Курилка - Архив

[MVA58]

Сообщение от Александр М.

Очень просто. Машины у нас ОДИНАКОВЫЕ, имеется ввиду аналогичные системы безопасности и колесная база. А седан или универсал и размерность колес принципиального значения не имеют.

Вот категорически не согласен со всем сказанным!
Машины у нас все-таки немного, но разные: кузов, двигатель, колея, размерность шин. Поэтому тут сложно об объективности говорить.
Был у меня Лачетти-универсал и Лачетти хэтч. Отличия только в кузове и КПП (универсал - МКПП, хэтч - АКПП). Так вот поведение этих машин на дороге (устойчивость при прохождении поворотов, маневрирование и т.д.) было совершенно разное как пустых, так и загруженных. Например, по снежной каше они немного по разному передвигались. А тележка там абсолютно идентичная, как и шины с дисками.

Сообщение от Александр М.

Или ты хочешь сказать, что тип резины имеет множество модификаций с точными настройками по каждый типоразмер?

Поведение резины может отличаться на разной размерности (ширина, профиль, радиус).

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Александр М.

Я не давал ссылку на видео. И давай не будем про Владивосток рассуждать, а лучше про наш регион и сравнение шипов и липучки.

Ссылку я давал.
А что про наш регион говорить? У меня эксплуатация машины не ограничивается нашим регионом. Я для себя выбор сделал - шиповка. Если вдруг так жизнь повернется, что мне на машине дальше 10 км от дома не надо будет отъезжать, то я, возможно, перейду на липучку, а в дни природных катаклизмов буду пользоваться общественным транспортом. )))

[Александр М.]

Был у меня Лачетти-универсал и Лачетти хэтч. Отличия только в кузове и КПП (универсал - МКПП, хэтч - АКПП).

Ни фига себе ТОЛЬКО!!!
Универсал и хэтчбек - разная длинна кузова, разная аэродинамика.
А что уж говорить о разнице работы коробок...
И опять же ты в основном про трассу.

Добавлено через 3 минуты

Поведение резины может отличаться на разной размерности (ширина, профиль, радиус).

Может отличаться, дружище, может... в пределах погрешности. Но мы же не о погрешностях.
Я предлагаю сравнить шипованную и нешипованную резину в ОДИНАКОВЫХ условиях, на ОДНАКОВЫХ машинах (сам. выше), прохождения ОДИНАКОВЫХ сложных участков наледь/колея/каша, а не гонки на трассе.

Добавлено через 1 минуту

Я для себя выбор сделал - шиповка.

Хотя на этом, можно обмен мнениями закончить.
Действительно, зачем спор ради спора.

[Клюв]

А можешь проще написать? По человечески? Где конкретно ты живешь в МО и что у тебя там с очисткой дорог зимой. Может быть это будет для меня открытием.

Подождите, давайте понизим градус противостояния.
Не думаю, что в МО есть места, существенно отличающиеся по климату. Даже за последние зимы не раз и не два бывали ситуации, когда на самых что ни на есть магистралях и на шипах-то опасно, а без шипов... Но, разумеется, если безвылазно и безвыездно жить строго в пределах (немного утрирую, но именно немного) Бульварного кольца или в "элитном" поселке (тут уже не важно МО или не МО), то, разумеется, шипы могут быть и излишни, но как вы сами думаете - много ли таких в процентном соотношении?

Какие оба раза? Где они? Я внимательно читаю все посты.
Да, два человека сказали, что они выезжают за пределы МО. И что?

Я имел в виду не присутствующих здесь, а вообще жителей, например, Москвы. Из всех своих близких, друзей и знакомых, вот так вот навскидку и не назову, кто бы не выезжал куда-либо, где явно невозможно говорить о чистом асфальте и тому подобном. И, как мне кажется, мой круг описанных выше лиц вполне среднестатистический, без повернутых на голову экстремалов-туристов и прочих альтернативно одаренных

[Pulkins_]

Ответ устраивает? Или будем множить мифы про "аварийноопасных липучечниках"?

Нет.
Там нет ответа.
Где ты живёшь и сколько у тебя аварий, мне не интересно.
Повторю вопрос:
Когда погода, те самые 5%, что делаешь? Не ездишь? Или создаёшь дополнительный риск людям?
Базаров нет, мифы. Полный ютуб с видео этих мифов..

[Александр М.]

Не думаю, что в МО есть места, существенно отличающиеся по климату.

Это бесспорно. Поэтому и вопрошаю.

Добавлено через 1 минуту

бывали ситуации, когда на самых что ни на есть магистралях и на шипах-то опасно

И тут все верно. Есть ситуации, когда выезжать в принципе не нужно, как в МО, так и во Владивостоке.

А когда ОБЫЧНЫЕ дорожные условия, то в них шипованная и нешипованная резина на равных, где-то проиграет шиповка, где-то проиграет липучка. Но, в целом они на равных в наших погодных условиях и очищенными до асфальта дорогами (или просто снег не выпадает по полмесяца) 95% времени с октября по апрель.

Добавлено через 9 минут

Когда погода, те самые 5%, что делаешь? Не ездишь? Или создаёшь дополнительный риск людям?

Отвечаю. Хотя уже ответил ранее...
Если дорожные условия не позволяют безопасно ездить, я не поеду.
Но, эти дорожные условия так же опасны и для шипованной резины.

Как-то зимой поехал на родник за водой, в дачную местность в МО, примерно в 30 км. от дома. Пока ехал начался обильный снегопад с сильным ветром, буквально на глазах дорогу стало заметать, а ветер такой, что машину сдувает. Хотел вернуться домой, но все таки доехал до дачного поселка и увидел, как штук 5 машин съехали с дороги и зарылись по стекла в снег. Все они были на шиповке. Я потихоньку развернулся и поехал домой, а по пути сообщил на посту ДПС о том, что там людям нужен трактор.

[Клюв]

Сообщение от Александр М.

95% времени с октября по апрель

Опять 95
Впрочем, давайте будем считать, что вы абсолютно правы. Иного варианта вы же все равно даже представить не можете.

[ВОЛК]

Спорить можно сколько угодно, нолюди голосуют за шиповку - последние данные в майл. ру - 90 процентов купленных в последнее время - шипованая резина. ...

[Александр М.]

Сообщение от Клюв

Опять 95

А я ведь настырный. Проведу наблюдения за погодой в МО в период с 15.10.2018 г. по 15.04.2019 г. И потом поквитаемся...

[Kostikov]

Сообщение от MVA58

Мне неизвестен алгоритм

На этом можно потавить точку.

Сообщение от MVA58

по опыту эксплуатации других авто

Это просто другие авто. Так бывает... Я тоже первый раз пытался завести отцов Туссан, "основываясь на опыте эксплуатации других авто" (по принципу: вставил ключ, повернул его и завел), но не завел... Оказалось надо выжать сцепление, т.к. это задложено программно. Хотя это вредит мотору при холодных стартах...

[Pulkins_]

А когда ОБЫЧНЫЕ дорожные условия, то в них шипованная и нешипованная резина на равных, где-то проиграет шиповка, где-то проиграет липучка.

О.. Крокодилы полетели.. Низенько-низенько..
Если-б об этом говорил твой первый пост, то и не было бы этого холивара..
А то такой категоричный был..
Каждый выбор делает сам. Ты свой сделал. Другие - свой. Не надо никому свой навязывать. Особенно с такой категоричностью.