ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[MVA58]

Сообщение от katran

Ну опендиаг про, тоже кстати читает все блоки.

Надо будет у автора спросить поточнее, что может OpenDiag Pro. Может есть смысл опять ноут использовать для диагностики.

Диллерский сканер интересен не тем, что он может читать, а тем, какие у него программы тестирования и калибровки имеются.

Добавлено через 1 минуту
Забыл еще один момент отметить. После адаптации АМТ была какая-то ошибка в блоке ABS. Мастер привычным движением ее сразу сбросил.

[Oleg08]

Сообщение от MVA58

Понять-бы что это за параметр и как и на что он влияет...

На это у профи годы уходят.

[MVA58]

Сообщение от Oleg08

На это у профи годы уходят.

Если реверс-инжинирингом заниматься, то да.
В свое время, когда еще была 3110 с 406-м, то в сети были доступны технологические карты по диагностике и устранению неисправностей ЭСУД. Можно было по ним легко самому найти контролировать работу ЭСУД, двигателя и при необходимости найти и устранить неисправность. Вот такой-бы документик на наш М86 найти-бы!!!

Кстати, на те-же Лачетти был TIS, в котором не так подробно, но все-же были расписаны коды ошибок, условия их появления, включая условия зажигания "джеки-чана".

[RV6WB]

В свое время, когда еще была 3110 с 406-м, то в сети были доступны технологические карты по диагностике и устранению неисправностей ЭСУД

А с чего вы взяли что их нет здесь на форуме?
или здесь https://лада.онлайн/do-my-self/repai...ada-vesta.html

[MVA58]

Спасибо. Позже посмотрю, что это за ТИ.

[katran]

Сообщение от MVA58

Надо будет у автора спросить поточнее, что может OpenDiag Pro. Может есть смысл опять ноут использовать для диагностики.

Я не просто так ляпнул, а использую опена в диагностике.

[Afterburner]

Вот-бы пощупать диллерский сканер. Уверен, что там есть много интересного.

Можно на халяву попробовать SHTAT DIAGNOSTICS, с ВАЗ-овскими машинами работает бесплатно, нужен только правильный ELM327.
Программа в развитии и имеет разные баги, но попробовать можно, тем более нахаляву.
Краткий список возможностей для сабжа:
LADA(ВАЗ) Контроллер двигателя: M86
LADA(ВАЗ) AMT ZF(2180)
LADA(RENAULT) Блок кузовной электроники (LADA X-RAY)
LADA(RENAULT) Электроусилитель руля: LADA X-RAY/ LADA VESTA
LADA(RENAULT) АБС: LADA X-RAY/ LADA VESTA
LADA(RENAULT) Комбинация приборов: LADA X-RAY

[MVA58]

Мне вот ELM327 надо тоже правильный купить. Мой не совсем правильный - работает с ODM только с ЭБУ.

[viser]

Сообщение от MVA58

Мне вот ELM327 надо тоже правильный купить. Мой не совсем правильный - работает с ODM только с ЭБУ.

А как отличить правильный от неправильного? Я вот купил, вроде работает... Если по вашим советам протестирую и он окажется нормальным - скину ссылку на продавца.

[MVA58]

Сообщение от viser

А как отличить правильный от неправильного? Я вот купил, вроде работает... Если по вашим советам протестирую и он окажется нормальным - скину ссылку на продавца.

Вот тема на 4PDA по ELM327 - http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=639908
Я проверял через ELMChat.

Кастрированные ЕЛМ327:
Проверить, самостоятельно, поддержку адаптером ELM327 протоколов K-Line и CAN, можно при помощи терминала ELM327Chat.
В ELM327Chat подключитесь к адаптеру и введите команды из списка ниже. ELM327, на все эти команды, должен ответить ОК.
ATE0, ATAL, ATS1
Для K-Line: ATSP5, ATAT1, ATIB10, ATWM3E01, ATSW00, ATSH8110F1.
Для CAN: ATSP6, ATD0, ATST32, ATSH740, ATFCSH740, ATFCSD300001, ATFCSM1, ATCRA760, ATSW00, ATCAF1.

У меня только две команды не отработали из списка, но этого оказалось достаточно, чтобы адаптер не заработал с блоком ABS. С ЭБУ двигателя работает нормально.