LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[Alex_togliatti]

Вы рассчитываете, что Поло в аналогичной поездке расходовал бы в среднем 4,7? Согласитесь, это крайне маловероятно.

Дайте подумать....
1.4 турбо - расходовал бы на 2 л/100 км меньше при аналогичном педалировании.
Снимите же розовые очки. ВАЗовские атмосферники хороши, но только не для 2018г.

[coronamark2]

Сообщение от Alex_togliatti

Дайте подумать....
1.4 турбо - расходовал бы на 2 л/100 км меньше при аналогичном педалировании.
Снимите же розовые очки. ВАЗовские атмосферники хороши, но только не для 2018г.

На 2 литра меньше, чем 4,7 на 100 км???

[Клюв]

Сообщение от Alex_togliatti

Дайте подумать....
1.4 турбо - расходовал бы на 2 л/100 км меньше при аналогичном педалировании.

Вынужден и вам задать вопрос про уловили ли вы, какие именно описаны условия? Судя по всему, не уловили, поскольку дело там не в "педалировании".

Сообщение от Alex_togliatti

Снимите же розовые очки. ВАЗовские атмосферники хороши, но только не для 2018г.

Поясните подробнее про розовые очки, пожалуйста. Что это вы такое имеете в виду? Передо мной полный расклад расхода "по полному баку" и "по компьютеру". То есть, по разным участкам длительной и разнообразной поездки. По баку, кстати, получается даже меньше, хоть и незначительно. В целом, экономичность однозначно на весьма высоком уровне хоть для 2018, хоть для начала 2019. А вот у вас-то что, кроме "расходовал бы", а?
В общем, очки я не ношу, зрению имею отличное, а вот на вас, похоже, эти розовые приборы сидят очень плотно. Но вы почему-то уже не первый раз рекомендуете другим, а не себе, их снять. Это нонсенс.

Сообщение от coronamark2

1,6? МКПП?

Во-первых, да. Плюс, это все есть в моем профиле.
Во-вторых, может быть все-таки и на мой вопрос ответите? Желательно это даже делать до того, как задаете свои.

[coronamark2]

Сообщение от Клюв

Во-первых, да. Плюс, это все есть в моем профиле.
Во-вторых, может быть все-таки и на мой вопрос ответите? Желательно это даже делать до того, как задаете свои.

На какой вопрос ответить?

[ВОЛК]

Вы об экономичности 1,4 по ушам ездите тем - кто в технике полный ноль, т.к. при установке турбины меняют и форсунки на более производительные, надув воздуха без добавки топлива, а проще сказать на одном воздухе машина ни куда не поедет и кроме того там своё ПО в ЭСУД залито. Все эти ухищрения с наддувом - сделать более мощный двигатель без разработки нового и плюс уменьшение ресурса оного. А про ураган могу сказать, сто ездил на турбированных 2,3 и 2,5, а вот уши прижимает атмосферник с 6,0.

[Walery]

Сообщение от ВОЛК

Вы об экономичности 1,4 по ушам ездите тем - кто в технике полный ноль, т.к. при установке турбины меняют и форсунки на более производительные, надув воздуха без добавки топлива, а проще сказать на одном воздухе машина ни куда не поедет и кроме того там своё ПО в ЭСУД залито.

Да, и еще систему охлаждения более мощной, из-за чего он прогревается медленней на хх.

[dema]

Вы об экономичности 1,4 по ушам ездите тем - кто в технике полный ноль, т.к. при установке турбины меняют и форсунки на более производительные, надув воздуха без добавки топлива, а проще сказать на одном воздухе машина ни куда не поедет и кроме того там своё ПО в ЭСУД залито. Все эти ухищрения с наддувом - сделать более мощный двигатель без разработки нового и плюс уменьшение ресурса оного

и снизить выбросы за счет того что на холостых и околохолостых + оборотах без нагрузки такие двигатели действительно экономичны (как атмо такого же объема).
при нагрузке все становится подругому)

мой 1.8tsi на мкпп в городе кушал 12.7-13 литров
чот не особо экономично получалось, хотя особо не газовал на нем, обороты выше 2 тыщ редко подымал

[Zorg]

У нас ведь у многих так, если купил ВАЗ, значит с ним надо возится, даже если он не требует этого.

А так бывает? Без подколок.

Все эти ухищрения с наддувом - сделать более мощный двигатель без разработки нового

Ухищрения с наддувом - сделать экономичный двигатель с ровной полкой момента (удобным управлением тягой), с хорошей мощностью и отдачей, и вписать в жесткие нормы евро. Имхо все эти атмо со временем отомрут.

[Walery]

Сообщение от Zorg

А так бывает? Без подколок.

А почему нет? Только ТО и профилактика. Если предыдущий опыт ограничивается сильно б/у машинами, тогда в самом деле трудно принять такое.

Сообщение от Zorg

Ухищрения с наддувом - сделать экономичный двигатель с ровной полкой момента (удобным управлением тягой), с хорошей мощностью и отдачей, и вписать в жесткие нормы евро. Имхо все эти атмо со временем отомрут.

Не. Только экономия металла заводом-изготовителем. Все остальное немногое хорошее попутно получилось.

[Клюв]

Сообщение от ВОЛК

надув воздуха без добавки топлива, а проще сказать на одном воздухе машина ни куда не поедет

Это все понятно, и на режимах большой мощности турбомотор не должен априори потреблять меньше (как не должен и априори больше, там ряд факторов) атмосферного той же мощности. Но на режимах малой мощности он заведомо экономичнее атмосферного той же максимальной мощности.
То есть, если грубо, турбомотор позволяет при желании передвигаться почти так же экономично, как атмосферник того же объема (и существенно меньшей максимальной мощности), но при необходимости обеспечивает большую максимальную мощность.