Колёса Lada Vesta - Архив

Ризван · 13.02.2016, 23:36

Цитата:

Сообщение от авторевизор

Сегодня увидел... зимние шины 195/65/15... и это на официальном тестовом авто... выходит значит- завод всё же допускает установку других размеров...)))

Интересно как то калибруется спидометр под колеса разного диаметра?

авторевизор · 14.02.2016, 10:08

Цитата:

Сообщение от Ризван

Интересно как то калибруется спидометр под колеса разного диаметра?

Там такая погрешность в измерениях- плюс/минус 20 мм в диаметре шины - никак собственно не скажется... на стоке завышение примерно на 10-15 км/час, на увеличенных будет 5-10... и чем больше скорость- тем больше показывает завышение...
А скорость по сравнению со стоком- можно примерно посчитать в шинном калькуляторе...

Ризван · 14.02.2016, 10:26

Цитата:

плюс/минус 20 мм в диаметре шины

Думаю туда и побольше влезут колеса, неужели нельзя настроить спидометр под размер колес?

авторевизор · 14.02.2016, 10:31

Цитата:

Сообщение от Ризван

Думаю туда и побольше влезут колеса, неужели нельзя настроить спидометр под размер колес?

А смысл? Веста и так не отличается особой динамикой... а увеличивая диаметр и ширину- уменьшаем динамику и добавляем расход топлива- никуда на деть этого...

Martin · 14.02.2016, 11:14

Цитата:

Сообщение от авторевизор

А смысл? Веста и так не отличается особой динамикой... а увеличивая диаметр и ширину- уменьшаем динамику и добавляем расход топлива- никуда на деть этого...

Может все-таки основной показатель этого не диаметр а масса, чем она больше, тем больше расход и меньше динамика?

авторевизор · 14.02.2016, 11:48

Цитата:

Сообщение от Martin

Может все-таки основной показатель этого не диаметр а масса, чем она больше, тем больше расход и меньше динамика?

Чем шире и больше лапти- тем больше нужно энергии для их разгона/раскрутки... сопротивление качению никто не отменял, однако...

Ризван · 14.02.2016, 12:06

Цитата:

Сообщение от авторевизор

Чем шире и больше лапти- тем больше нужно энергии для их разгона/раскрутки... сопротивление качению никто не отменял, однако...

Широкие конечно лучше не ставить, на электромобилях узкие ставят колеса, для экономии энергии. Вааще хотелось в будущем выбирать резину которая будет способствовать повышению динамики разгона

Добавлено через 1 минуту
низкопрофильная резина по моему и весом по легче, например если ставить 17 дюймовые

Martin · 14.02.2016, 14:32

Цитата:

Сообщение от авторевизор

Чем шире и больше лапти- тем больше нужно энергии для их разгона/раскрутки... сопротивление качению никто не отменял, однако...

И я про это, при одинаковых диаметрах колеса, тяжелее будет с бОльшим диском
Пример: 195/55/16 будет тяжелее 195/60/15 при равных диаметрах, не?