Выбор зимней резины - 2

[L_Konstantin]

Сообщение от артур

Взял BF Goodrich G Force Stud. Дешевле, чем Viatti, и точно не хуже )

Интересная.
Напишите потом впечатления.

P.S. Справедливости ради: они дороже все таки, а не дешевле.
В размере 195/65/R15:
- BF Goodrich G Force Stud - 2 820 руб
- Viatti Brina Nordico V-522 - 2 690 руб
Хотя разница конечно не существенна.

[артур]

Сообщение от L_Konstantin

Интересная.
Напишите потом впечатления.

P.S. Справедливости ради: они дороже все таки, а не дешевле.
В размере 195/65/R15:
- BF Goodrich G Force Stud - 2 820 руб
- Viatti Brina Nordico V-522 - 2 690 руб
Хотя разница конечно не существенна.

Ну да, я сначала 205-50-17 рассматривал и в этом размере гудричи оказались дешевле на несколько тысяч. Взял 185-65-15 в итоге.
Сравнивал с NF200 и UGIA, не стал переплачивать. Я наверное из тех водителей, кто слабо чувствует разницу между покрышками.

[L_Konstantin]

Сообщение от артур

Я наверное из тех водителей, кто слабо чувствует разницу между покрышками.

Разница чувствуется в критических ситуациях: резком торможении, внезапной необходимости объехать яму, при попытке показать лучшее время на льду при соревнованиях.
Есть люди которые уверены, что им такое не надо.
Но есть проблема: если вдруг случится непредвиденное (не дай бог авария впереди) и придется резко оттормаживаться - вот тогда параметры резины и будут решающим фактором.

А когда резина эксплуатируется в обычных условиях и при спокойной езде, то разный только шум вообщем то.

P.S. Помнится лет 10 назад были рассуждения на тему нужны ли шипы зимой или можно обойтись.
Приводились даже цифры что 90% времени ездят по достаточно чистому асфальту,
а из оставшихся 10 еще 90% по снегу: и там и там шипы бесполезны.
Понравился один комментарий:
Да, может быть за всю зимы шипы вам понадобятся от силы 1-2 раза. Но именно в эти 1-2 раза шипы могут спасти ваш авто от дорогостоящего ремонта, а вас от проблем!
Другое дело, когда человек в плохих погодных условиях может просто отказаться на денек-другой от использования машины и ездить только когда все более менее хорошо.
Но если необходимо ездить вне зависимости ни от чего - тут лучше заручиться какими нибудь гарантиями.

[Dips]

Сообщение от L_Konstantin

А когда резина эксплуатируется в обычных условиях и при спокойной езде, то разный только шум вообщем то.

В обычных условиях у многих присутствует трасса, а там постоянно резина отрабатывает свое )

[Uninstaller13]

Разница чувствуется в критических ситуациях: резком торможении, внезапной необходимости объехать яму, при попытке показать лучшее время на льду при соревнованиях.
Есть люди которые уверены, что им такое не надо.
Но есть проблема: если вдруг случится непредвиденное (не дай бог авария впереди) и придется резко оттормаживаться - вот тогда параметры резины и будут решающим фактором.

это пишет человек, который купил Виатти)))

[L_Konstantin]

Сообщение от Uninstaller13

это пишет человек, который купил Виатти)))

Да, и что?
Каждый сам устанавливает баланс качеств и очень здорово если он понимает, что именно он выбрал и в каких ситуациях необходимо быть более внимательным на дороге.

Лично я выбрал комбинацию шипы+липучка: липучку считаю недостаточной для себя по безопасности, а шипы неприемлемы по шуму и по управляемости на сухом асфальте.
Знаю всего 2 резины в таких условиях: гудрич и виатти.
выбрал "нашу" - при гололеде буду стараться ехать не быстро и держать дистанцию.

Поймите простую штуку: не бывает колес которые будут хорошие сразу везде!
- есть отличные варианты для льда (на фотках).
- на сухом асфальте даже при -30 липучка работает на "отлично"
- есть интересные рисунки которые отлично справляются с отводом воды и обладают отличной самоочисткой от снега и грязи
А вот совместить все это в одной шине - скорее фантастика, поскольку невозможно ни за какие деньги.
Хотя был конечно интересный проект по системе выдвижения шипов из колес при эксплуатации по мере необходимости (в фильме про Бонда вроде даже мелькали) - но это так и осталось несбыточным.

[Uninstaller13]

Поймите простую штуку: не бывает колес которые будут хорошие сразу везде!

по сравнению с этими, Хака, Континенталь и др топы, буду лучше везде!
причем значительно, можно ездить и практически не бояться, а вдруг гололед.. или просто может быть ледяной участок, о котором ты не знаешь и тут бац, и все...
Ребята, берите хорошую резину.

[L_Konstantin]

Сообщение от Uninstaller13

по сравнению с этими, Хака, Континенталь и др топы, буду лучше везде!
причем значительно, можно ездить и практически не бояться, а вдруг гололед.. или просто может быть ледяной участок, о котором ты не знаешь и тут бац, и все...
Ребята, берите хорошую резину.

Предлагаю не переводить в плоскость конфликта, усиленно закрывая глаза на то, что я писал выше.
Указанные вами "топы" проигрывают как минимум в шуме (ну и не для всех отличие цены в 2 раза не имеет никакого значения)!
Континенталь проигрывает еще и в ресурсе: через 2-3 года через отверстия шипов начинает травить воздух.
В возможностях в снежной каше я бы поспорил: континенталь там явно звезд не хватает.

А вот на чистом льду Виатти точно сольет любой шиповке (особенно если у нее еще будет не круглый дешевый шип, а с гранями).

Так что давайте постараемся быть объективными и не проталкивать "любимые" марки: у каждой есть свои достоинства. И если она есть на рынке - есть свои покупатели.

P.S. Кстати, есть такие люди: таксисты. У них цель ездить в любых условиях, без аварий и чтобы резина стоила как можно дешевле.
Вы хоть раз таксиста на Хаке видели? Обычно на Амтеле или Каме у нас гоняют.... думаете они все дурачки и вы один знаете какую резину им на самом деле надо покупать?

[Andrey96]

Сообщение от L_Konstantin

Да, может быть за всю зимы шипы вам понадобятся от силы 1-2 раза. Но именно в эти 1-2 раза шипы могут спасти ваш авто от дорогостоящего ремонта, а вас от проблем!
Другое дело, когда человек в плохих погодных условиях может просто отказаться на денек-другой от использования машины и ездить только когда все более менее хорошо.
Но если необходимо ездить вне зависимости ни от чего - тут лучше заручиться какими нибудь гарантиями.

С этим можно поспорить , те кто ездит без шипов резину ставят когда асфальт еще сухой, а снимают когда уже сухой, а те кто ездит на шипах ставят только когда выпадет снег т.к трясутся за каждый выпавший шип, а снег бывает выпадает неожиданно в декабре и наступает праздник у жестянщиков.