АМТ - Трясёт как Пазик - 2

[avs83]

Да, сейчас, к сожалению, гарантия на сцепление 36 мес или 30 тыс. км. Кому то отказывали в гарантийной замене сцепления в АМТ? Вообще возможно как то перегреть сцепление в АМТ, т.е. так, чтобы дилер мог отказать в гарантии по причине не правильной эксплуатации? Вообще как можно не правильно эксплуатировать АМТ?

[Александр М.]

Вообще как можно не правильно эксплуатировать АМТ?

Из опыта могу сказать следующее:
1. Не разгоняться "тапкой в пол", только плавно.
2. Переключаться на заднюю спокойно, с паузой, до писка парктроника.
3. В пробках переходить в ручной режим. И это САМОЕ главное, именно в пробках перегревается сцепление.

[calk]

3. В пробках переходить в ручной режим. И это САМОЕ главное, именно в пробках перегревается сцепление.

а чем ручной режим поможет в пробках?

[Рубин]

Сообщение от calk

а чем ручной режим поможет в пробках?

Ничем.....

[Мафиози]

а чем ручной режим поможет в пробках?

Он не будет лишний раз передергивать на 2 передачу, а это лишний выжим сцепления, по идее. Другой логики нет.

[Kexogen]

лишний выжим сцепления

разве робот не держит постоянно выжатым сцепление) ну разве что в пробке ставить на ручник, отпускать тормоз и ждать минуту!... маловато видел таких пробок

[Александр М.]

Сообщение от Kexogen

разве робот не держит постоянно выжатым сцепление)

Это как "постоянно"? И едет тоже на выжатом?

[Мафиози]

разве робот не держит постоянно выжатым сцепление) ну разве что в пробке ставить на ручник, отпускать тормоз и ждать минуту!... маловато видел таких пробок

Я писал про переходе с 1 на 2 если начал разгоняться, явно он сцепление выжимает.

[Александр М.]

Сообщение от calk

а чем ручной режим поможет в пробках?

Очень просто.
В пробке переключение с 1 на 2 и обратно, а если скорость временами будет чуть больше, то и на 3 и потом обратно на 2 и на 1, будет происходить несколько раз на условные 100 м., особенно если пробка не ползущая, а в режиме "поехал-остановился". Это постоянная нагрузка на сцепление.

А в ручном режиме можно ехать на 1 изредка переключая на 2, делая такие переключения несколько раз на условные 1000 м.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Рубин

Ничем.....

Посмотри в мою подпись.
Кое-что в работе АМТ я понимаю.

[Vadim61]

1. Не разгоняться "тапкой в пол", только плавно.

Очень часто так делаю. Пробег 46000, прошел ТО-3. Сцепление в норме. Редким утром первый старт дрожит.
Может у меня пол не там?