Шумоизоляция

[Serg901]

Сообщение от Dips

Еще я паролон из крыльев запаял в черный целофан из мешков для мусора 250 литровых, он плотный

Была звукопоглощающая/рассеивающая вставка, стала звукоотражающая))). Лучше замена на материал, не впитывающий воду, типа вспененного полиэтилена с иглопробивкой. Вот такие вставки в моем с завода (авг.17г)

Сообщение от Dips

Быстро получилось ) Грел феном 650 градусов чтоб прилипло так прилипло

Заводская на конвейере похоже так же монтируется с разницей в способе нагрева готовых заготовок, только потом пузыри и легко снимается)))
Правила монтажа расписаны на сайте изготовителя...
Адгезия происходит при сжатии клеевого слоя, а не при нагреве до темп-ры плавления мастики. Иначе бы был применен др. клеевой слой (или вообще отсутствовал) и указано в правилах. Небольшой нагрев "тяжелых/толстых" материалов нужен лишь для лучшей пластичности мастичного слоя, т.е. для "полного" повторения обрабатываемой поверхности и лучшей передачи усилия от ролика, без рассеивания по площади. Даже по размытым/темным фото видно "заводское" тиснение на фольге - нет нужного сжатия.

Сообщение от Гагаринец

Объясните бестолковому, зачем тратить деньги, чтобы доработать уже доработанное?

Простой и доступный тест: не пуская мотора включи штатную "музыку", громкость ~ 1/3-1/2 от макс. Стекла подняты, двери закрыты.
Если ШВИ малоэффективна, то при легких прикосновениях к панелям кузова пальцами будет ощущаться их вибрация уже на малой громкости. Повтори с работающим мотором. "Пробегись" по всем: двери, крылья, крыша, капот. В движении добавляется многократно отраженный шум с днища, арок и т.д.

[Dips]

Сообщение от Serg901

Заводская на конвейере похоже так же монтируется с разницей в способе нагрева готовых заготовок, только потом пузыри и легко снимается)))
Правила монтажа расписаны на сайте изготовителя...
Адгезия происходит при сжатии клеевого слоя, а не при нагреве до темп-ры плавления мастики. Иначе бы был применен др. клеевой слой (или вообще отсутствовал) и указано в правилах. Небольшой нагрев "тяжелых/толстых" материалов нужен лишь для лучшей пластичности мастичного слоя, т.е. для "полного" повторения обрабатываемой поверхности и лучшей передачи усилия от ролика, без рассеивания по площади. Даже по размытым/темным фото видно "заводское" тиснение на фольге - нет нужного сжатия.

Ну до пузырей я конечно не грею ))) до размягчения ) в гараже уже не ташкент, не прогревается мой бункер ))) 6 максимум 10 градусов ) бомб какой нибудь вообще не прилепишь без разогрева. не говоря уже о неровных поверхностях.

Да и у меня старый голд и бомб они не мастичные а битумные. у них нет клеевого слоя, их только греть )