Двигатель 1.8 - ч. 4

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от AlexRiabov

Приведу пример внезапного "сталинграда". Сервисмены решили помочь (я сказал, что если состояние нормальное - не трогать) и поменяли на 60 тыс.км ремень и ролики. Практически на 100% уверен, что ролики и ремень были в норме. Двигатель просто "шептал". Через 300 км на трассе на скорости 130 км/ч заклинило натяжной ролик. Как Вы думаете, что случилось?
Сразу оговорюсь - это не Веста и не 1,8 двиг, а Калина 1.4. Но ничего не предвещало такого исхода событий!

пользовать нужно нормальные железки и тянуть болты нужным моментом. Оч большое кол-во комплектов отправил и ни единого сбоя до плановой смены.

[AlexRiabov]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

пользовать нужно нормальные железки и тянуть болты нужным моментом. Оч большое кол-во комплектов отправил и ни единого сбоя до плановой смены.

Я не сервисмен и гайки не кручу, набор Gates - ролик оказался бракованным. Восстановили двигатель бесплатно, но это уже был другой двигатель - ревел, жрал масло. Пришлось растачивать под безвтык.

[MVA58]

Сообщение от vlixup

После 3-х лет никто слушать ваши ролики не будут - это во-первых. Во-вторых у нас автолюбители 80% наездники и они не то что бы не шарят в авто, а это им на ф*г не надо, это тоже самое как вы пользуетесь смартфоном.

Если на машине ездит наездник, то тут ничего не поможет.

Сообщение от vlixup

В-третьих, когда едешь по зимнику и в радиусе 400км. ни души за бортом -30 и у тебя начинает шуметь ролик, вот тут драйв начинается. Ну и в-четвертых рваный ремень на безвтыковом двигателе менять гораздо дешевле при чем это можно сделать даже в поле.

С этим согласен. Для таких условий надо внимательно машину подбирать, либо иметь возможность неотложной помощи в любое время суток.

Сообщение от vlixup

Я когда узнал про безвтыковый движок на весте аж обрадовался, но... Хочется АМТ. И вот весь в раздумьях. И будет ли 1,8 безвтыковый. Или может вообще че нибудь другое купить. А так хочется...

Так есть седан 1.6 с АМТ. Или интересует не седан?

Сообщение от AlexRiabov

Сервисмены решили помочь...

Вот и вероятная причина. Не трогай то, что работает.

[Aleksei Pavlovich]

набор Gates - ролик оказался бракованным.

на протяжении существования приоромотора, никогда не попадал бракованный Gates. В квартал выбрасывал по 20-30 упаковок от комплектов.

[vlixup]

Так есть седан 1.6 с АМТ. Или интересует не седан?

Хочу SW Cross. Был на тест-драйве 1,8 АМТ. Анализируя могу написать то что она все таки поедет просто иногда надо пользоваться ручным переключением. Многие дажа не знают как правильно ездить на автомате. Думают D включил и поехал. А для чего 1 и 2 или L на АКПП так и не знают. Тут так же, если надо обогнать надо на ручное переключение переходить.

По некоторым "слухам" говорят что 1,8 не надежный двигатель. Пока я тут не начал читать то не знал что 1,6 пошел безвтыковый. И теперь все или/или. 1,6 на ручке, или 1,8 АМТ. 1,6 с АМТ вообще не поедет. А теперь еще 1,8 не безвтык.

[Alexeyr]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

помпа может кончиться от плохой ОЖ, от недостатка смазки в подшипнике, от некачества уплотнения, от перетянутого ремня, от некачественного подшипника, ролики так же.

Дык вот мы и вернулись к регламенту обслуживания) Замена жижи и периодическая диагностика потенциально ломучих узлов - неотъемлемая ее часть. Если не пытаться кроить на запчастях и регулярно обслуживать авто согласно регламенту, вероятность словить обрыв ремня крайне мала.
Понятное дело, что условный уасилий, который, в лучшем случае, масло раз в год меняет, и считает это исчерпывающим ТО, ушатает любое авто. И в его случае менять ремень ГРМ по факту обрыва самое оно. С остальными поломками ровно то же самое.

[MVA58]

Сообщение от vlixup

Хочу SW Cross.

Тут да. Нужен 1.8, как ни крути.

Сообщение от vlixup

По некоторым "слухам" говорят что 1,8 не надежный двигатель.

А Вы обратите внимание, кто такие "слухи" распространяет. Либо у них вообще нет Весты, либо владельцы Вест с 1.6. Адекватных негативных отзывов владельцев 1.8 не так много на самом деле.
Да и как проводилась оценка надежности тоже непонятно. На основании каких показателей?

[vlixup]

А Вы обратите внимание, кто такие "слухи" распространяет. Либо у них вообще нет Весты, либо владельцы Вест с 1.6. Адекватных негативных отзывов владельцев 1.8 не так много на самом деле.

Ну это как со всеми авто марки Лада. Все их хаят те кто ездит на трамваях или последняя машина была ваз 2107 и после ино б/у япан.

Да и как проводилась оценка надежности тоже непонятно. На основании каких показателей?

Я тут статью почитал пишут что мотор огонь. Его относят к 128. Так и есть я так же думал, и ранее читал что 128 мотор ресурс в 50тыс. км. 179 пишут что ресурс 200тыс. км. Хотелось бы верить.

[MVA58]

Сообщение от vlixup

179 пишут что ресурс 200тыс. км. Хотелось бы верить.

Производитель тоже не идиот, если дает гарантию 100К.

[Сантей]

С надежностью у 1.8 вроде все норм, судя по отзывам. А учитывая наличие корейской помпы, качественных роликов ГРМ, где-то, наверное, и повыше, чем 1.6
Наличие детских болезней - другое дело.
Вот я так и не понял, осталась ли на Вестах 1.8 последних выпусков проблема подергиваний при разгоне с малых оборотов? Если осталась, то насколько сильно она напрягает в городском цикле, где такие разгоны надо будет делать часто? Или к ней можно приспособиться, не загоняя движок в "дергающийся" диапазон оборотов?
С масложором (опять же, судя по отзывам) вроде стало все неплохо, вполне приемлемые 100-150гр. на 1000км