Лада Веста или Б/У иномарка ? - 2

[Nachtwandler]

Сообщение от dema

а вперед - назад - это к безопасности не только плюс, но и минус (ибо ехать по трассе положив голову на подголовник - прямой путь к потере концентрации и засыпанию, что на безопасности отражается явно в минуса)

Точно, лавочка должна быть. И желательно с гвоздями.

[coronamark2]

Сообщение от dema

я на весте в отпуск в один присест 1200 км проезжал (в том числе частично ночью) - проблем не было.....и спина (на удивление, всегда болит после длинной дороги вне зависимости от машины) - была в норме....даже по приезду гулять пошли

подпор решал

В Весте кресла удобные, я ведь не говорил, что в Весте не удобно??? Или говорил?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от dema

может он у тебя там просто не работает?
я про ледяную корку после дождя при околонулевой температуре
она от обогрева просто отслаивается от стекла практически сразу
а без обогрева - только скребыхать и прогревать

В общем -я пас! Просто так клепать сообщения мне уже лень...Конструктива нет!

Добавлено через 30 секунд

Сообщение от Nachtwandler

Точно, лавочка должна быть. И желательно с гвоздями.

Ага! Как в Гранте!

[dema]

Точно, лавочка должна быть. И желательно с гвоздями.

утрировать хорошо
а когда знакомый один по дороге и мск в врн немножко вырубился и ушел на встречку (тогда не вся трасса была разделена) в фуру....чуть-чуть по другому начинаешь на все это смотреть

Добавлено через 33 секунды

В общем -я пас!

да ладна, дорасскажи про ненужность обогрева лобовика - очень интересно!

[coronamark2]

Сообщение от dema

утрировать хорошо
а когда знакомый один по дороге и мск в врн немножко вырубился и ушел на встречку (тогда не вся трасса была разделена) в фуру....чуть-чуть по другому начинаешь на все это смотреть

Добавлено через 33 секунды

да ладна, дорасскажи про ненужность обогрева лобовика - очень интересно!

Я не сказал, что лобогрей не нужен...Я сказал, что без него совсем не страшно ездить...С ним удобно, но...Камушек поймаешь - лобовик менять будешь на тот, который с обогревом???

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от dema

утрировать хорошо
а когда знакомый один по дороге и мск в врн немножко вырубился и ушел на встречку !

Можно подумать, что если бы у него не было подголовника, он бы не уснул???

[dema]

Камушек поймаешь - лобовик менять будешь на тот, который с обогревом???

уже ловил
на 3 месяце владения авто
по каско поменяли
и судя по ценнику - если буду в будущем менять за свой счет - возьму с обогревом, т.к. разница не велика а комфорту добавляет

Можно подумать, что если бы у него не было подголовника, он бы не уснул???

если бы да кабы - не стоит гадать, согласен

просто пробовал ездить с подушкой под шею - реально вырубать начинает гораздо быстрее, чем без нее

[mekong]

Камушек поймаешь - лобовик менять будешь на тот, который с обогревом???

Два уже словил, пока обхожусь засверливанием. Приспичит буду менять на обогреваемое хотя и дороже заметно... К хорошему привыкаешь быстро.

[Nachtwandler]

Сообщение от dema

утрировать хорошо
а когда знакомый один по дороге и мск в врн немножко вырубился и ушел на встречку (тогда не вся трасса была разделена) в фуру....чуть-чуть по другому начинаешь на все это смотреть
!

Из серии: количество пиратов влияет на глобальное потепление. Или иными словами, пытаетесь связать несвязуемое.

[dema]

Или иными словами, пытаетесь связать несвязуемое.

пытаюсь сказать что ездить, положив голову на подушку - прямой путь к потере контроля над машиной.
и ежли бы такую функцию в весте поставили - на мой взгляд было бы не айс

но про пиратов - понравилось, да

[ВОЛК]

Когда я ложу голову на подушку, то теряю наклон машины в поворотах.

[Nachtwandler]

Сообщение от dema

пытаюсь сказать что ездить, положив голову на подушку - прямой путь к потере контроля над машиной.
и ежли бы такую функцию в весте поставили - на мой взгляд было бы не айс

Ну от чего может зависит "засыпаемость" за рулем? Давай подумаем:
Во-первых, это индивидуальные качества. Кто-то не может легко заснуть, а кто-то отключается мгновенно, стоит малость расслабиться.
Во-вторых, утомленность. Чем выше утомленность, тем больше вероятность заснуть.
В-третьих, это монотонность дороги. Чем более монотонная дорога, тем выше вероятность.
В-четвертых, время суток, в которое происходит поездка. По разным данным самое опасное время или ранее утро, или начало ночи.

Как-то так. Обвинять в "засыпаемости" комфортность кресла - это бред уровня "не точу ножи, что бы не порезаться".