Свечи зажигания. Архив

[Walery]

Сообщение от RMX116

АУ в свое время брал 200 комплект. Бриски даже дешевле можно было найти.
Пробовал НЖК - никакой разницы. Только ценник в 2-2,5 раза выше.

Добавлено через 3 минуты


Что больше по-вкусу. И бриск и АУ положенный срок выхаживали. Но я на всякий случай менял чуть раньше - раз в 20 тыс. Ценник смешной. Менять минут 10 времени неспеша.

Да. Но я меняю раз в год осенью. На самых разных машинах, почему-то осенью, ближе к холодам, начинались единичные редкие подрагивания на холостом ходу. После замены прекращались. До следующей осени. Пробеги колебались от 13 т. до 24 т., насколько помню.

[Kostikov]

Сообщение от Walery

ближе к холодам, начинались единичные редкие подрагивания на холостом ходу. После замены прекращались. До следующей осени. Пробеги колебались от 13 т. до 24 т

Зазоры надо регулировать, батенька...

[Genji]

Сообщение от Kostikov

Зазоры надо регулировать, батенька...

Выкидывать надо, батенька, и ставить новые. Каждые, так, тысяч 15.

[MVA58]

Сообщение от Genji

Выкидывать надо, батенька, и ставить новые. Каждые, так, тысяч 15.

Поддержу! Свечи больше 15 тыс.км. не ходят.

[Dips]

Сообщение от MVA58

Свечи больше 15 тыс.км. не ходят.

ну вы наговорите сейчас ))) ходят 30-40 легко, да и больше бывает ходят. Другое дело что смысла нет ждать когда они отходят.

[Walery]

Сообщение от Dips

ну вы наговорите сейчас ))) ходят 30-40 легко, да и больше бывает ходят. Другое дело что смысла нет ждать когда они отходят.

Масло в двигателе тоже можно не менять и 30т. и 40 т., и ничего не будет. Другое дело, что смысла нет ждать когда...

[Dips]

Сообщение от Walery

Масло в двигателе тоже можно не менять и 30т. и 40 т., и ничего не будет. Другое дело, что смысла нет ждать когда...

Ничего общего не вижу между маслом и свечами ) Нашли что сравнить, вы переоцениваете свечи, это всего лишь гвоздь с зазором, и если все с ним нормально и он дает хорошую искру их можно не менять. И даже если они выйдут из строя или просто ухудшится искра ничего страшного не произойдет. С маслом так не прокатит, поэтому сравнение совершенно не корректное )


у моего деда была 21063 потом отцу досталась ) 1 свечу пробило на ней вначале двухтысячных. 25 лет стояли заводские с голубыми изоляторами ) пробег около 80к, деды на дачу на них накатали )


зы: у каждого раньше щупы были, зазор поправил прокалил если нужно лампой и поехал. Сейчас просто в этом смысла нет, проще поменять )

Добавлено через 27 минут

Сообщение от Walery

Да. Но я меняю раз в год осенью. На самых разных машинах, почему-то осенью, ближе к холодам, начинались единичные редкие подрагивания на холостом ходу. После замены прекращались. До следующей осени. Пробеги колебались от 13 т. до 24 т., насколько помню.

у меня стоковый бриск проехал 30к, состояние у них нормальное никаких проблем ) Поменял на АУ , теперь подрагивает иногда. думаю надо просто выкинуть АУ и купить что то другое )

[Kostikov]

Сообщение от Genji

Выкидывать надо, батенька, и ставить новые. Каждые, так, тысяч 15.

А почему не после каждой заправки? Могу себе позволить... Однако ж... свечи работают до тех пор пока или электрод не выгорит, или изолятор не треснет, и от пробега это не зависит - зависит от качества. У меня Боши спокойно что на 2112, что на приоре выхаживали по 60 тык без намека на проблемы. Менял по принципу "Ну когда-то ведь надо менять...". На протяжении всего времени раз в 10-15 тык выкручивал, проверял зазор и вкручивал обратно. И установка нового комплекта не приводила к изменениям в поведении мотора. А если вас новый комплект приводит в состояние эйфории от изменений в работе мотора, то или смените производителя свечей или начните элементарно обслуживать эти самые свечи. И дело тут даже не в цене на них. Можно менять по пробегу, по моточасам, хоть раз в неделю, толку то... Исправная деталь в замене не нуждается, и нормальным свечам за 10-20 и даже 40 тык ничего кроме регулировки зазора не требуется. Сейчас настолько изменился состав бензина, что даже нагара нет на свечах - чистые после 30 тык, правда если мотор исправен и не хавает масло всеми цилиндрами.

[Kot 01]

На протяжении всего времени раз в 10-15 тык выкручивал, проверял зазор и вкручивал обратно.

А если зазор увеличивался, то каким способом восстанавливались плоскости с необходимым размером?

[Dips]

Сообщение от Kot 01

А если зазор увеличивался, то каким способом восстанавливались плоскости с необходимым размером?

Я крайне сомневаюсь что об этом кто то вообще думал когда делал свечи за 60-100р/шт.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Kostikov

А почему не после каждой заправки? Могу себе позволить... Однако ж... свечи работают до тех пор пока или электрод не выгорит, или изолятор не треснет, и от пробега это не зависит - зависит от качества. У меня Боши спокойно что на 2112, что на приоре выхаживали по 60 тык без намека на проблемы. Менял по принципу "Ну когда-то ведь надо менять...".

Так и получается, тоже меняю свечи потому что вроди как надо, через 30 сейчас раньше и дольше бегали. Старые на работу отдаю, водилам или в бензоагрегаты, гидравлические установки, световые башни. они там еще годами работают )