АМТ - Трясёт как Пазик - 2 - Страница 24

avs83 · 17.10.2018, 10:32

Да, сейчас, к сожалению, гарантия на сцепление 36 мес или 30 тыс. км. Кому то отказывали в гарантийной замене сцепления в АМТ? Вообще возможно как то перегреть сцепление в АМТ, т.е. так, чтобы дилер мог отказать в гарантии по причине не правильной эксплуатации? Вообще как можно не правильно эксплуатировать АМТ?

Александр М. · 17.10.2018, 11:36

Цитата:

Вообще как можно не правильно эксплуатировать АМТ?

Из опыта могу сказать следующее:
1. Не разгоняться "тапкой в пол", только плавно.
2. Переключаться на заднюю спокойно, с паузой, до писка парктроника.
3. В пробках переходить в ручной режим. И это САМОЕ главное, именно в пробках перегревается сцепление.

calk · 17.10.2018, 11:42

Цитата:

3. В пробках переходить в ручной режим. И это САМОЕ главное, именно в пробках перегревается сцепление.

а чем ручной режим поможет в пробках?

Рубин · 17.10.2018, 12:27

Цитата:

Сообщение от calk

а чем ручной режим поможет в пробках?

Ничем.....

Мафиози · 17.10.2018, 12:34

Цитата:

а чем ручной режим поможет в пробках?

Он не будет лишний раз передергивать на 2 передачу, а это лишний выжим сцепления, по идее. Другой логики нет.

Александр М. · 17.10.2018, 12:45

Цитата:

Сообщение от calk

а чем ручной режим поможет в пробках?

Очень просто.
В пробке переключение с 1 на 2 и обратно, а если скорость временами будет чуть больше, то и на 3 и потом обратно на 2 и на 1, будет происходить несколько раз на условные 100 м., особенно если пробка не ползущая, а в режиме "поехал-остановился". Это постоянная нагрузка на сцепление.

А в ручном режиме можно ехать на 1 изредка переключая на 2, делая такие переключения несколько раз на условные 1000 м.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Рубин

Ничем.....

Посмотри в мою подпись.
Кое-что в работе АМТ я понимаю.

Kexogen · 17.10.2018, 12:54

Цитата:

лишний выжим сцепления

разве робот не держит постоянно выжатым сцепление) ну разве что в пробке ставить на ручник, отпускать тормоз и ждать минуту!... маловато видел таких пробок

Александр М. · 17.10.2018, 13:32

Цитата:

Сообщение от Kexogen

разве робот не держит постоянно выжатым сцепление)

Это как "постоянно"? И едет тоже на выжатом?

Мафиози · 17.10.2018, 13:40

Цитата:

разве робот не держит постоянно выжатым сцепление) ну разве что в пробке ставить на ручник, отпускать тормоз и ждать минуту!... маловато видел таких пробок

Я писал про переходе с 1 на 2 если начал разгоняться, явно он сцепление выжимает.

AlexRiabov · 17.10.2018, 13:57

В первые несколько дней эксплуатации попадал в такие пробки, что не только между 1 и 2 не мог бы переключиться, а на первой почти всё время приходилось придерживать тормоз. В салоне попахивало дымком. В такой ситуации совсем не помог бы ручной режим.
Не страшны переключения, страшно на полувыжатом тошнить.

17.10.2018, 10:32	#231
avs83 Новичок Регистрация: 08.05.2018 Адрес: Ярославль Автомобиль: LADA Vesta 2018 г.в. 1,8 АМТ comfort image Сообщений: 12	Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2 Да, сейчас, к сожалению, гарантия на сцепление 36 мес или 30 тыс. км. Кому то отказывали в гарантийной замене сцепления в АМТ? Вообще возможно как то перегреть сцепление в АМТ, т.е. так, чтобы дилер мог отказать в гарантии по причине не правильной эксплуатации? Вообще как можно не правильно эксплуатировать АМТ?

17.10.2018, 13:57	#240
AlexRiabov Продвинутый Регистрация: 18.10.2015 Адрес: Москва Автомобиль: LADA Vesta SW 1.8 AMT Luxe MultiMedia (GFK32-АК2-52) Сообщений: 278	Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2 В первые несколько дней эксплуатации попадал в такие пробки, что не только между 1 и 2 не мог бы переключиться, а на первой почти всё время приходилось придерживать тормоз. В салоне попахивало дымком. В такой ситуации совсем не помог бы ручной режим. Не страшны переключения, страшно на полувыжатом тошнить.