Свечи зажигания. Архив

[Dips]

Сообщение от Walery

Масло в двигателе тоже можно не менять и 30т. и 40 т., и ничего не будет. Другое дело, что смысла нет ждать когда...

Ничего общего не вижу между маслом и свечами ) Нашли что сравнить, вы переоцениваете свечи, это всего лишь гвоздь с зазором, и если все с ним нормально и он дает хорошую искру их можно не менять. И даже если они выйдут из строя или просто ухудшится искра ничего страшного не произойдет. С маслом так не прокатит, поэтому сравнение совершенно не корректное )


у моего деда была 21063 потом отцу досталась ) 1 свечу пробило на ней вначале двухтысячных. 25 лет стояли заводские с голубыми изоляторами ) пробег около 80к, деды на дачу на них накатали )


зы: у каждого раньше щупы были, зазор поправил прокалил если нужно лампой и поехал. Сейчас просто в этом смысла нет, проще поменять )

Добавлено через 27 минут

Сообщение от Walery

Да. Но я меняю раз в год осенью. На самых разных машинах, почему-то осенью, ближе к холодам, начинались единичные редкие подрагивания на холостом ходу. После замены прекращались. До следующей осени. Пробеги колебались от 13 т. до 24 т., насколько помню.

у меня стоковый бриск проехал 30к, состояние у них нормальное никаких проблем ) Поменял на АУ , теперь подрагивает иногда. думаю надо просто выкинуть АУ и купить что то другое )

[ВОЛК]

Менял на днях, залил хорошего бензина на ММК, стояли АУ, поставил НЖК, изменений не заметил.

[Oleg08]

Сообщение от Dips

они выйдут из строя или просто ухудшится искра ничего страшного не произойдет.

При увеличении зазора очень быстро катушки накрываются. Но заметить это без приборов невозможно, или зазор проверять/регулировать. Когда начнутся пропуски, будет уже поздно. Дешевле свечи вовремя менять, чем потом катушки.

[Genji]

Сообщение от Oleg08

При увеличении зазора очень быстро катушки накрываются. Но заметить это без приборов невозможно, или зазор проверять/регулировать. Когда начнутся пропуски, будет уже поздно. Дешевле свечи вовремя менять, чем потом катушки.

Плюс хреновое воспламенение, от которого хреновое сгорание, от которого лишний расход, снижение мощности и катализатору совсем не на пользу.
Люди, пора завязывать с замашками приобретенными во времена кастрюль. Автомобили сейчас немного отличаются от тех, что были раньше. Дешевле вовремя обслуживать.

[Dips]

Сообщение от Oleg08

При увеличении зазора очень быстро катушки накрываются. Но заметить это без приборов невозможно, или зазор проверять/регулировать. Когда начнутся пропуски, будет уже поздно. Дешевле свечи вовремя менять, чем потом катушки.

Это я в курсе ))) Недавно меняли иридий на кашкае )))) 120к )))) зазор до 5мм , электрода нет вообще )) причина замены была - стал плоховато зимой заводиться, но зиму отъездил ) Могу сделать вывод что катушки у нисана хорошие )

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Genji

Плюс хреновое воспламенение, от которого хреновое сгорание, от которого лишний расход, снижение мощности и катализатору совсем не на пользу.
Люди, пора завязывать с замашками приобретенными во времена кастрюль. Автомобили сейчас немного отличаются от тех, что были раньше. Дешевле вовремя обслуживать.

Так оно сразу почувствуется ) Понятно что проще заменить в срок, но тут и 10к и 15 называют ) уж 30ку то можно ездить вообще не опасаясь и за что )

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от MVA58

Именно!
Кто проверял работу свечей на стенде на разных пробегах тот прекрасно знает, сколько живут свечи.

10к, 20к и 30к что в них меняется ? )) нагар ? )

[MVA58]

Сообщение от Dips

10к, 20к и 30к что в них меняется ? )) нагар ? )

Меняется способность к искрообразованию в условиях работы под давлением. Не часто, но встречаются экземпляры с нарушением герметичности.

[Dips]

Сообщение от MVA58

Меняется способность к искрообразованию в условиях работы под давлением.

это я понимаю )) а за счет чего ? )

Сообщение от MVA58

Не часто, но встречаются экземпляры с нарушением герметичности.

не часто ведь )

[MVA58]

Сообщение от Dips

это я понимаю )) а за счет чего ? )

Например, от образования нагара и отложений под юбкой свечи.
Вот пример стенда и фото с описанием - https://www.drive2.ru/c/2842951/

Сообщение от Dips

не часто ведь )

А зачем в такую лотерею играть? Новые свечи будут заведомо лучше.

[SXR]

При увеличении зазора очень быстро катушки накрываются.

абсолютно верно, причем на всех машинах, откатают 40 тыс, а там зазор уже 3мм, начинают пробивать модули зажигания ценой как 100 комплектов свечей 10-15тыс край, либо зазор подгонять в обязательном порядке. Но проще свечи поменять, обычные нжк, денсо и т.п.

Вся эта хрень с вечными свечами пошла от маркетологов, которые выпустили иридиевые, платиновые, золотые бриллиантовые по цене 1000 руб за штуку, поставят такие и жаба душит, ездят по 50тыс.

Проверено годами, ставить обычные свечи и менять через 10-15 тыс, лучше перед зимой. Нжк стоит 100руб штука

[Iluvatar]

Сообщение от SXR

абсолютно верно, причем на всех машинах, откатают 40 тыс, а там зазор уже 3мм, начинают пробивать модули зажигания ценой как 100 комплектов свечей 10-15тыс край, либо зазор подгонять в обязательном порядке. Но проще свечи поменять, обычные нжк, денсо и т.п.

Вся эта хрень с вечными свечами пошла от маркетологов, которые выпустили иридиевые, платиновые, золотые бриллиантовые по цене 1000 руб за штуку, поставят такие и жаба душит, ездят по 50тыс.

Проверено годами, ставить обычные свечи и менять через 10-15 тыс, лучше перед зимой. Нжк стоит 100руб штука

На фото по ссылке мои свечи после 27000 пробега. Поменял, ибо ТО2 и по регламенту менять надо. Ни единой проблемы, ни единого пропуска, троения и тд и тп.
Где тут зазоры по 4мм?