Бензин 92, 95, или 98/100? - Архив

[Albe]

Сообщение от Мафиози

Не фига себе такой спутник - взрывы в цилиндрах.

На общем шумовом фоне на скоростях за 110 не всегда их можно услышать. У моих родственников так двигатель накрылся после заправки в деревне при дороге.

[dema]

Они совершенно спокойно могут ездить на хорошем 92-м.

ага, приезжаю такой на заправку и прям с порога "а подайте ка мне сюда ХОРОШИЙ 92-ой"
и все прям забегали, начали по сертификатам смотреть, пробы на анализ отбирать..

а потом залили 92-ой, разбодяженный газовым конденсатом так, что машина заведется не с первого раза и ездий как хочешь))

Добавлено через 31 секунду

А я вообще на 98 перешел, в городском режиме мне и звуки и поведение авто больше нравятся. На трассе изменения расхода нет, а вот в моем режиме езды по городу расход кажется заметно меньше.

+ 1

[Afterburner]

Электронные блоки управления двигателями могут записывать диагностические логи своей работы. В этих логах есть параметр Отскок по детонации.
Записываете логи, потом смотрите и сравниваете логи на разных бензинах.
Сразу всё будет видно, есть детонация или нет, как часто возникает, при каких режимах, при каких температурах двигателя, и т.д.

[vliv]

Тема странно живучая,ведь все всё понимают,что октановое число завязано на степень сжатия и оптимальный угол опережения,уменьшение октанового числа влечёт за собой изменение угла опережения,стало быть двигатель работает в не оптимальном режиме-какая к чёрту тут экономия,тут маркетинг в чистом виде и проплаченые статьи журналюг,расчитаные на наивных обывателей

[Albe]

Сообщение от Afterburner

Электронные блоки управления двигателями могут записывать диагностические логи своей работы. В этих логах есть параметр Отскок по детонации.
Записываете логи, потом смотрите и сравниваете логи на разных бензинах.
Сразу всё будет видно, есть детонация или нет, как часто возникает, при каких режимах, при каких температурах двигателя, и т.д.

Есть ли способ выполнять эти действия без какого либо дорогостоющего оборудования?

[Andrey96]

Сообщение от Afterburner

Электронные блоки управления двигателями могут записывать диагностические логи своей работы. В этих логах есть параметр Отскок по детонации.
Записываете логи, потом смотрите и сравниваете логи на разных бензинах.
Сразу всё будет видно, есть детонация или нет, как часто возникает, при каких режимах, при каких температурах двигателя, и т.д.

Еще раз повторюсь , отъездил две зимы и два лета ,отскок по детонации на 92 зимой такой же как на 95 летом 2-5гр. Летом на 92 доходил максимум до 9.5гр предел коррекции 12гр. дальше пусть каждый решает сам. Я для себя решил летом 95 , зимой 92. У меня расход на 92 , меньше чем на 95.

Сообщение от Albe

Есть ли способ выполнять эти действия без какого либо дорогостоющего оборудования?

ELM 327 с AliExpress , программу OpenDiag на телефон езди и смотри сколько угодно.
У меня такой https://ru.aliexpress.com/item/elm32...6cd32ca2352-12
Можно найти дешевле.

[saniaoav]

Самый прикол, что на Весте я реально не заметил разницы между 92 и 98)))
Хотя приора на прошивке Е2 от Паулюса ехала очень бодро на 98-ом, в сравнении с 92-ым.

После отпуска хочу прошить Весту и тогда ещё раз проведу сравнение 92 vs 98

[Afterburner]

Есть ли способ выполнять эти действия без какого либо дорогостоющего оборудования?

В этой теме на 4PDA.RU всё расписано.

[mekong]

Вот такой пример. Две колонки рядом "Роснефть" (бывший "ТНК") и автоматическая "Газпром" Заливаю на "Роснефти" 95 (не "пульсар") утром запуск затруднен на светофорах двигатель заметно потрясывает (спецом заправлялся почти месяц). Заливаю 92 на "Газпроме" все нормально. Ездил в крым туда заправлялся на "Газпромовских" Вероятно в районе Темрюка залили 92 не ахти. Тянуло по горам не очень. Обратно заливался на лукойле 92. Все нормально. Привез расход 7.0 при средней 80. Климат включен постоянно. Не думаю что на 95 получил бы расход меньше.... В итоге в моем случае лучше (и дешевле) лить 92 на "газпроме".

[ВОЛК]

Я всегда заправляюсь ГПН бензином, но только 95 Премиум, проблем с ним не было.