.
И не я один это заметил.

https://www.zr.ru/content/articles/9...olntsa/?page=3

Даже твой любимый портал не заметил ... удачный пример.

а в Фольксвагене хуже изолирован двигатель.

[coronamark2]

Да, посадка в поло не очень удобная (в весте удобнее), но сел и удобно... В весте тоже удобно... В логан/ларгусе не удобно, как не пыжься....

[Neibot]

удачный пример.

Ну хоть один тест Хох снизошёл признать.
14.1 секунды до 100 у весты 1.6 с роботом против 11.7 у поло с автоматом. Можно ставить точку в сраче про динамику.
И раз уж тест тебе понравился - значит ты согласен с тем, что веста по общим баллам заняла третье место после поло и соляриса.

По шумке - в тесте 2015 года, где фиесты не было, поло получил от того же ЗР 9 баллов за шумку против 8 баллов весты.
В тесте 2017 года на фоне фиесты оба получили 8 баллов - значит автоваз с тех пор улучшил шумку, это хорошо.

Я катался на весте, выпущенной летом 2016 года.

[hoh89]

Я катался на весте, выпущенной летом 2016 года.

Шумка дорабатывалась неоднократно и колесные арки были шумнее в свое время чем на более новых авто. У меня 2017 года по поводу того что там мотор как-то громко работает и речи не идет, на не которых С-класс авто с этим делом даже хуже обстоит.

Добавлено через 1 минуту

14.1 секунды до 100 у весты 1.6 с роботом против 11.7 у поло с автоматом. Можно ставить точку в сраче про динамику.

Робот все сжирает там. На ручке 1.6 без потерь от коробки едет. Вообще связка хорошая 1.6 + мкпп ваз и плавная.

С роботом если только 1.8 вроде ничего и динамика там с поло акпп сравнима..

[Neibot]

ЗЫ замеры вместимости из удачного теста:



Добавлено через 1 минуту

С роботом если только 1.8 вроде ничего..

13.6 секунд по замерам авторевю.

[hoh89]

ЗЫ замеры вместимости из удачного теста:

Замеры там неверные, да и по шумке они скорее всего еще весту обидели и плюсанули поло лишних балов )

Добавлено через 1 минуту
что это 1385 мм ? или 1380 мм. Возьми метр померь по какому месту они мерили ? У того же энергетика визуально глянь поло они добавили мм, а весте отняли .... Плюс внешние параметры прикинь ттх производителя веста на 6 см шире. По салону на 5 см сразу говорю получается ибо сам мерил с приятелем на поло ) 137 и 142 см.

Добавлено через 1 минуту

но в поло салон машины более проработан, прощитана эргономика до мм.!

наверное в этом все дело ... Или обратная свзять от кнопок еще на выводы повлияла.

Добавлено через 6 минут

13.6 секунд по замерам авторевю.

https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=I-wMnqoYCmA

Я даже тут по видосу вижу что в свои 12 сек спокойно уложилась с необкат мотором. Разгон с 2 сек пишет начал.

Обратная связь от кнопок это конечно хорошо и продуманные миллиметры. Но по классу автомобиля поло даже уступает. Впечателния как едет на дороге, простор внутри, шумка.

[Лосев]

Neibot, а Вам обменяли по акции буксировочную проушину? А то ездил на дочкином Поло на ТО, так там эту проушину изъяли, сказали что её использовать запрещено, а когда будет замена - сообщат.

[Neibot]

Neibot, а Вам обменяли по акции буксировочную проушину? А то ездил на дочкином Поло на ТО, так там эту проушину изъяли, сказали что её использовать запрещено, а когда будет замена - сообщат.

Отзывную по проушинам объявили аккурат как я ТО прошёл. Но в рамках того ТО я прошел по другой отзывной касаемо проводки стартера.

Заморачиваться с проушиной пока не буду, на очередном ТО спрошу.

что это 1385 мм ? или 1380 мм.

Там же указана линия, по которой меряли. В плечах, что тащемта логично.
Ибо толкаются в машине плечами, или локтями. Но локти еще можно куда-то убрать, а вот плечи уже никуда не денешь.

Можно замерять и в локтях - но никто почему-то так не замеряет.
Энергетики и иже с ними измеряют по верхней части дверной карты, куда никто никогда упираться не будет.
В локтях дверь намного глубже, но к чему эти тонкости?

Я даже тут по видосу вижу

Ты как маленький. Сначала под такими видео пишешь про горочки и ветер в спину, а потом сам на них ссылаешься.

Но по классу автомобиля поло даже уступает.

А-класс как есть, да.

[hoh89]

Там же указана линия, по которой меряли.

А как можно 5 см с 5 мм перепутать? 5 мм вообще бы незаметно было.

Добавлено через 39 секунд

Сначала под такими видео пишешь про горочки и ветер в спину, а потом сам на них ссылаешься.

Поищи еще я первое что попалось скинул. Не хуже уж точно твоего поло едет.

Добавлено через 2 минуты
Кстати еще интересная штука. У весты доплата за двигатель 1.8 + здт + коробку рено 35 тыс. У поло за хваленые тормоза и прогу которую все равно какую заливать с завода доплата 40 тыс. Вспомни такой пример когда след раз про дешевую стоимость поло будешь рассказывать и доп фишки за отдельную плату.