Обсуждение и проблемы АМТ - 2

[coronamark2]

Сообщение от klauss

а нафига тогда переплачивать за АМТ?
томат и нужен как раз в городе, на трассе и на мехе как на томате едешь - воткнул 5-ю и пили.

Чтобы левая нога отдыхала! Робот же не видит, где Вы едете, и руководствуется степенью нажатия педали газа и скоростью... А вы ему мозг его выносите... Что тяжко джойстиком щелкнуть? Помните, про езду в крутую горку на малой скорости в режие А... Сколько народу жаловалось, что при переключении 1-2 машина почти останавливается? Было? Было... А что в мануале про это написано? Переключиться в ручной режим! Только кто их читает, мануалы эти.... Все же умные, аж пробы ставить негде... Потом появляютя отзывы, типа как от двух придурков толстого и небритого....

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от dema

странное решение
как раз таки в городе АМТ отлично себя показывает

М нужно когда водитель сознательно хочет держать повышенные обороты - например в горах или если ехать активно
тогда да, ручной режим и валишь

во всех других случаях автоматического режима вполне хватает

Есть длинный спуск... Едем на А, отпускаем газ, тормоз не трогаем, машина что делает? Катится на 5-й или подтыкает 4-ю?

[klauss]

Сообщение от coronamark2

Что тяжко джойстиком щелкнуть? Помните, про езду в крутую горку на малой скорости в режие А... Сколько народу жаловалось, что при переключении 1-2 машина почти останавливается? Было? Было... А что в мануале про это написано? Переключиться в ручной режим!

вот поэтому я и взял старую добрую "меху", ибо АМТ у ВАЗа "не допилено до конца".
ибо на всех моих авто до этого были томаты и варики, а там не надо никаких шаманств и чтений инструкций в стандартных условиях - там все для "тупых", D-вперед, R-назад, P-паркинг.

[coronamark2]

Сообщение от klauss

вот поэтому я и взял старую добрую "меху", ибо АМТ у ВАЗа "не допилено до конца".
ибо на всех моих авто до этого были томаты и варики, а там не надо никаких шаманств и чтений инструкций в стандартных условиях - там все для "тупых", D-вперед, R-назад, P-паркинг.

Ну, как по мне - АМТ - отличная замена механике. Она уже не механика (по удобству), но и не автомат/вариатор по комфорту...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Wine

Меня всегда умиляет то, как рассуждает человек не пользующийся чем-либо... Как народ говорит о ползущем режиме не имея его, как человек рассуждает о амт эксплуатируя ручку... Господа теоретики нет опыта эксплуатации так и пишите, что, по-вашему, не чем не подкрепленному мнению вы думаете... К слову, за 10к не разу не пользовался ручным режимом, вот прям не разу даже из любопытства ручку не переводил влево...

Дело хозяйское...На старой версии на тесте - мне в режиме М больше по городу понравилось...На 2.0, скорее всего, ручка будет всегда в положении А...

[dema]

Есть длинный спуск... Едем на А, отпускаем газ, тормоз не трогаем, машина что делает? Катится на 5-й или подтыкает 4-ю?

катится на 5-ой
если чуть-чуть буквально дотронуться до тормоза и подержать полсекунды - включит 4-ую и дальше будет катиться на 4-ой

повторишь еще раз - включит 3-ю

Добавлено через 1 минуту

Весь перевал, от Белореченска до Сочи прошёл на "А" и никаких проблем и неудобств...

аналогишно через Гумбаши катался из Ессентуков на Домбай
вверх с кондеем АМТ четко понимал загрузку и держал низкие передачи
внизу вовремя тормозил двигателем....даже можно было слегка покуролесить))