Выбор зимней резины - 2

[L_Konstantin]

Сообщение от white

Так и должно быть. Чем зимняя резина шумнее - тем она лучше как зимняя резина. Как в части воя, так и в части цокания.
Звуковой комфорт следует достигать не ухудшением эксплуатационных характеристик, а шумоизоляцией колёсных арок.

Соглашусь лишь с частью.
Как писал выше, шум состоит из двух компонент:
1. цокот шипов и их проскальзывание например в поворотах. Вон он есть всегда. И чем крепче сидят шипы и их больше, тем его больше.
От него шумка арок насколько то поможет конечно, но на самом деле не он напрягает в зимней резине чаще всего.

2. гул протектора резины. Это зависит от материала, рисунка и многих других факторов (включая фракцию щебня дорожном полотне). Вот от него избавляться насколько то можно на этапе производства шин, если все просчитывать. Но такие расчеты и модели стоят денег. И вот тут как раз дорогие шины будут скорее в плюсе, по сравнению с дешевыми.
А вот шумоизоляция вам не поможет от гула этого никогда: это байка тех, кто шумкой зарабатывает.
И причина находится на уровне физики 8 класса: шум этот в диапазоне до 2 кГц находится. Длина волны получается больше, чем толщина вашей шумоизоляции арок, а значит такая шумка практически бессмысленна для этого гула.
Вот задний диван например вполне может изолировать этот гул, а вот передним аркам ничего не поможет.

[white]

Сообщение от L_Konstantin

2. гул протектора резины. Это зависит от материала, рисунка и многих других факторов (включая фракцию щебня дорожном полотне)....
А вот шумоизоляция вам не поможет от гула этого никогда: это байка тех, кто шумкой зарабатывает.
...
Вот задний диван например вполне может изолировать этот гул, а вот передним аркам ничего не поможет.

Еще точнее эта часть протектора называется шашками. Они гребут в снегу. Чем больше негативного протектора - тем резина "зубастее".
Если вы заглянете в арки Весты, то обнаружите там ворсовые щитки. Их применили те, кто зарабатывает шумкой непосредственно на ВАЗе. Щитки эффективны и давно известны.
Дополнительные подкрылки самодеятельных установщиков тоже ослабляют шум. У них свои проблемы и косяки, но с шумом справляются...

[L_Konstantin]

Сообщение от white

Еще точнее эта часть протектора называется шашками. Они гребут в снегу. Чем больше негативного протектора - тем резина "зубастее".
Если вы заглянете в арки Весты, то обнаружите там ворсовые щитки. Их применили те, кто зарабатывает шумкой непосредственно на ВАЗе. Щитки эффективны и давно известны.
Дополнительные подкрылки самодеятельных установщиков тоже ослабляют шум. У них свои проблемы и косяки, но с шумом справляются...

Эти ворсовые подкрылки имеют основным предназначением борьбу с шумом от камушков, песка и прочей фигни на дорогах, которые стучат и шумят о подкрылки.
Но этот шум - по большей части высокочастотный, потому и справляются на отлично, тут никто и не спорит (я сам дополнительную шумку передних арок планирую в дополнение к имеющимся ворсовым заводстким - уже заказал с известного одноименного магазина).

Но я конкретно про гул говорил в диапазоне до 1-2 кГц - вот с ним не справляются по причинам физики, а надежды питать не стоит, дабы не огорчаться.