Обещания крутой статьи по двигателю 1.8

[Zensor]

Сообщение от Oleg08

Да по теме ваще ничего таки нет.

Про верх - в планах ВАЗа поставить второй фазовращатель на выпуск. Это должно улучшить верх.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

А с Вестой что? Я то как раз жду не двиг, мне 1,6 на седане хватает, да + безвтык. Еще один "заводчанин" обещал изменения экстерьера и интерьера

А будущее Весты туманно. Она в своей категории не вписывается в будущий модельный ряд. Если Гранта находится на своём месте - на ступеньку ниже Логана, То Веста и Логан толкаются бортами в модельной линейке. И кого предпочтёт оставить в живых РЕНО? Информация к размышлению.

[kadiva]

Про верх - в планах ВАЗа поставить второй фазовращатель на выпуск. Это должно улучшить верх.

Так вроде поставили уже на Весте Спорт?

[ПотомуЧтоГладиолус]

Про верх - в планах ВАЗа поставить второй фазовращатель на выпуск. Это должно улучшить верх.

Так он вроде и так верховой?

[Zensor]

Сообщение от kadiva

Так вроде поставили уже на Весте Спорт?

На Весте спорт двигатель не серийный. Я про серию.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Так он вроде и так верховой?

Ну вообще он должен всё улучшить. Я подробностей не в курсе. Но цель фазера на впуске была - улучшить момент на низах.

[TAPAKAH]

Улучшить, улучшить, но не исправить положение. Мне сам подход нравится, в начале делаем как получится, а потом усиленно пытаемся доработать, улучшить, исправить положение... жаль, что столько усилий тратят не понятно на что. Исправить положение кардинально не удастся уже ничем...

[SXR]

Исправить положение кардинально не удастся уже ничем...

Поэтому 1,8 на самом ВАЗе и считают не перспективным, с вариатором пойдет ниссановский движок, про 1,8 вообще забудут)

[Клюв]

Сообщение от TAPAKAH

Улучшить, улучшить, но не исправить положение. Мне сам подход нравится, в начале делаем как получится, а потом усиленно пытаемся доработать, улучшить, исправить положение... жаль, что столько усилий тратят не понятно на что. Исправить положение кардинально не удастся уже ничем...

Вы когда расскажете нам, как должна ехать Веста 1,8 по сравнению с тем, что имеется сейчас?
Не надейтесь, с вас не слезут пока не расскажете, заболтать не получится.

Сообщение от SXR

Поэтому 1,8 на самом ВАЗе и считают не перспективным, с вариатором пойдет ниссановский движок, про 1,8 вообще забудут)

А если так не произойдет, с вас какой тогда спрос?

[Zensor]

Сообщение от SXR

Поэтому 1,8 на самом ВАЗе и считают не перспективным, с вариатором пойдет ниссановский движок, про 1,8 вообще забудут)

Вот неправда ваша. Его считают очень перспективным. Он будет основным двигателем для новой Нивы, например, и будет ставиться на Ларгус в топовых комплектациях.

А что касается вариатора - всё дело в присоединительных размерах. Вариатор изначально разработан под Н4М. И чтобы подружить его с ВАЗовским 1,8, нужно либо переделать блок цилиндров, либо картер вариатора. Никто этого делать не хочет естественно. Например для коробки JR5, что сейчас идёт на Весту и Хрей с 1,8, делали новую отливку картера сцепления, не как у РЕНО.

[Мафиози]

Его считают очень перспективным. Он будет основным двигателем для новой Нивы, например, и будет ставиться на Ларгус в топовых комплектациях.

Я тоже с этим согласен. Неплохой мотор за свои деньги. Посмотрим на его эксплуатационные характеристики на Весте Спорт. На новой Ниве, возможно, увидим его эволюцию.

[ВОЛК]

Стоял вчера у Спорта, ещё морда и корма залеплены плёнкой камуфляжной, мотор работал тихо.