Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2

[Andrey96]

Сообщение от Александр М.

Вот позитивная информация. Пробег 167 000 км.
https://www.youtube.com/watch?v=Lt495zoaB9o

Сообщение от papavitya

Не надо равняться на это видео. Всё очень непредсказуемо. У меня на Приоре при пробеге 37000 км опорник уже был на волосок от смерти. Товарищ просто имеет стальные яица.

Я от вас фигею. В сети кажется всего 3 случая повреждения двигателя Весты от ГРМ , а паники тут развели на 200 страниц, а то что при пробеге 167000 км ролики и ремень еще живые это так случай на это не надо равняться , а никто не задумывался почему так мало случаев на Весте ? Может производитель улучшил качество.

[klauss]

Сообщение от Andrey96

при пробеге 167000 км ролики и ремень еще живые это так случай на это не надо равняться
Может производитель улучшил качество.

производитель хитрожоп сильно
в сервисной книжке заявлен срок смены ремня ГРМ и роликов в 180 т.км
а срок гарантии на авто 100 т.км

[rvs63]

производитель хитрожоп сильно
в сервисной книжке заявлен срок смены ремня ГРМ и роликов в 180 т.км
а срок гарантии на авто 100 т.км

АвтоВАЗ не хитрожопее остальных. Или ты знаешь много производителей, дающих гарантию на двигатели в 200 т. км?

[klauss]

ну вот зачем опять это "а вот у остальных не лучше"...

жизнь ремня грм и роликов 180 т.км - бред полный
зачем изначально заявлять подобное?

[ПотомуЧтоГладиолус]

жизнь ремня грм и роликов 180 т.км - бред полный
зачем изначально заявлять подобное?

А 167 ткм выше обсуждаемое не аргумент?

[klauss]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

А 167 ткм выше обсуждаемое не аргумент?

а название этой темы, да еще часть 2, не аргумент?

[Александр М.]

Сообщение от Andrey96

...а никто не задумывался почему так мало случаев на Весте ?

А это ведь самое сложное и неприятное - задумываться.
Лучше читать и писать сказки... и верить в них самозабвенно.

Тут 80% подобных тем просто нужно удалить или почистить на 99%.
Потому что в них "бла-бла-бла" с аргументацией типа: "Мне кум рассказывал, как его сослуживец ему говорил, что у его соседа кореш слышал, что в деревне у зятя был случай..."

А в результате вот:

Сообщение от klauss

а название этой темы, да еще часть 2, не аргумент?

[Tolik43]

А это ведь самое сложное и неприятное - задумываться.

Гениально....... Равносильно - "Пусть лошадь думает - у неё башка больше".
Александр М , зачем что-то комментировать, может просто пройти мимо,не? Если не интересна тема.

Потому что в них "бла-бла-бла" с аргументацией типа:

Эти бла-бла-бла, опираются на факты данной проблемы. А твои, ни на что. Создай тему и попробуй доказать, что ГРМ Весты - вечен, ну или свой заявленный срок отходит на "ура" с запасом. Не получится, потому, что экспл. Весты ещё малА по сроку времени.

[Александр М.]

Сообщение от Tolik43

Эти бла-бла-бла, опираются на факты данной проблемы.

Какой проблемы? Нет такой проблемы у Весты.
Есть предвкушение и обсасывание несуществующей проблемы.
Уже хренову тучу страниц и не только на этом форуме.

А любая ИНФОРМАЦИЯ И ФАКТЫ, которая говорит о больших пробегах без обрыва ГРМ, в том числе и на этом форуме уже, проходит мимо ушей или в упор не видна... "Так это же единичный случай"

А что случаев обрыва у Весты уже сотни???

Так что тут и тему создавать не надо.

Конкретное предложение ко всем "озабоченным".
Давайте ссылки на все известные случаи обрывов ГРМ на Весте и пусть модер ставит их в шапку. Будем читать и бояться.

[Kostikov]

Сообщение от Александр М.

все известные случаи обрывов ГРМ на Весте

А что такой привод ГРМ только на Весте? Он такой у всех вазовских шестнадцатиклапанников. И опыт Приор, Грант и Калин хорошо показал, что проблема с опорным подшипником ГРМ есть. А если "заводской" опорник в руках покрутить и сравнить с опорниками от Ина или Дайко, то сразу будет заметна разница в подходе к изготовлению - они реально качественнее выглядят и слой пластика на них вызывает куда больше доверия, чем "заводская" пластиковая "фольга".

"Завод"


"Ina"


"Dayko"


А потом подумай, почему люди переходят на двухрядные опорники типа такого