Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора. Архив

[MVA58]

Сообщение от Patriot

Моё мнение пока основано лишь на том, что я прочёл в этой ветке. И шатуны там короткие, из-за чего поршень как-то не так на стенки цилиндра давит, и масло он ест, и со вкладышами какая-то беда, и с рампой, и с заменой ГРМ целый геморрой... В общем и целом страшно всё выглядит.

Я могу тоже про 1.6 не меньше аналогичных страшилок рассказать, начитавшись этого форума и чата в тележке.
На 1.6 ставят ролики не очень хорошего качества в привод ГРМ, отчего ролик неожиданно разрушается и происходит встреча клапанов и поршней. Правда с августа все 1,6 должны пойти в "безвтыковом" исполнении, но ролики такие-же говенные.
1,6 также ест масло. У некоторых может съесть и 1 литр на 1000 км.
1,6 также гремит поршнями, как и 1,8.
Замена ГРМ. Ну да, в гараже не поменяешь, но вот я как-то не уверен, что Вам приходилось на Кашкае или на Фиесте самому менять ГРМ.
А в целом все указанные "страшилки" про 1,8 относятся к двигателям 2016-2017 г/в. В начале 2018 года были произведены доработки по 1,8 и с конца февраля машины с 1,8 лишены многих указанных недостатков.

Поэтому Ваш свояк катается и радуется. ))

[Сергей 74]

1,6 также ест масло. У некоторых может съесть и 1 литр на 1000 км.
1,6 также гремит поршнями, как и 1,8.

У меня 1.6, масло НЕ ест вообще и не гремит!

На 1.6 ставят ролики не очень хорошего качества

Есть такое дело, НО уже полно владельцев которые отъездили за 100 тыс. км. и ничего не знают о проблемах в роликах! )

[MVA58]

Сообщение от Сергей 74

У меня 1.6, масло НЕ ест вообще и не гремит!

Есть такое дело, НО уже полно владельцев которые отъездили за 100 тыс. км. и ничего не знают о проблемах в роликах! )

Я то-же самое могу сказать и про 1,8. ))
Это все к тому, что каких-то катастрофических "детстких болячек" нет ни у 1,6, ни у 1,8.
Есть особенности сборки конкретного экземпляра автомобиля, как правильно подметил Мафиози. А есть еще особенности эксплуатации, которые зависят от прокладки между рулем и сиденьем.