Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - Архив

[lews]

Сообщение от coronamark2

82 сильные моторы ездили и никого это не тревожило...И втыка не было. Поменял ремень-ролик-помпу и поехал дальше...

Так и на лошадях ездили проблем не было... покормил, напоил и дальше поехал... Проблема немного в другом, чем "безвтыковость" Непонимание этого вопроса лежит в некомпетентности, не может современный мотор иметь цековки в геометрии поршня так, что клапана не гнёт... ну совсем не может... Счёты (древний калькулятор) не ломались совсем, мелкие на них как на роликах ездили даже... а смартфоны увы ломаются, но вы же не таскаете с собой деревянные Счёты а открываете калькулятор в смартфоне, правда?

[Kostikov]

Сообщение от lews

современный мотор

Что есть "современный мотор"? И чем "соременный" 129-й (127) мотор так критично отличается от десятилетнего 126-ого?

ИМХО, современный - не значит хороший. Старой нокией можно было гвозди заколачивать и она продолжала работать, а новый смартфон требует, чтобы с него пылинки сдували... Причем качество приема сети явно не в пользу смартфона... Многие хотят, например, не суперновый Порше, а старый добрый Мерседес W123 с его неубиваемостью мотора.

[lews]

Сообщение от Kostikov

так критично отличается от десятилетнего 126-ого?

у меня 126-й и да, кирдык поршневой при обрыве...
Всё течёт, всё меняется... и не всегда в лучшую сторону.
Всё забудьте о движках "миллионниках", всё в прошлом... такого больше не допустят....

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от lews

Всё забудьте о движках "миллионниках", всё в прошлом... такого больше не допустят....

есть альтернатива, поршни сти безвтык, при желании можно до 130 сил+ безвтык в объёме 1.6, опробовано такое изделие, ресурс хороший.