Трансмиссионные масла для MT/АМТ - Архив

[ВОЛК]

Для МКПП важно не только разбрызгование, но и удержание плёки масленой под нагрузкой.

[Albe]

Сообщение от ВОЛК

Для МКПП важно не только разбрызгование, но и удержание плёки масленой под нагрузкой.

Каким параметром, согласно нормативам, измеряется данное свойство масла?

[coronamark2]

Сообщение от Albe

Каким параметром, согласно нормативам, измеряется данное свойство масла?

Нагрузкой сваривания.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Albe

Согласно рекомендации ВАЗа масло с вязкостью 75W-80 используется от -40 до +35 гр.С. Даже для югов в большинстве случаев этого хватит.

Только беда в том, что в Богучаре и южнее летом и +40 не редкость...Как прикажет быть? Не ехать? Или масло менять по сезону...Хотя, в принципе, смена масла по сезону - не такой уж и напряг...

[Мафиози]

Только беда в том, что в Богучаре и южнее летом и +40 не редкость...Как прикажет быть? Не ехать? Или масло менять по сезону...Хотя, в принципе, смена масла по сезону - не такой уж и напряг...

Я в Крыму езжу так все лето на этом масле - все норм. Дело в том, что Эльф, который рекомендован Рено для этих коробок адаптирован под высокие температуры.

[coronamark2]

Сообщение от Мафиози

Я в Крыму езжу так все лето на этом масле - все норм. Дело в том, что Эльф, который рекомендован Рено для этих коробок адаптирован под высокие температуры.

На РЕНОшную коробку - согласен, только 75/80 Эльф. А в Вазовскую я бы поостерегся, особенно летом и южнее Спб…

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Albe

Но ведь и в руководстве на логаны нет ограничения не ездить при температуре больше 40.

Так в Логан и идет ТОЛЬКО 75/80. В Вазовскую - все!

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Albe

Не нашел нагрузку сваривания для Elf 75W-80, но косвенно можно судить по этому тесту https://www.youtube.com/watch?v=fH0-YFoG1ls .

Извращенец он...! Хотя и из лучших побуждений...Не бывает в КПП масло выше 130 гр. А он нагрел до 230. Зачем?

[Albe]

Сообщение от coronamark2

Извращенец он...! Хотя и из лучших побуждений...Не бывает в КПП масло выше 130 гр. А он нагрел до 230. Зачем?

Я обращал внимание на тест на машине трения, про нагрев даже обсуждать нечего, бестолковый опыт для трансмиссионки. Откуда в коробке 130 гр.? Там и 70 не всегда бывает.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от coronamark2

На РЕНОшную коробку - согласен, только 75/80 Эльф. А в Вазовскую я бы поостерегся, особенно летом и южнее Спб…

Коробки не отличаются по конструктивной схеме (расположение валов, шестерен, принципу передачи крутящего момента), по схеме смазки ( у обоих разбрызгивание), по применяемым материалам. Отличаются конструкцией в частностях.
Отличается подход инженеров к выбору масла. У ВАЗа он остался со времен ВАЗ-2101, поэтому и лепят такие рекомендации. А ведь когда только начался выпуск ВАЗ-2108, в коробки лили моторное масло, опять по решению инженеров ВАЗа.

[Kostikov]

Сообщение от Albe

когда только начался выпуск ВАЗ-2108, в коробки лили моторное масло, опять по решению инженеров ВАЗа

Потому что трансмиссионки для ПП не было.

[Albe]

Сообщение от coronamark2

Нагрузкой сваривания.

Не нашел нагрузку сваривания для Elf 75W-80, но косвенно можно судить по этому тесту https://www.youtube.com/watch?v=fH0-YFoG1ls . Хотя там "механик" собрал в кучу для сравнения GL-4 и GL-5, но Elf 75W-80 и ZIC 75W-90 оба GL-4. Эта "шайтанмашинка" из видео все-таки как-то позволяет сравнить трибологические характеристики масел. И хваленный на форумах ZIC 75W-90 почти не отличается на машине трения от Elf 75W-80.
Наверное все-таки прочность масляной пленки зависит не только от вязкости, но и от рецептуры. И похоже Elf компенсирует низкую вязкость составом присадок, что выдает характеристики на уровне ZIC 75W-90.

Но все это только мои размышления, я не спец в маслах.
Однако сегодня утром не услышал характерного постукивания не прогретой коробки Весты на холостых. Залил 2,5 л, т.е. немного выше уровня контрольной пробки, хотя на заводе ВАЗ так же заливает.

[Albe]

Сообщение от coronamark2

Нагрузкой сваривания.

Добавлено через 2 минуты

Только беда в том, что в Богучаре и южнее летом и +40 не редкость...Как прикажет быть? Не ехать? Или масло менять по сезону...Хотя, в принципе, смена масла по сезону - не такой уж и напряг...

Но ведь и в руководстве на логаны нет ограничения не ездить при температуре больше 40.