Лада веста универсал конкуренты?

[Dmitry]

Сообщение от Ризван

на фотошопе на минивэн смахивает

Ракурс такой.

Сообщение от Dips

На седан жопа от универсала выставочного нахлобучена ) там и отражение через стекло такое же ) ну вобшем надо внимательнее быть к деталям ) именно с той картинки что я кинул )

На восприятие эти детали особо не влияют. Кстати, этот фотошоп вчера разошёлся по крупным сми как "первая фотография серийной весты кросс":

[AGS]

Сообщение от sergey-78

Пусть может оно и так, но добавь от10 до 30 процентов лишнего бензина, и более дорогая зксплуатация. Конечно найдутся люди, готовые за это заплатить, но много-ли их будет среди потенциальных покупателей Весты, вообщем достаточно бюджетного автомобиля? Робот при его минусах обладает несколькими плюсами.

У меня 2 машины в семье, обе с гидроАКПП. Соответственно, лично мне пофиг на эти лишние проценты в расходе топлива. Много ли таких как я? Не знаю, но вот какое дело - я предлагаю выпустить Весту Кросс универсал в дорогой комплектации с вариатором либо гидроАКПП. И конкурировать она будет уже не с бюджетными иномаркамии, а с Кашкаями, Дастерами и т.д. А их она по цене должна "побить". Соответственно ВАЗ займёт новый для себя сегмент рынка, а не будет толкаться в перенасыщенном классе В+.

[Nachtwandler]

Сообщение от AGS

У меня 2 машины в семье, обе с гидроАКПП. Соответственно, лично мне пофиг на эти лишние проценты в расходе топлива. Много ли таких как я? Не знаю, но вот какое дело - я предлагаю выпустить Весту Кросс универсал в дорогой комплектации с вариатором либо гидроАКПП. И конкурировать она будет уже не с бюджетными иномаркамии, а с Кашкаями, Дастерами и т.д. А их она по цене должна "побить". Соответственно ВАЗ займёт новый для себя сегмент рынка, а не будет толкаться в перенасыщенном классе В+.

И сколько народу готово купить ладу по цене пустой Октавии ? Думаю немного.

[Dmitry]

Сообщение от Nachtwandler

И сколько народу готово купить ладу по цене пустой Октавии ? Думаю немного.

Октавия комби стоит от 1,1млн, фокус сарай - от 940т.р.. Сомневаюсь, что веста дотянется до таких высот)

[dema]

Сообщение от Dmitry

Октавия комби стоит от 1,1млн, фокус сарай - от 940т.р.. Сомневаюсь, что веста дотянется до таких высот)

октавия лифт вполне себе по объему габажника близко ..

[Dmitry]

Сообщение от dema

октавия лифт вполне себе по объему габажника близко ..

Не, ну лифтбек и универсал - это две большие разницы (с).

[dema]

Сообщение от Dmitry

Не, ну лифтбек и универсал - это две большие разницы (с).

была у меня в кузове А5, водогрей аристон на 50 литров в упаковке ложился поперек габажника и место еще по бокам оставалось, а в длину таких еще 2 можно было уложить.
и до полки вверх еще пару слоев.

универсал начинает быть "большой разницей" только если надо грузить выше полки...но сие у меня очень большая редкость (точнее за всю жисть раза 3-4)

мне было бы сильно интереснее весту-лифтбек получить. но и универсал тоже ничо вариант)

[sergey-78]

Сообщение от dema

была у меня в кузове А5, водогрей аристон на 50 литров в упаковке ложился поперек габажника и место еще по бокам оставалось, а в длину таких еще 2 можно было уложить.
и до полки вверх еще пару слоев.

универсал начинает быть "большой разницей" только если надо грузить выше полки...но сие у меня очень большая редкость (точнее за всю жисть раза 3-4)

мне было бы сильно интереснее весту-лифтбек получить. но и универсал тоже ничо вариант)

Есть еще один вид (большой разницы) габаритный груз. который в проем задней двери не проходит- например кресло. В лифтбек при сложенных сиденьях тоже войдет, а в седан нет. Но я все равно предпочту универсалю. До гробовой доски буду помнить лица ребят со склада мебельной фабрики, когда они увидели, что я к ним приехал на десятом универсале за двумя креслами. Особенно смешно было смотреть на них когда эти кресла в машину влезли, и место еще осталось.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от AGS

У меня 2 машины в семье, обе с гидроАКПП. Соответственно, лично мне пофиг на эти лишние проценты в расходе топлива. Много ли таких как я? Не знаю, но вот какое дело - я предлагаю выпустить Весту Кросс универсал в дорогой комплектации с вариатором либо гидроАКПП. И конкурировать она будет уже не с бюджетными иномаркамии, а с Кашкаями, Дастерами и т.д. А их она по цене должна "побить". Соответственно ВАЗ займёт новый для себя сегмент рынка, а не будет толкаться в перенасыщенном классе В+.

Веста универсал итак займет особое место на рынке (цену бы только не задрали), а вот с гидроАКПП вопрос спорный, стоимость самой коробки, повышенная стоимость эксплуатации может отпугнуть большую часть потенциальных клиентов. К тому-же мощность для автомата желательно иметь поболее. Если автомат. как опция, тогда да .

[Nachtwandler]

Сообщение от Dmitry

Не, ну лифтбек и универсал - это две большие разницы (с).

Ровно как и Веста и Октавия. Тут с солярисом-то не все так однозначно. а ты предлагаешь продавать весту в максималке по цене октахи минималки.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от sergey-78

Есть еще один вид (большой разницы) габаритный груз. который в проем задней двери не проходит- например кресло. В лифтбек при сложенных сиденьях тоже войдет, а в седан нет. Но я все равно предпочту универсалю. До гробовой доски буду помнить лица ребят со склада мебельной фабрики, когда они увидели, что я к ним приехал на десятом универсале за двумя креслами. Особенно смешно было смотреть на них когда эти кресла в машину влезли, и место еще осталось.

Не удивил:


А вообще, я согласен c dema - универсал очень специфичный кузов и полные его возможности на часто и на 100% нужны далеко не всем водителям. Так то когда встанет вопрос Октавия лифтбек с большим багажником или Веста в ещё большим, думаю большинство проголосует за иномарку. Хотя бы из предубеждений, что "всяко лучше тазика". Отсюда вывод: не надо играть Весте не на своём поле.

[Dmitry]

Сообщение от Nachtwandler

Так то когда встанет вопрос Октавия лифтбек с большим багажником или Веста в ещё большим, думаю большинство проголосует за иномарку. Не надо играть Весте не на своём поле.

Имхо не у всех есть лишние 300-400 тысяч рублей на новую октавию.