LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[Alex_togliatti]

Это называется вариатор.

вариатор - одноразовая коробка. Если наладят производство в России, то будет хорошо, а если как сейчас, то только на новом авто.

[Zorg]

Это называется вариатор.

Говорят у вариатора куча ограничений. Типа буксовать на нем очень не рекомендуется, тапку в пол со светофора, только в движении, еще что-то. Иначе, дескать, ушатается очень быстро.

[RMX116]

Сообщение от 907

Воспользовался и я моментом, приобрёл в Москве механику за 619900 руб.

Чета вообще дешево. Это какая комплектация?
Покупалась в кредит с дополнительной суидкой?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Poljot

Коллега на работе долго выбирал себе авто на замену 14-ой.
Присматривался к Весте.
В итоге купил Поло Седан по маркетинговой цене.
Говорит, что доволен. Единственная претензия к задней подвеске: чашки пружин цепляются за землю.
Как по мне, у поло есть только незначительные огрехи:
1) Седан.
2) Поло седан, которого нигде нет. VIN только для России.
3) Дизайн на любителя. Узкая машина.
4) Из-за чашек пружин машина выглядит как трактор.
5) Как говорят мастера по гарантийному ремонту: "VW самая лучшая марка", и добавляют: "Для сервиса, конечно".

Я вот тоже на замену 14 присматривал весту. В итоге взял рапид. )
Эти чашки да, вообше пз*ец. Не цеплял пока ни разу. Но ппц как очкую по этому поводу постоянно )
Поло вообще не рассматривал - т.к. седан.

На счет дизайна - тут на любителя. Внешне он очень неплохо смотрится имхо. А вот внутри какой-то п*ец.

[Walery]

Сообщение от Клюв

Во-первых, не воспламенение от сжатия, а повышение, вследствие сжатия, температуры воздуха до температуры воспламенения топливной смеси и последующее воспламенение при впрыске.
Во-вторых, отличительная черта цикла Дизеля - впрыск на такте сжатия при помощи ТНВД, а не только как таковое воспламенение без постороннего источника.

Во-первых, это одно и то же, только разными словами.
Во-вторых, отличительная черта цикла Дизеля - впрыск на такте расширения. Совсем плохо у тебя с матчастью.

[RMX116]

Сообщение от dema

факт
вон форик атмосферный на ручке разгоняется за 9.5 до сотни
пушка? гонка?
нифига.....обычный семейный автомобиль, скучный при разгоне

Это который? 2,0? Или 2,5?
2,0 секунд за 11 поедет сотку.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от 907

Цена на автомобиль с механической коробкой и при условии сдачи своего авто по трейд-ин и кредит.

Ну так и думал)

Только оценивают они старое авто ниже рынка и в сумме со скидкой как раз на среднерыночную и выходит. Так что я эту скидку вообще не считаю за скидку. У меня рапид по ДКП обошелся в 714 с учетом скидки в 40 тык по трейд ин. Но 14-ку 10-го года оценили в 90. С учетом скидки получилось - 130. Как раз среднерыночная цена.
Поэтому считаю что свой авто я купил за 754.
Была только прямая скидка от диллера в 20 тык. Изначально авто стоило 774. Ну еще сигу с автозапуском уговорил отдать в подарок и комплект зимней резины - в конце месяца диллер сговорчивый )

Если бы брал кредит у фафаген банка- то была бы еще скидка в 50 тык. Т.е. тоже можно былобы тут рассказывать, что авто мне обошлось всего-то в 664 тыщи)) Дешевле весты СВ в минималке)

Только одно но. Кредит в фафаген банке дают с условием программы финансовой защиты. В моем случае при кредите в 450 тык на 3 года стоимость этой программы получалась в 80 тык. Она включена в сумму кредита. Вот и нет твоей скидки.
Посчитал, прикинул и оформил кредит в сбербанк онлайн под 11,9% на 5 лет без всяких страховых программ и даже не выходя из дома. Если погасить этот сберовский кредит так же за 3 года как и кредит в фафаген банке, который кстати под 8,9% - то с учетом этой страховки в фафагене переплата получается даже немного больше чем в сбере со ставкой 11,9%.
Плюс авто не с обременением в моем случае.

Так что эти все скидки по трейд ин и кредиту в слусае с поло и рапидом - хр*ень.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Так что эти все скидки по трейд ин и кредиту в слусае с поло и рапидом - хр*ень.

Кто бы сомневался, если государство не субсидирует им за что-то из бюджета, то они что дурачки себе в убыток продавать?)

[RMX116]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Кто бы сомневался, если государство не субсидирует им за что-то из бюджета, то они что дурачки себе в убыток продавать?)

Ну с другой стороны на весту и этого нет. Кредиты под бОльший процпнт и тоже с обязательными программами финансового страхования ( жизни, здоровья , потери работы). Можно и без них, но тогда ставка вообще не гуманная. Скидок по лада финанс на весту нет.
Скидок по трейд ин нет - но это ак бы пофигу, авто и так можно продать, просто времени больше потратишь.

Ну и сигу с зимней резиной при покупке весты мне бы никто не предложил в подарок и -20 тыр. от прайса не скинул.



А вот на остальные тазы кстати есть хорошие скидки как по лада финанс так и-по трейд ин. Причем если кредит брать на 3 года и с первоначалкой в 50% то процентная ставка чуть ли не 0%. Всякие страховые программы конечно тоже включены - но там совсем небольшая переплата получается.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Ну с другой стороны на весту и этого нет.

На старте продаж как ни странно было. Тогда был типа кризис автопрома, трейд-ин давали -60 тыр и еще что-то было, уже не вспомню. Щас продажи поперли и все убрали, но рынок насытится и в дальнейшем по-любому че-нить будет)

[RMX116]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

На старте продаж как ни странно было. Тогда был типа кризис автопрома, трейд-ин давали -60 тыр и еще что-то было, уже не вспомню. Щас продажи поперли и все убрали, но рынок насытится и в дальнейшем по-любому че-нить будет)

Да, сейчас и так разбирают как горячие пирожки.

[badandrew]

Сообщение от ВОЛК

Единственное преимущество турбированных двигателей - это езда без провалов от 2200 до 28000 об/мин, про минусы писать не буду, кто захочет узнать - найдёт в тырнете.

Не знал, что дизеля до 28000 крутятся.

Добавлено через 8 минут
Знакомый недавно пересел на новый Поло (вроде бы Драйв с плюшками) с б/у Гранты. Посидел, прокатился. Внутри вроде бы все очень прилично, но подлокотник... Ни передачи переключить, ни ручник не достать, в SW вроде бы удобнее с этим, а вот ремень одинаково не удобно. После Гранты вестовский проем багажника (седан) казался не удобным, но после Поло - вполне себе ничего.
А так очень внутри понравилось. Кожаный подрезаный руль, ММ с камерой задней с динамической разметкой. Но даже после Гранты тесновато.